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便利な小型ディーゼル発電機 超静音電動スタート OEM
ディーゼル エンジンのクランクシャフトは、DC ジェネレーターと AC ジェネレーターを備えたジェネレーターを回転させます。
直流発電機は、主に発電機ハウジング、磁極コア、磁場コイル、アーマチュア、カーボンブラシで構成されています。作業発電原理:ディーゼルエンジンが発電機のアーマチュアを回転させると、発電機の磁極の残留磁気コアにより、アーマチュアコイルが磁場内の磁力線を切断します。電磁誘導の原理により、磁気誘導により電流が発生し、カーボンブラシを介して電流が出力されます。
オルタネーターは、N 極と S 極が交互に配置された磁性材料で作られた永久磁石 (ローターと呼ばれる)
と、複数の直列コイルが巻かれたシリコン鋳鉄製の電機子コイル (ステーターと呼ばれる) で構成されます。作業発電原理:
ローターはディーゼル エンジンによって駆動され、軸方向の磁力線を切断し、ステーターはコイル
コア内に交互に配置された磁極を形成して交番磁場を形成し、ローターは円、方向とサイズを回転させます。磁束が何度も変化すると、磁場の変換により、誘導電流のサイズと方向がコイルで生成され、電流は固定子コイルによって伝達されます。
規制の特徴:
電圧調整と周波数調整は異なります。システムでは、周波数値は地域に関係なく同じであり、有効電力のバランスはシステム全体のバランスです。電圧レベルは、電力消費のさまざまな領域で一貫していません。無効電力バランスは、主にさまざまなバランス領域にあります。発電所の電圧調整能力は、その周囲の小さな領域にしか到達できません。並列運転の発電機、これを使用したユニットの多くシステムの周波数と電圧の関数を調整する方法は重要ではなく、主にグループ間の負荷分散を調整することであり、特に小さなユニットの大規模なシステムでは、出力サイズが電圧と周波数に重大な影響を与えることはありません。ユニットの必要に応じて調整します。したがって、グリッドに接続された小さな発電機の調整ははるかに簡単です。
発電機の有効電力出力が変化しない場合、発電機の無効電力出力と力率は励磁を変更することで変更できます。励磁電流が変わらない場合、有効電力出力を増やすと、発電機の無効電力出力が減少します。減少しない場合は、それに応じて励磁を増やす必要があります。
発生器 | モデル | GSKA-8500SE | |
周波数(HZ) | 50 | 60 | |
最大。出力(kw) | 6.5 | 7.0 | |
定格出力(kw) | 6 | 6.5 | |
定格。交流電圧(v) | 120、220、230、240 | ||
力率(cosΦ) | cosΦ =1 | ||
直流出力 (v) | 12V/8.3A | ||
段階 | 単相 | ||
オルタネーターの種類 | 自励式、2 極、単相オルタネーター | ||
起動システム | 電気の | ||
作動音レベル(7m) | 68~72 | ||
燃料タンク容量(L) | 16 | ||
仕事を続けます(時間) | 7.8 | 7.4 | |
エンジン | モデル | HR192FB | |
エンジン型式 | 単気筒、垂直、4 ストロークの空冷ディーゼル エンジン | ||
ボア×ストローク(mm) | 92×75 | ||
燃料 | 0# または -10# 軽ディーゼル燃料 | ||
潤滑油量(L) | 1.65 | ||
燃焼システム | 直接噴射 | ||
標準機能 | 電圧計 | はい | |
AC出力ソケット | 2 | ||
ACサーキットブレーカ | はい | ||
オイル警告灯 | はい | ||
オイルアラート | はい | ||
オプション機能 | 直流遮断器 | オプション | |
電卓 | オプション | ||
ビッグ ホイール | オプション | ||
三相電圧 | オプション | ||
電流計 | オプション | ||
ATS | オプション | ||
リモコン | オプション | ||
溶接 | オプション | ||
寸法 | 寸法(L×W×H)(mm) | 910×535×700 | |
正味重量(kg) | 155 | ||
20フィート | 72 |