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10kw Cumminsの三相ディーゼル発電機は牧草地の発電のために使用される
プロダクト提示:
ディーゼル機関の基本的な構造それはシリンダーで、ピストン、シリンダー ヘッド、取入口弁、排気弁、ピストン ピン、連接棒、クランク軸、軸受けおよびフライホイールおよび他の部品構成される。ディーゼル発電機のディーゼル機関は一般に単一シリンダーまたは多シリンダー4ストロークのディーゼル機関である。今度は私は単一シリンダー4ストロークのディーゼル機関の基本原則だけ述べている。ディーゼル機関はディーゼル機関手で回すことによって上で閉鎖したシリンダーのピストン移動を上下にするまたは他の力のクランク軸を始まる。ピストンは動きの4ストロークを完了する:取入口の打撃、圧縮打撃、燃焼および仕事の拡張打撃および排気打撃。ピストンがまでから移るとき、取入口弁は開き、エア フィルターによってろ過する新鮮な空気は取入口の打撃を完了するためにシリンダーに入る。ピストンは始めから動き、入口および排気弁は閉鎖している。空気は温度および圧力増加圧縮プロセスを完了するために圧縮され。ピストンが約ピークに達するとき注入器は高温と霧の形で燃焼室にろ過された燃料に、組合せおよび高圧空気およびすぐにignits自体吹きかける。形作られる高圧は働くためにピストンを押下げ、回るようにクランク軸を仕事の打撃を完了するために運転する。仕事の打撃が完了した後、ピストンは排気打撃を完了するために排気を開けるように排気弁を始めから動かす。クランク軸は打撃1回あたりの回転半分の回す。複数の働く周期の後でディーゼル機関はフライホイールの慣性の下で働くために次第に加速する。
三相ディーゼル機関の働き原則:
1. 三相交流発電機は潜在性を引き起こすのにワイヤー切断の磁力ラインの電磁誘導の原則を使用し電気エネルギーの出力に索引車の力学的エネルギーを回す。同期発電機は固定子および回転子から成っている。
2. 固定子は電気を発生させる、回転子は磁極である電機子であり。固定子は電機子中心、均一に排出された三相巻上げ、フレームおよび端カバーから成っている。
3つは通常、回転子刺激巻上げ、鉄心およびシャフトの監視リング、中心リングで等構成される隠された棒のタイプである。軸受けを通して、回転子が回転磁界になるように回転子が固定子で回ることができるようにフレームおよび端はある特定の分野流れにスリップ リングを通してこうして、ループで接続される末端の鉛を通して誘導の潜在性を発生させている切断の磁力ライン動きを、するために発電機の固定子、回転子の関係アセンブリを、ステータ・コイル作り出す現在をカバーする。
発電機 | モデル | GSA-20T | |
頻度(HZ) | 50 | ||
最高。出力(KW) | 8.5 | ||
定格出力(KW) | 8.0 | ||
評価される。AC電圧(v) | 220V/380V | ||
力率(cosΦ) | cosΦ =1 | ||
DCの出力 | 12V/8.3A | ||
段階 | 三相 | ||
交流発電機のタイプ | の2棒、三相交流発電機self-excited | ||
開始システム | 電気 | ||
作動の騒音レベル(7mで) | 65~70dB | ||
燃料タンク容量(l) | 30 | ||
仕事(h)を続ける | 7.8 | 7.5 | |
エンジン | モデル | HD1100FE | |
エンジンのタイプ | 単一シリンダー、垂直、4打撃のair-cooledディーゼル機関 | ||
Bore×の打撃(mm) | 100*85 | ||
燃料 | 0#または-10#ライト ディーゼル燃料 | ||
潤滑オイルの容積(l) | 2.0 | ||
燃焼システム | 直接lnjection | ||
標準 特徴 | 電圧計 | はい | |
AC出力ソケット | 2 | ||
AC遮断器 | はい | ||
オイルの警報灯 | はい | ||
オイル警報 | はい | ||
任意 特徴 | DCの遮断器 | 任意 | |
Calculagraph | 任意 | ||
お偉方 | 任意 | ||
三相電圧 | 任意 | ||
現在のメートル | 任意 | ||
ATS | 任意 | ||
リモート・コントロール | 任意 | ||
次元 | 次元(H) (mm) L× W× | 1120×695×756 | |
純重量(kg) | 210 | ||
20FT/40HQ負荷 | 60/126pcs |
FQA:
Q1:無声ディーゼル発電機のあなたのMOQは何であるか。どの位あなたのMOQのため処理時間であるか。