ハイウェーおよび鉄道のプロジェクトのための高力部分的な箱形梁の構造型枠橋
型式番号:200タイプ
原産地:中国浙江省
最低順序量:1 pc
支払の言葉:リットル/総務は、T / Tの
供給の能力:1 年ごとの 600,000 トン
受渡し時間:クライアントのニーズに基づいてください。
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確認済みサプライヤー
Hangzhou Zhejiang China
住所：
Huafengの道2#のXiacheng地区、杭州都市、浙江中国
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内 25 時間
製品詳細
会社概要
製品詳細
ハイウェーおよび鉄道のプロジェクトのための高力部分的な箱形梁の構造型枠橋
記述
箱形梁橋は主ビームがガードから空箱のように形づく成っている橋である。箱形梁は鋼鉄で構造スチール、プレストレスト・コンクリート橋、鉄筋コンクリートまたは合成物を構成する。そのようなガードは歩道橋、鉄道橋およびハイウェー橋のために使用される。箱形梁は橋の実際の自己の重量が最低保たなければならない長いスパン橋のために大抵使用される。それらはまた箱形梁の高いねじり剛さを要求する状態のために使用される。
鋼鉄箱形梁橋はハイウェーの上空飛行と軽い鉄道運輸の現代高い構造のために一般的である。普通鋼鉄箱形梁橋がビーム橋の形態であるが、箱形梁はまたケーブルとどまられた橋および他の形態で使用されるかもしれない。
鋼鉄箱形梁橋はハイウェーの上空飛行と軽い鉄道運輸の現代高い構造のために一般的である。普通鋼鉄箱形梁橋がビーム橋の形態であるが、箱形梁はまたケーブルとどまられた橋および他の形態で使用されるかもしれない。
| 製品名 | 箱形梁のベイリー橋 |
| 幅 | 7.3meter、7.6meter |
| 最高のスパン | 64meter単一のスパンおよび200meter多スパン |
| 船橋楼甲板 | 鋼鉄compositのパネル |
| 鋼鉄等級 | Q345B （ASTM A572と同等の） |
| 積載量 | 20ton、40tonトラック等、かHS20-44、HS25-44/Truck 20 |
| 腐食 | 元の塗られるか、または熱いすくいは電流を通した |
| 利点 | 価格の有効な、技術的な完全な分析およびサポート |
箱形梁についての事実
箱形梁は2つのコンクリート スラブから成り立つ—上および下。平板は縦橋茎、別名網の配列によって接続される。これらの網はあなたの条件によって縦または傾斜させて。
箱形梁は両端に共通のフランジによる2つの網の版の結合によって形作られる。そしてこれは開いたセクションのそれより十分な強さそしてねじり剛さがある閉鎖した細胞を作る。そしてこれは箱形梁を選ぶための理由である。
箱形梁は建物の構造のために一般に使用されない。但し、それらはある特定の状況では要求される軸線を発するために負荷が離心的に運ばれる時のようにかもしれない。
箱形梁は2つのコンクリート スラブから成り立つ—上および下。平板は縦橋茎、別名網の配列によって接続される。これらの網はあなたの条件によって縦または傾斜させて。
箱形梁は両端に共通のフランジによる2つの網の版の結合によって形作られる。そしてこれは開いたセクションのそれより十分な強さそしてねじり剛さがある閉鎖した細胞を作る。そしてこれは箱形梁を選ぶための理由である。
箱形梁は建物の構造のために一般に使用されない。但し、それらはある特定の状況では要求される軸線を発するために負荷が離心的に運ばれる時のようにかもしれない。
適用
通常小さいスパンが付いている都市橋のためにかハイウェーの陸橋および跨線橋使用されて
鉄筋コンクリート:中型および小さいスパン
プレストレスト鉄筋コンクリート:大きいスパン
まっすぐな足フレーム（ドアのタイプ）および傾いた足フレーム:中型および小さいスパン
T-shaped堅いフレーム、連続的で堅いフレーム:大きいスパン·道橋·歩道橋·鉄道橋·鋼鉄トラス橋·ビーム橋·鋼鉄ベイリー橋·構造スチール箱橋·ハイウェー橋·合成のビーム橋·ケーブルとどまられた橋·浮桟橋等。
鉄筋コンクリート:中型および小さいスパン
プレストレスト鉄筋コンクリート:大きいスパン
まっすぐな足フレーム（ドアのタイプ）および傾いた足フレーム:中型および小さいスパン
T-shaped堅いフレーム、連続的で堅いフレーム:大きいスパン·道橋·歩道橋·鉄道橋·鋼鉄トラス橋·ビーム橋·鋼鉄ベイリー橋·構造スチール箱橋·ハイウェー橋·合成のビーム橋·ケーブルとどまられた橋·浮桟橋等。
箱形梁の利点
サポート ポイントのための条件を減らしなさい
水平に曲げられた橋のためのより大きく、よりよい適合性を与える高力およびねじり剛さを持ちなさい
Ensure耐久性を高めた
これらのとして簡単な保護層の最低の維持をより少なく露出した表面および少数の端だけ要求しなさい
サポート ポイントのための条件を減らしなさい
水平に曲げられた橋のためのより大きく、よりよい適合性を与える高力およびねじり剛さを持ちなさい
Ensure耐久性を高めた
これらのとして簡単な保護層の最低の維持をより少なく露出した表面および少数の端だけ要求しなさい
私達のベテランのチームはあなたの鋼鉄橋プロジェクトの成功に、始めから終わりまで焦点を合わせる。建設の設計不一致、潜在的問題、および助ける最初に右である構造スチールの製作の出荷の障害結果を高価な工事による渋滞を避けるために識別し、克服する私達の証明された機能。
最後に
ベイリー橋の成功は重い装置からの最低援助とセクションを建て、配置する機能と結合されたモジュラ
コンポーネントの製作そしてアセンブリの簡易性が原因だった。軍橋のための多くの前の設計はクレーンが予め組み立てられた橋を持ち上げ、場所に下げるように要求した。ベイリーの部品は標準的な鋼鉄合金から部品がいくつかの異なった工場で完全に交換可能であるにはことができる作ったこと成り、十分に簡単だった。各個々の部品は少数の人によってことができ、それらの後ろで進んでいる軍隊および資材のために方法を準備することで運ぶ、速くそしての前によりもっとすぐに動くことを工兵が可能にする。最後に、モジュール設計は必要強い同様に長く、各橋を造ることを可能にし、支える側面ために、エンジニアがまたは路床セクションで倍増するか、または三倍になる。
ハイウェーおよび鉄道のプロジェクトのための高力部分的な箱形梁の構造型枠橋
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