Dシリーズ4 * 2軽量コマーシャルのトラックのD1及びD2及びD3平面小さい貨物トラック
型式番号:CIVL
原産地:中国
最低順序量:1
タイプ:平面トラック
キャリッジ:軽トラック
モデル:D2
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確認済みサプライヤー
Jinan Shandong China
住所：
No.2999チーZhouの道、チーナン、中国。
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内 27 時間
製品詳細
会社概要
製品詳細
指定
| モデル | FD1030D12K-3 | FD1030P12K-3 | FD1032P12K-2 | FD1040P12K-3 | ||
| 燃料のタイプ | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ||
| 小屋 | 1700mmの単一の列 | 1700mmの1 1/2座席 | 1700mmの1 1/2座席 | 1700mmの1 1/2座席 | ||
| 主要な次元 | 全面的なdemension （L×W×H） mm | 5485×2000×2250 | 5485×2000×2250 | 5495×2000×2250 | 5500*2000*2250 | |
| 貨物ボディ（L×W×H）のDemension mm | 3480×1810×400 | 3280×1810×400 | 3280×1810×400 | 3480*1810*400 | ||
| ドライブの種類 | 4×2 | 4×2 | 4×2 | 4*2 | ||
| ホイール・ベース（mm） | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 | ||
| 重量データ | 車両総量（kg） | 2160 | 2160 | 2100 | 2160 | |
| 評価されるペイロード（kg） | 2000年 | 2000年 | 2000年 | 2500 | ||
| タクシーの人 | 2 | 2 | 2 | 2 | ||
| 車両総重量（kg） | 4290 | 4290 | 4330 | |||
| 主要な性能 | 最高速度（km/h） | 90 | 90 | 100つ | 90 | |
| 半径（m）のMin.turning | 6 | 6 | 6.3 | 6 | ||
| エンジン | モデル | FAW485 | FAW485 | QC490Q | QC485 | |
| タイプ | インラインに、4シリンダー水冷却される、直接噴射 | インラインに、4シリンダー水冷却される、直接噴射 | インラインに、4シリンダー水冷却される、直接噴射 | インラインに、4シリンダー水冷却されて、直接噴射は、普通Euro1を吸い出しました | ||
| 変位（L） | 2.27 | 2.27 | 2.67 | 2.156 | ||
| 評価される力（KW） | 36 | 36 | 45.6 | 36 | ||
| 後車軸 | 1030type、 ratio5.833 | 1030type、 ratio5.833 | 1030type、 ratio5.833 | 1030/5.833 | ||
| 車輪およびタイヤのサイズ | 6+1/6.50-16 | 6+1/6.50-16 | 6+1/6.50-16 | 6+1/7.00-16 | ||
| 機能的コンフィギュレーション | ||||||
| 暖かいbraw | √ | √ | √ | √ | ||
| 調節可能なハンドル | √ | √ | √ | √ | ||
| パワー ステアリング | √ | √ | √ | √ | ||
| 排気ブレーキ | × | × | × | × | ||
| 予備加熱して下さい | × | × | × | × | ||
| fairwaterの円錐形 | √ | √ | √ | √ | ||
| 空気調節 | × | × | × | × | ||
| クラッチのブスター | √ | √ | √ | √ | ||
| 電気制御 | × | × | × | × | ||
| 空気弁 | × | × | × | × | ||
| ディスク ブレーキ | ○ | ○ | ○ | ○ | ||
| アンチロック ブレーキ システム | × | × | × | × | ||
| √:標準的な装置equipamiento de estandar○:任意opcionalの×:desarrolloを開発しない無しため | ||||||
| 価格（米ドル） | ||||||
| ブランド | D2 | |
| 基本情報 | 小屋 | 延長 |
| ホイールベース（mm） | 3800 | |
| 全面的なdemensionmm （mm） | 6910×2200×2550 | |
| 貨物内部のDemension （mm） | 4665×2010×500 | |
| Min.Groundの整理（mm） | 185 | |
| 評価されるペイロード（Kg） | 6000 | |
| GVW （Kg） | 185 | |
| Max.speed （km/h） | 3620 | |
