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BWPシリーズ無軌道の移動車は一種の無軌道の物品取扱いのトロリーである。それは蓄電池によって動力を与えられる。電池は処理のトロリーに取付けられ、私達はまたそれのための理性的な充電器に装備する。移動車はPLCおよび速度のコントローラーを通して、後方に前に進むために、左に曲がったり、右に曲がったり、調節する速度を制御される。
カート フレーム、DCモーター、速度減力剤、電気制御箱、蓄電池、理性的な充電器、運転装置、固定車輪、旋回装置の車輪、ブレーキ装置、コントローラー、遠隔コントローラー、速度のコントローラー、警報および健全な警報、安全バンパー、操作装置および安全な検出装置つける。
冶金学、機械類の製作、自動車メーカー、重工業、軽工業は、メーカー、建設機械メーカー、造船所、左舷貨物ヤード、鋼鉄移動、採鉱の移動、空気およびスペース、また軍の企業等形成する。
それは二重方法動き、程度360回転を実現できる。
地上の表面の絵画への損傷無し。
トラック抑制無し。
鉄道の構造の限界および維持の悩み無し。
いいえ。 | 輸出された国 | 製品名 | プロダクト モデル | 量 | 単位 |
1 | タイ | 柵の移動のカート | KPDZ-16T | 2 | セット |
2 | ドイツ | 電池の移動車 | KPX-10T | 2 | セット |
3 | シリア | 電池の移動車 | KPX-120T | 1 | 置きなさい |
4 | シリア | 電池の移動車 | KPX-30T | 1 | 置きなさい |
5 | トルコ | 電池の移動車 | KPX-40T | 3 | セット |
6 | 南アフリカ共和国 | 電池の移動車 | KPX-6T | 2 | セット |
7 | ネパール | 電池の移動車 | KPX-6T | 2 | セット |
8 | シンガポール | ケーブル力の移動車 | KPJ-15T | 1 | 置きなさい |
9 | シンガポール | ケーブル力の移動車 | KPJ-10T | 1 | 置きなさい |
10 | シンガポール | 引かれた移動車 | KP-15T | 1 | 置きなさい |
11 | モンゴル | ケーブル力の移動車 | KPJ-30T | 2 | セット |
12 | Saudiaアラビア | ケーブル力の移動車 | KPX-60T | 2 | セット |
13 | Austrilia | 電池の移動車 | KPX-60T | 1 | 置きなさい |
14 | シンガポール | 起重機のトロリー | HB-4T | 1 | 置きなさい |
15 | シンガポール | 起重機のトロリー | HB-15T | 2 | セット |
16 | インド | 電池の移動車 | KPX-20T | 1 | 置きなさい |
17 | シンガポール | 電気回転盤 | 2 | セット | |
18 | メキシコ | ケーブル力の移動車 | KPJ-60T | 1 | 置きなさい |
19 | トルコ | ケーブル力の移動車 | KPJ-10T | 1 | 置きなさい |
20 | Saudiaアラビア | 母線によって動力を与えられる移動車 | KPC-10T | 1 | 置きなさい |
顧客の情報を保護するためには、顧客の会社名は秘密保つ |
モデル | BWP-20T |
定格負荷(t) | 20t |
影響を与えられた定格負荷(t) | 30 |
フレームの構造 | 鋼板はビーム構造を溶接した |
鋼板の厚さ | 14 |
カートの重量(t) | 7.9 |
車輪の負荷(t) | 5.6 |
地上の条件 | セメントの地面 |
テーブルのサイズ(mm) | 4500x2200 |
全カート(mm)の高さ | 600 |
地面(mm)からのスペース | 50 |
車輪の間隔 | 1700 |
車軸間隔 | 3900 |
回転半径(mm) | 3900 |
回転タイプ | 停止なしで運転している間回転 |
回転のための制御方式 | 制御ボタン |
回転構造 | 機械 |
車輪径 | Ф350/4 |
車輪の質 | ポリウレタン車輪 |
連続した速度(m/min) | 0-15 |
ブレーキ主義 | 電気磁力 |
操作方法 | ワイヤーかワイヤー無しを使って |
充電器モーターの取付け | カートに取付けられている |
充電器モーターの機能 | 自動充満 |
警告装置 | 健全で、軽いランプ |
新郷市の新しいリーダーの機械類の製造会社は優秀な設計の顧客によって大きい名声に勝ち、移動のカートの先端技術、それのほかに、また顧客によってパートナー完全な売り上げ後のサービスに協力するためにであることを長く信じる。