イーグル・タロン/三菱・エクリプスのための後部ハッチの上昇サポート/自動車ガスばね
型式番号:YQ
原産地:広東省、中国（本土）
最低順序量:20 pcs
支払の言葉:T/T
供給の能力:日あたり10000pcs
受渡し時間:4-7working 幾日
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Guangzhou Guangdong China
住所：
No.528のQiaoXingの道、番禺区、広州都市、広東省Provience、中国
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内 48 時間
製品詳細
会社概要
製品詳細
イーグル・タロン/三菱・エクリプスのための後部ハッチのガス上昇サポート衝撃支柱
| 年 | 作って下さい | モデル | トリム | エンジン |
| 1999年 | 三菱 | 食 | GSのハッチバックの2ドア | 2.0L 1997CC 122Cu。。自然に吸い出されるl4ガスDOHC |
| 1999年 | 三菱 | 食 | GSTのハッチバックの2ドア | 2.0L 1997CC 122Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC |
| 1999年 | 三菱 | 食 | GSXのハッチバックの2ドア | 2.0L 1997CC 122Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC |
| 1999年 | 三菱 | 食 | RSのハッチバックの2ドア | 2.0L 1997CC 122Cu。。自然に吸い出されるl4ガスDOHC |
| 1999年 | 三菱 | 食 | Spyder GSのコンバーチブルの2ドア | 自然に吸い出される2.4L 2351CC l4のガスSOHC |
| 1999年 | 三菱 | 食 | Spyder GSTのコンバーチブルの2ドア | 2.0L 1997CC 122Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC |
| 1998年 | ワシ | 爪 | 基礎ハッチバックの3ドア | 2.0L 1997CC 122Cu。。自然に吸い出されるl4ガスDOHC |
| 1998年 | ワシ | 爪 | ESiのハッチバックの3ドア | 2.0L 1997CC 122Cu。。自然に吸い出されるl4ガスDOHC |
| 1998年 | ワシ | 爪 | TSiのハッチバックの3ドア | 2.0L 1997CC 122Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC |
| 1998年 | 三菱 | 食 | GSのハッチバックの2ドア | 2.0L 1997CC 122Cu。。自然に吸い出されるl4ガスDOHC |
| 1998年 | 三菱 | 食 | GSTのハッチバックの2ドア | 2.0L 1997CC 122Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC |
| 1998年 | 三菱 | 食 | GSXのハッチバックの2ドア | 2.0L 1997CC 122Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC |
| 1998年 | 三菱 | 食 | RSのハッチバックの2ドア | 2.0L 1997CC 122Cu。。自然に吸い出されるl4ガスDOHC |
| 1998年 | 三菱 | 食 | Spyder GSのコンバーチブルの2ドア | 自然に吸い出される2.4L 2351CC l4のガスSOHC |
| 1998年 | 三菱 | 食 | Spyder GSTのコンバーチブルの2ドア | 2.0L 1997CC 122Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC |
| 1997年 | ワシ | 爪 | 基礎ハッチバックの3ドア | 2.0L 1997CC 122Cu。。自然に吸い出されるl4ガスDOHC |
| 1997年 | ワシ | 爪 | ESiのハッチバックの3ドア | 2.0L 1997CC 122Cu。。自然に吸い出されるl4ガスDOHC |
| 1997年 | ワシ | 爪 | TSiのハッチバックの3ドア | 2.0L 1997CC 122Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC |
| 1997年 | 三菱 | 食 | 基礎ハッチバックの2ドア | 2.0L 1997CC 122Cu。。自然に吸い出されるl4ガスDOHC |
| 1997年 | 三菱 | 食 | GSのハッチバックの2ドア | 2.0L 1997CC 122Cu。。自然に吸い出されるl4ガスDOHC |
位置:テールゲート、左右後部
3.良質、最もよい価格、速い配達
指定
取付け: OEMのアフター・マーケットの取り替え
自動車、家具、機械のためのガスばね
1）良質
2）競争価格
3）ISO9001を使って、SGS、ROHS
4）保証3年の
2.選択のための技術的な変数
| ストローク | Exrtensionの長さ | 棒径 | 管の直径 | 力 |
| 20mm-250mm | 2xstr+70mm | 6mm | 15mm | 20N-400N |
| 20mm-300mm | 2xstr+85mm | 8mm | 18mm | 50N-800N |
| 20mm-400mm | 2xstr+85mm | 10mm | 22mm | 100N-1500N |
| 20mm-400mm | 2xstr+85mm | 12mm | 26/28mm | 100N-2000N |
| 20mm-500mm | 2xstr+85mm | 14mm | 28mm | 100N-3000N |
3. 使用法: 自動車等。
4. 特徴:
1) 材料:鋼鉄
2）色: 銀/黒および他の選択
3）コネクター: 球接合箇所/金属の目/Uリンク等
4）ガス:中満ちている窒素
5）色:黒、クライアント要求として銀、または
6）質:私達は疲労のテスト
レポートを提供してもいいです。私達のプロダクトは100,000回漏出オイルではなくを開閉するできます; 私達のペンキはROHSテストに渡されます
7）騒音無し、円滑な運用
8）安全で、容易な取付け
9） Resonableの価格、優秀な質、すぐに配達、よいサービス
10） MOQ:3000PCS
5.パッキング:
標準として1）、ポリ袋の1piece、そしてカートンの50-100pcs
2）はまた顧客の要求に従ってある場合もあります
6.印が付いていること:
1) 要求としてあなたのロゴに印を付けること可能です。
2）指定されて標準として、私達のロゴを示しません。
7.質:
1) 100,000回の生命を使って
2） ISO9001国際規格に合うこと
3）はSGS&ROHSの証明を渡します
8.保証:
1つの年の保証によって人造の悩みを除外して下さい。
9.出荷条件:
FOB及びCIF&CFR
10. 配達調達期間:
常態として7仕事日
11. 郵送物:
商品は私達の工場のFCLで荷を積まれるか、または倉庫にLCLで要求として渡すことができます。
私達はあなたのappionted運送業者を受け入れてもいいです
イーグル・タロン/三菱・エクリプスのための後部ハッチの上昇サポート/自動車ガスばね
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