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コガネイアルミ合金TAC2-31P TAC2-41P TAC2-41PPエアバルブプッシュボタンプッシュボタンスプリングリターン式バルブ
操作説明
バルブA(3P)を作動させると、シリンダーDのロッドが伸び、次にシリンダーDが後退して停止します。
信頼性の高い往復動作によく使用されます。
1バルブAを押すと、バルブB(4PP)の右側にあるパイロットオペレータ(34A)に空気が供給されます。
2その結果、シリンダのロッド側(左側)に先に充填されていた空気がバルブBのR2から排出されます。
シリンダヘッド側(右側)は、シリンダロッドを前方に延ばします。
3このとき、エアがスピードコントローラ(SCO F)を通過してシリンダ内に入ると、SCO-F内のチェック弁が開き、
すぐにいっぱいになります。排気の場合は、空気が詰まり、減速しながらシリンダロッドが伸びます。
仕様
操作タイプ | 0.05〜0.9 {0.5〜9.2} [7〜31] | |||
ポートサイズ | Rc1 / 8めねじ | |||
メディア | 空気 | |||
空気流量 | 約500 [17.7] | |||
使用圧力範囲 | 0〜0.9 {0〜9.2} [0〜131] | |||
耐圧 | 1.35 {13.8} [196] | |||
動作温度範囲 | 0〜60 [32〜140] | |||
取り付け方向 | どれか | |||
最大動作周波数Hz | 5 | |||
バルブストロークmm | 2.4 | |||
潤滑 | 必須{タービン油クラス1 [ISO VG32]または同等のもの} | |||
材料 | ボディステム:アルミ合金 | |||
Oリング:合成ゴム |
配達
1.私達が店で持っているプロダクトなら、私達は支払の後でそれをできるだけ早く送り出します。
2.カスタマイズされた製品ならば、我々は指定された期間内に生産を完了して、それを最初に出すであろう、我々はそれを約束することができます。
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Express、TNLは普通の方法です、あなたが急使の使用を必要とするならば、我々はそれをすることができます。
4.また私達はほしければあなたの配達量で送ることができます。