| Engine&Transmission | 燃料のタイプ | ディーゼル |
| 放出 | EuroII | |
| エンジンのタイプ | Yunnei4102 | |
| 評価される力（KW/rpm） | 85/3000 | |
| Max.torque （N.m/rpm） | 320/2000-2200 | |
| 操向システム | 力はステアリングを助けました | |
| 伝達モデル | 5MT | |
| 530H | ||
| Brakes&Tyres | 常用ブレーキ | エア ブレーキ |
| ハンド ブレーキ | エア カットのブレーキ | |
| 補助ブレーキ | 排気ブレーキ | |
| タイヤ モデル | 8.25-16 | |
| 装置 | ヒーター | S |
| 調節可能なハンドル | S | |
| パワー ステアリング | S | |
| 排気ブレーキ | S | |
| 予備加熱して下さい | S | |
| ディフレクターを乾燥して下さい | ○ | |
| 空気調節 | - | |
| クラッチのブスター | S | |
| 電気制御の窓 | ○ | |
| SABS | - | |
| ディスク ブレーキ | - | |
| ABS | - | |
| S:標準的な○:成長するの下-:未開発 | ||
| ブランド | D3 | D3 | D3 | D3 | |
| 基本情報 | 小屋 | 延長 | |||
| ホイールベース（mm） | 4360 | 4500 | 4700 | 5100 | |
| 全面的なdemensionmm （mm） | 7610/7880×2200 /2300 ×2450 | 8050×2300×2500 | 7995×2450×2570 | 8977×2500×2710 | |
| 貨物内部のDemension （mm） | 5460/5660×2000 /2100 ×500 | 5860×2100×500 | 5810×2260×500 | 6700×2300×600 | |
| Min.Groundの整理（mm） | 206 | 206 | 206 | 213 | |
評価される ペイロード（Kg） | 8000/7000 | 9000 | 9000 | 12000 | |
| GVW （Kg） | 12195/11575 | 13495/15595 | 13895 | 18595 | |
| Max.speed （km/h） | 100/90 | 90/100 | 95 | 107 | |
| Engine& 伝達 | 燃料のタイプ | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル |
| 放出 | EuroII | EuroII | EuroII | EuroII | |
| エンジンのタイプ | Yunnei4102 | Xichai4102 | Yuchai4108 | Weichai4102 | |
| 評価される力（KW/rpm） | 85/3000 | 81/2900 | 100/2700;96/2800 | 105/2800 | |
Max.torque （N.m/rpm） | 320/2000~2200 | 310/1800 | 380/1600-1900 | 430/1400-1800 | |
| 操向システム | 力はステアリングを助けました | 力はステアリングを助けました | 力はステアリングを助けました | 力はステアリングを助けました | |
| 伝達モデル | 5MT | 5MT | 4MT | 4MT | |
| 548H | 548H | 845 | 885S | ||
Brakes& タイヤ | 常用ブレーキ | エア ブレーキ | エア ブレーキ | エア ブレーキ | エア ブレーキ |
| ハンド ブレーキ | エア カットのブレーキ | エア カットのブレーキ | エア カットのブレーキ | エア カットのブレーキ | |
| 補助ブレーキ | - | - | - | - | |
| タイヤ モデル | 8.25-16 | 8.25-16 | 8.25-20 | 10.00-20 | |
| 装置 | ヒーター | S | S | S | S |
調節可能 ハンドル | S | S | S | S | |
| パワー ステアリング | S | S | S | S | |
| 排気ブレーキ | S | S | S | S | |
| 予備加熱して下さい | S | S | S | S | |
| ディフレクターを乾燥して下さい | ○ | ○ | ○ | ○ | |
| 空気調節 | ○ | - | - | - | |
| クラッチのブスター | S | S | S | S | |
| 電気制御の窓 | ○ | ○ | ○ | ○ | |
| SABS | - | - | - | - | |
| ディスク ブレーキ | - | - | - | - | |
| ABS | - | - | - | - | |
| S:標準的な○:成長するの下-:未開発 | |||||
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