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1のモデル:CCEC Cummins KTA19-G3の4周期
2の予備発電:400KW/500KVA 50HZ
3の主な力:360KW/450KVA 50HZ
3の空気取り入れ口システム:ターボの水/空冷
4の燃料装置:E-F PTのタイプ燃料ポンプ
5のシリンダー整理:ラインの6
6、評価されるRPM:1500rpm
7の知事のタイプ:電子
8、保護等級:IP23
9の接続のタイプ:3段階および4本のワイヤー、「Y」のタイプ接続
KTA19-G3 CumminsディーゼルGenset、400KW/500KVA
予備発電(50Hz) | 400KW/500KVA |
主な力(50Hz) | 360KW/450KVA |
次元及び重量
防音のタイプ |
全面的なサイズ:4630 (mm) ×1660 (mm) ×2250 (mm) |
重量:5600kg |
概要の特徴: |
エンジン(CCEC Cummins KTA19-G3) |
最高ラジエーター40OC安全監視が付いているベルトによってファンは、運転される |
24V充満交流発電機 |
交流発電機: 単一の忍耐の交流発電機IP23の絶縁材のクラスH/H |
吸収物 |
乾式のエア フィルター、二重燃料フィルター、石油フィルター、冷却剤フィルター |
メイン ライン遮断器 |
標準的なコントロール パネル |
Two12V電池、棚およびケーブル |
さざ波の屈曲の排気管、排気のサイフォン、フランジ、マフラー |
利用者マニュアル |
エンジン データ
製造業者/モデル | CCEC Cummins KTA19-G3の4周期 |
空気取り入れ口システム | ターボの水/空冷 |
燃料装置 | E-F PTのタイプ燃料ポンプ |
シリンダー整理 | ラインの6 |
変位 | 18.9 |
穴および打撃 | 159*159 (mm) |
圧縮率 | 14.5 |
評価されるRPM | 1500rp |
最高。 評価されるRPMの予備発電 | 448KW/609H |
知事のタイプ: | 電子 |
排気機構 | |
排気ガスの流れ | 1489L/s |
排気温度 | 532℃ |
最高の背圧 | 10kPa |
空気取り入れ口システム | |
最高の取入口の制限 | 6.23kPa |
消費 | 533L/s |
取入口の流れ | 9800 L/s |
燃料装置 | |
100%の(主な力) Loa | 204.6 g/Kw.h |
75% (主な力) Loa | 205.4 g/Kw.h |
50% (主な力)の負荷 | 215.7 g/Kw.h |
100%の(主な力) Loa | 92.4L/h |
オイル システム | |
総オイル容量 | 50L |
石油消費 | ≤4g/kw |
エンジンのオイル タンク容量 | 38L |
評価されるRPMの油圧 | 345-483kPa |
冷却装置 | |
総冷却剤容量 | 91L |
サーモスタット: | 82-93℃ |
最高の水温 | 104℃ |
交流発電機のSpecifiCAT部分partsion
一般データ
GB755、BS5000、VDE0530、NEMAMG1-22、IED34-1、CSA22.2およびAS1359標準の承諾。
交流発電機データ
段階の数: | 3 |
接続のタイプ: | 3段階および4本のワイヤー、「Y」のタイプ接続 |
軸受けの数: | 1 |
力率: | 0.8 |
保護等級: | IP23 |
高度: | ≤1000m |
刺激物のタイプ: | ブラシレス、self-exciting |
絶縁材のクラス、温度の上昇: | H/H |
電話影響の要因(TIF): | <50 |
THF: | <2% |
定常電圧調整: | ≤±1% |
交流発電機容量: | 500KVA |
交流発電機の効率: | 93.8% |
空冷の流れ: | 1.035m3/s |
一定データの発生:
電圧調整: | ≥±5% |
電圧調整、代わりの国家: | ≤±1% |
突然の電圧ゆがみ(突然100%は減る): | ≤+25% |
突然の電圧ゆがみ(突然の増加): | ≤-20% |
電圧安定した時間(突然100%は減る): | ≤6S |
電圧安定した時間(突然の増加) | ≤6S |
頻度規則、代わりの国家: | ≤5% |
頻度振ること: | ≤0.5% |
突然の頻度ゆがみ(突然100%は減る): | ≤+12% |
突然の頻度ゆがみ(突然の増加): | ≤-10% |
頻度回復時間(突然100%は減る): | ≤5S |
頻度回復時間(突然の増加): | ≤5S |
比較優位:
ローディングの高性能 容易な開始
素晴らしい保護 ユーザー
フレンドリー操作
低い運営費用 環境 長い耐用年数