CCS、BV、欧州共同体のABSによっては承認された手前側にある水ジェット機のディーゼル機関速い救助艇を推進しました

ブランド名:GR
証明:CCS, BV, ABS, GL, EC,ETC
原産地:中国
型式番号:GR
速度(3P):35Knots
タイプ:手前側にある水ジェット機のディーゼル機関
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Chongqing Chongqing
製造業者、輸出業者
住所: F9のJintaiの建物、南平のNanan地区、重慶
サプライヤーの最後のログイン時間: 内 25 時間
製品詳細 会社概要
製品詳細

CCS、BV、欧州共同体のABSによっては承認された手前側にある水ジェット機のディーゼル機関速い救助艇を推進しました  

手前側にある水ジェット機のディーゼル機関の推進された速い救助艇が会うこと1.The標準:

a) 1974年海上生活の安全の安全のための国際的な大会への修正;

b)国際的な人命救助の電気器具(LSAコード)、MSC.218 (82)、MSC.272 (85);

c) MSC.81 (70)、MSC.226 (82)、MSC.274 (85)、海上の安全委員会のための決断;

d)国家はF.R.P材料のために目盛りが付いています;

 

 手前側にある水ジェット機のディーゼル機関の2.Applicationそして機能は速い救助艇を推進しました

a)  水の人のための回復の平均によって作用し、救命いかだを集めて下さい;

b)  有用な境界:最高。4つのクラスの海国家。

 

3.手前側にある水ジェット機のディーゼル機関の推進された速い救助艇の特性

3.1主要な技術的なデータ

最高。長さ:                                         6.80m

最高。呼吸:                      2.45m

F.R.Pの長さ:                     6.32m

F.R.Pの呼吸:                     2.05m

F.R.Pの深さ:                      0.90m

設計草案:                     0.50m

容量:                         6P

空のボートの重量:               1750kg

総重量:                     2245kg

ローディングの温度:              -30~45℃

働く温度(海水):    -1~30℃

速度(3P):                     ≥35knots (3P)

外色:                   国際的なオレンジ

 

3.2推進力装置

エンジンのタイプ:                   YANMAR:4LHA-STP

エンジン力:                     177KW

RPM:                            3300rpm

開始方法:                    2つの電池

ステアリング方法:                 ハンドル

 

3.3ホック

ホックのタイプ:                       一点

労働量:                       40KN

 

3.4物質的な主要な部品

内部外皮コントロール パネル:         F.R.P (火ふりをされたタイプ)

空気コンパートメント:                             ウレタン フォーム

手すり:                                         ステンレス鋼

燃料タンク:                                          ステンレス鋼

ホック:                                               亜鉛めっき

締める物:                                        ステンレス鋼

一致:                                            ステンレス鋼

ネームプレート:                                         ステンレス鋼

フェンダー:                      エヴァ(中)及びHypalon (外で)

       

3.5機能

¾はSOLAS MSC.218 (82)、MSC.272 (85)、および修正1996年、MSC.81 (70)の条件そして規則に、MSC.226 (82)、MSC.274 (85)従います。

¾のホック装置はオフロード解放です。そして分類の社会による承認を渡って。ホックは保険装置を備えています。それはホックが位置を変えた後保険を締めなければなりません。そして来ました同時にホックはある場合もあります。

コースの¾はのためのボートを降ろし、受け取ります。それはペインターを渡ってもがくためにボートを避けるなります。ホックを解放し、エンジンを始め、次にペインターをはずすためにボートが表面にlowed時。

¾は自己訂正装置に合いました。それはできま単独で自己訂正します。

¾の在庫2の浮揚性のオール。エンジンが使用することができないときオールは使用することができます。

¾はSOLASを要求します装置に装備するように基づかせています。小さい装置は防水装置箱で合います。オールは救助艇で付します。そしてコンパスおよびサーチライト等は支柱の据え付け品です。

¾それは救助艇の2側面の浮揚性の命綱取付けられています。

¾は踏面の表面すべり止めです。

¾は手動ポンプに装備します。それはボートの掃除人を離れて働くのが常でありました。

¾はデッキ自己動きの排水できます。

ボートが十分に全速力の走行時間荷を積まれるとき¾は4時間以内ではないです。

 

4つは、手前側にある水ジェット機のディーゼル機関の電気システム速い救助艇を推進しました

¾はillumeに2セット90AHタイプ蓄積装置を提供し、エンジンを始めます。それは手入れ不要のタイプで、満たすことができます。

¾はダビットによって充満変圧器提供されます。それはダビットのための電気制御箱に取付けられています。

¾は充満ケーブルを提供します。長さは15mよりより少しではないです。プラグおよびソケットは防水です

 

5つの手前側にある水ジェット機のディーゼル機関の農産物の質は速い救助艇を推進しました

¾ ISO9000を渡って働くことのための質:2000は規則に要求します。

¾は働きボートの同時発生のデッサンのための質および技術的な文書要求します。

 

6.    手前側にある水ジェット機のディーゼル機関の一般図は速い救助艇を推進しました

 

 

 

 

手前側にある水ジェット機のディーゼル機関のための相対的な映像は速い救助艇を推進しました

 

 

  

 

 

私達について  

 

1.Weは中国の海洋生物のボート及び救助艇の一流の製造者です。私達は10年間以上それで捧げられました。  

2. 私達はAlibabaの優秀な製造者及びAlibabaによって推薦される製造者です!

3.Weはよいアフター・サーヴィスを提供します  

 

情報 

順序を置いた場合、下を知らせて下さい、提供は送られます。

1. あなたが必要とするどのタイプか。 

2. 船外モーターか手前側にあるモーターを必要としますか。

3.Still必要性救命ボートのダビットか。

4.Certificateか。CCS、BV、ABS等…

5.Quantity

証明書

私達はCCS、欧州共同体のABS、DNVを含むクラスの証明書を提供してもいいです…必要とすれば、plsは頼むために感じます。

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