CDIの点火装置Sinotrukの予備品の飛行機モデル空気は2つを-打撃エンジン冷却しました
型式番号:1Eシリーズ
原産地:中国
最低順序量:1
エミッション規格:EPA 3及びユーロ2
力:飛行機モデル
適用して下さい:モデル及び小さい機械
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確認済みサプライヤー
Jinan Shandong China
住所：
No.2999チーZhouの道、チーナン、中国。
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内 27 時間
製品詳細
会社概要
製品詳細
1E32FHm
1E32FHmは飛行機モデル エンジンによって使用されるCDIの点火装置です。
lE32FHmおよび1E34FHm-Cはメタノール機械の市場の今日の模型飛行機によって同じような電池式CDIの点火装置を、容量を排出するlE32FHmです20.1cc、エンジン取り替えることができます使用します。メタノール機械と比較されて、ガソリン機関により多くの利点、低い燃料価格、強力な、安定した性能および低価格があります。
| 名前 | 指定 | |
|---|---|---|
| エンジンのタイプ | エア冷却される単一のCylider 2打撃 | |
| モデル | 1E32FHm | |
| 排出します容量（mL）を | 20.1 | |
| 穴*打撃（mm） | 32×25 | |
| MAX POWER/REV （kW/r/min） | 1.0/10000 | |
| 最高力/速度（N·m/r/min） | 1.1/9000 | |
| 燃料原単位（g/kWh） | ≤850 | |
| 燃料 | 90#GASOLINE | |
| 潤滑油 | FC ２ストロークのガソリン機関オイル | |
| ガソリンおよびオイルの容積の混合の比率 | 30:1 | |
| 点火プラグ | モデル | NGK CM-6 |
| ギャップ（mm） | 0.5~0.7 | |
| キャブレターのタイプ | ダイヤフラムのタイプ | |
| 点火モード | CDI | |
| 回転方向 | 左旋性（ポイントを出力するためにから見て下さい） | |
| 方法の開始 | 外的なモーター摩擦か手の開始 | |
| 純重量（kg） | 0.83 | |
| 輪郭次元（mm） | 150×156×149 | |
| 管理の標準 | Q/LHS 010-2008 | |
1E34FHm
排出容量が33ccののは新しいモデル、点火のタイプですモデル分野の専門エンジンCDI.As、このモデル持っていますより強力な、軽量高い信頼性のような多くのよい特徴を、です。それは模型飛行機のエンジンのためのよい選択です。
| 名前 | 指定 | |
|---|---|---|
| タイプ | エア冷却される単一シリンダー2打撃 | |
| モデル | 1E34FHm | |
| 排出します容量（mL）を | 25.4 | |
| 穴の×の打撃（mm） | 34×28 | |
| 最高力/速度（kW/r/min） | 1.3/10000 | |
| 遊んでいる速度（r/min） | 3000±150 | |
| 最高のトルク/速度（N·m/r/min） | 1.4/8500 | |
| 燃料CUNSUMPTION （g/kWh） | ≤790 | |
| 燃料 | 90#ガソリン | |
| 潤滑油 | 2打撃のガソリン機関のためのFCの等級オイル | |
| ガソリンはオイルを比較します | 30:1 | |
| プラグ | モデル | NGK CM-6 |
| ギャップ（mm） | 0.5~0.7 | |
| キャブレターのタイプ | ダイヤフラムのタイプ | |
| 点火 | CDI | |
| 回転方向 | 左旋性（出力側面からの一見） | |
| 方法の開始 | electronicaの開始か反動のタイプ | |
| 純重量（kg） | 1.1 | |
| 外のり寸法 | 157×192×165 | |
| 管理の標準 | JB/T5135·3-2001 | |
1E34FHm-c
1E40F-3ZH
1E40F-3ZHガソリン機関は模型飛行機エンジンのためにとりわけ設計され、排出容量は軍事演習の目標ドローンを支え、少数の熱狂者によって使用される国内軍隊のため41.5cc.Itです主にです。それにキャビネットのライターの重量の前後に、低い燃料価格、強力なおよび安定した性能の利点があります
| 名前 | 指定 | |
|---|---|---|
| タイプ | エア冷却される単一シリンダー2打撃 | |
| モデル | 1E40F-3ZH | |
| 排出します容量（mL）を | 41.5 | |
| 穴*打撃（mm） | 40×33 | |
| 最高力/速度（kW/r/min） | 1.85/7500 | |
| 遊んでいる速度（r/min） | 2200±150 | |
| 燃料原単位（g/kWh） | ≤610 | |
| 燃料 | 90#ガソリン | |
| 潤滑油 | FC ２ストロークのガソリン機関オイル | |
| ガソリンおよびオイルの容積の混合の比率 | 30:1 | |
| プラグ | モデル | L7RTC |
| ギャップ（mm） | 0.5~0.7 | |
| キャブレターのタイプ | ダイヤフラムのタイプ | |
| 点火 | 電子点火 | |
| 回転方向 | 左旋性 | |
| 開始 | 項目摩擦モーター始動機 | |
| 純重量（kg） | 2.0 | |
| 外のり寸法（mm） | 162×174×210 | |
| 管理の標準 | JB/T5135·3-2001 | |
CDIの点火装置Sinotrukの予備品の飛行機モデル空気は2つを-打撃エンジン冷却しました
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