超高速バリアゲートは,スプリングのないサーボモーターの4世代が突破しました

伝統的壁門はスムーズに動作するためにスプリングバランスを必要とするという技術的な問題を解決します.

超高速バリアゲートは 最新の充電式アームに合致します

速度と長距離のバリアアームの長さの両方を要求する技術的な問題を解決します

安定した動作を維持しながら

トールバリアゲートの特徴:

4代目のスプリングのないサーボモーター 超高速バレーゲートは業界で最もスタイリッシュな丸い壁を採用します

メカニカル・電気設計を統合した住宅設計で,左と右の方向が迅速に交換できます.

高精度で長寿命の惑星式減速機設計 高速で高トルクのACサーボモーター設計 超高速

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ETCレーンで,平均10百万回以上連続で働ける 20000時間以上で,軍事レベルに達する

信頼性,耐久性,そして高品質の高級製品です

トールバリアゲートの機能:

1操作速度を調整できます.
2スローダウンとスローダウンを調整できます
3 限界角を調整できる.
4左と右の方向はすぐに交換できます.
5バリアアームは,電源故障の場合,手動で操作できます.
6418 周波数 リーミング コード アンチコピー リモコン7赤外線光細胞センサー 信号入力機能

8ループ探知器とレーダー信号 衝突防止信号入力機能
9上,下,ストップ 信号入力機能
10乗組員数を数える機能
11 LEDライト lO信号出力機能
12信号の出力機能
13上下,通常開いて通常閉ざされたシプナル出力機能.
飛行機
14.RS485通信出力機能
15腕の落下を遅らせる機能
16腕の自動逆転機能
17電源が切れたときの自動リフティング機能 (追加の電源貯蔵モジュールが必要です)
18. l0ポート 単キー サイクル 上下機能
19ループ探知器は通常開いて通常閉じる機能です20車と腕が一つで トール・エヴァスロンの機能を 防げる

21 衝突防止アラーム機能 (追加料金が必要,アラームとセンサーの設置).
22ファイアリンク信号入力機能
23IOポートは信号入力機能を閉じる.
24.24Vの蓄電池の入力機能

電気装置,配線図

1工場を出るときには,このマシンの内部配線が完了したので,それを変更しないでください.
220Vの電源と保護接地線を 接続するだけです
2信号インターフェイス: 2A24V 信号の電圧使用.
3外部赤外線反放射線装置,および反放射線のスイッチ信号
接続できます
4外部地感センサーを使用する場合は,あなたはただ必要とする
スイッチ信号の出力を地面センサーで接続する.
5システムからのスイッチ信号をこのインターフェースに接続して制御する
バリアです
6開始制限信号と着陸制限信号出力:出力 COM/NO/NCシグナルをシステムに切り替えて,現在の信号を通知します.
障害物の状態
7RS485または CAN通信インターフェース: PCソフトウェアを使用して15以上のバリアを管理できます.


製品のメンテナンス

1 防護 門 を 清潔 に 保つ
2 松散 な 部分 が ある か と 確認 する ため,毎 月 接頭 を チェック し て ください.
3 バリアゲートが3000回実行された後,スプリングの弾性を確認する.
4 簡単に磨かれる部品 (スプリングスイッチ,リミットスイッチなど) を半年ごとにチェックし,更新します.
5 リモコン制御距離は短縮され,または大きなオブジェクトスクリーニング,バッテリーを使い果たす,
極端な天候

梱包リスト

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