銅合金シームレスチュービング 銅ニッケルパイプとチュービング ASTM B111 C10200 C70400 C70600
型式番号:ASTM B111、ASTM B88、ASTM 288、ASTM B688
原産地:中国
最低順序量:1000KGS
支払の言葉:トン/ Tは、リットル/℃
供給の能力:顧客の要求へのAccdording
受渡し時間:15-20 日
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銅合金シームレスチュービング 銅ニッケルパイプとチュービング ASTM B111 C10200 C70400 C70600
| カッパーニッケルパイプとチューブ カプロニッケルチューブ 90/10 Tube Techが製造するこの形態の銅ニッケル管は,海水による腐食に優れた耐性を持ち,侵食腐食や空気による攻撃に高い耐性を持っています.塩水サービス熱交換機では,鉄の添加により,90/10が70/30に相当する性能が得られますこれらの管は,通常の温度では強度と柔らかさが良好であり,高温では比較的高い強度および他の機械特性を持っています. これらの銅ニッケル管は,高熱伝導率を維持しながら,腐食や侵食に対する耐性が極めて重要なコンデンサ,冷却器,熱交換器に広く使用されています.海洋環境で好ましく使用流れる海水に多層の保護フィルムを 形成し,海洋の二酸化物に抵抗する. これらの銅ニッケル管は,必要な機械的特性と粒の大きさを達成するために,外径,壁厚さ,様々な気温条件で生産されています.厳格な許容度を要求する最も要求の高い注文を満たす. カプロニッケルチューブ 70/30 プロサイク・スチールは,最高水準のスムーズボールの70/30銅ニッケル管を供給し,コンデンサーと熱交換器の厳格な要求に適していることを確認するために厳格にテストされています.これらの銅ニッケル管は,ストレスの腐食に最も高い抵抗性がありますこれらの管は,要求に応えるために,外径,壁厚さ,テンプレートなどで用意されています.指定された機械的特性を持つ優れた次元制御は,トラブルフリーパフォーマンスとコスト節約を提供します. |
| 基準 | ||||||
| カプロ ニッケルチューブ90/ 10 | スタンダード | BS2871第3部分 | ASTM B-111 | IS 1545 | JIS H 3300 | NFA 51 102 |
| シンボル | CN102 | C 70600 について | CuNi10Fe1 | C7060 | CuNi10Fe1Mn | |
| カプロニッケルチューブ 70/30 | スタンダード | BS2871第3部分 | ASTM B-111 | IS 1545 | JIS H 3300 | NFA 51 102 |
| NFA 51 102 | CN 107 | C 71500 | CuNi30Mn1Fe | C 7150 | CuNi30Mn1Fe | |
尺寸範囲
外径 - 4.00~22.00mm
壁厚さ 0.15mm から 1.50mm の間
長さ最大6mtrs
申請を終了する
熱交換機,オイルクーラー,ラジエーター,高容量発電所,造船・修理船,コンデンサー,オフショア石油リグ,蒸留管,蒸発機,フェルルなど
| 海洋用用カーポニッケルチューブ 95/5 & 90/10 | |
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熱交換器と冷却器用カップロニッケルチューブ 90/10
熱交換機とコンデンサのためのこれらの Cupro
ニッケル管とパイプは,すべての産業分野にとって非常に重要です.会社はこれらの分野での経験があり,これらのチューブをほとんどの国際基準とお客様の特別な要求に従って供給することができます..
カプロ ニッケルチューブ 90/10 自動車産業用
銅-ニッケル 管 に 移行 する
銅 は 初期 から,多くの 良い 特質 を 備わっ て いる こと が 証明 さ れ て い まし た.折りたたみ が 容易 で,腐食
耐性 が 極めて 高かった.しかし,腐食 耐性 が 低い こと に つい て 懸念 が あり まし
た.銅-ニッケルが導入されたとき耐腐蝕性も銅と同じで,全体的な強度が高く,疲労耐性も高い.良好な形状性により,簡単に燃やし,曲げることができる.金属の代価が鋼の代価よりも高いにもかかわらず銅ニッケルが非常に魅力的なのは,その余分な寿命,問題のない設置,安全性/信頼性の特性です.
銅-ニッケル式ブレーキ管の特性
ブレーキチューブに使用される銅ニッケル合金には,典型的には10%のニッケル,1.4%の鉄と0.8%のマンガン添加物が含まれる.この製品はASTMB466
(アメリカ試験材料協会) に適合しています形状性と内部清潔性はSAE J527規格に準拠する.ASTM A254 と SMMT C5B
(モーターメーカーとトレーダー協会)また,合金 ISO 4038 (国際規格機構) とSAE
J1047の圧力収縮,製造,耐腐蝕性に関する要件を満たしています.
| サイズ・トレランス | |||||
| 材料 | 究極の張力1000psi (MPa) | 負荷 1000 psi (MPa) の下での強度 0.5% | 2インチで伸びる % | 疲労強度 (10×7サイクル) 1000psi (MPa) | 爆発圧力* 1000psi (MPa) |
| 銅製鉄 | 48-55 (0.330-0.380) | 28-34 (0.190-0.235) | 30〜40 | 30 ( 0.210) | 19.5 (0.135) |
| C12200-酸化不したリンゴ | 32-38 (0.220-0.265) | 10-14 (0.070-0.100) | 45~60 | 10 (0.070) | 12 ( 0.083) |
| C70600-銅 ニッケル 90-10 | 48-54 (0.330-0.370) | 16-22 (0.110-0.150) | 40から55 | 15 (0.100) | 19 ( 0.130) |
合金C70600は,通常,焼却状態で再描画管として供給されます.強度と良質性の組み合わせは,優れた形容性を与えます.
銅-ニッケル は 鉄鋼 より 柔らかい の で ある の で,まず は 緊張 が 問題 と なる と 恐れ られ まし
た.しかし,経験 に よれ ば,そう で は あり ませ ん.
耐腐食性
ブレーキチューブ材料として使用される前に,C70600合金は何年もの間,船舶,発電所のコンデンサー,タンカーにおける液圧線,塩分状態に優れた耐性を示していた.初期の試験では,銅ニッケルが鋼と同じ弾圧耐性を示した.しかし,試験では,塩噴霧に180日以上暴露された場合,鉄鋼の破裂強度は著しく減少します銅合金には
耐性があります
6ヶ月間湿った塩の泥で覆われた管の場合は,溶接鋼が重く腐食され,管壁に穴が開いた.銅-ニッケル管に表面的な一般性腐食のみが検出されました.ISO
4038とSAE J1047には,中性塩噴霧の96時間後に最低110MPaの爆発圧を求めるISO
3768を参照した耐腐蝕性要件が含まれています.スウェーデンの要求事項には,亜鉛の少なくとも25%の抵抗が含まれています.すべての場合,合金C70600は,要求される耐腐蝕性を容易に上回ります.
銅-ニッケル製のブレーキ管は優れた信頼性を有し,ブレーキシステムの有効な長寿機能のために,製造者や車両所有者により高い耐久性を保証します.
| カプロ ニッケル棒 90/10 と 95/5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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カプロ ニッケルパンケーキコイル
銅-ニッケル製のブレーキ管は優れた信頼性を有し,ブレーキシステムの有効な長寿機能のために,製造者や車両所有者により高い耐久性を保証します.5mtr で利用できるコイル10mtrと15mtr
銅合金シームレスチュービング 銅ニッケルパイプとチュービング ASTM B111 C10200 C70400 C70600
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