同期発電機の速度知事および弁との横のフランシス島水タービン ランナーの販売
原産地:中国浙江省
型式番号:フランシス水車ランナ
最低順序量:1 セット
包装の細部:木製ケース (エクスポート標準パッケージ)
受渡し時間:交渉可能な
支払の言葉:リットル/総務は、T / Tの
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確認済みサプライヤー
Hangzhou Zhejiang China
住所：
西 A - 413、浙江大学国立科学公園第 525 Xixi 道路、杭州、浙江省、中国、310013
サプライヤーの最後のログイン時間:
内 38 時間
製品詳細
会社概要
製品詳細
10m - 300mからの水頭部が付いている横のフランシス島水タービン ランナー
指定:
タイプ | 横/縦のフランシス水車 |
水頭部 | 10m--300m。 |
設置容量 | 0.1MWから20MWへの |
ランナー材料 | ステンレス鋼（0Cr13Ni4Mo） |
発電機のタイプ | 同調の発電機 |
付属装置 | 知事、入口弁、単位の側面、刺激システム |
記述:
フランシス島のタイプのタービンは10mからの300mに中/高頭部が付いている水力電気の場所のために大抵適している。それらは縦か横のシャフトの整理にあり、水力場所によって非常に選ぶことができる。
ltsの特徴は、次第に変更の方向水流が放射状の方向にランナーの内部を書き入れること、次に軸方向に配布する。フランシス水車は信頼できる操作、簡単な構造および高性能によって特徴付けられる、等Hydoruの製造のフランシス島のランナーによい効率およびキャビテーションの性能がある。
通常、私達は5MWの下で容量、90cmの下のランナーの直径の横のフランシス島を採用する。そして20MWの下の容量の縦のフランシス島。
フランシス島のハイドロ タービンの主要な構造
この油圧タービン タイプは横のシャフト フランシス島である。入口弁はタービンの螺線形の包装の前に装備されている。発電機の端からのタービンで見られたとき、油圧タービンの回転方向は右回りである。タービンは横のシャフトおよび金属螺線形の包装およびステンレス鋼のランナーである。この単位に発電機の座席で組み立てられる2つの軸受けがある。次の通りタービンの構造の主な部分:
1）螺線形の場合
2) ディストリビューター
3) 回転部品
4）入口管
5) 草案管
6) 水、器械およびパイプラインのためのレイアウト
次に従ってランナーへの発電所の水圧管を通した水流は、蝶弁、拡張の管、入口管、螺線形の場合および窓口ゲート、およびそれ力学的エネルギーに油圧エネルギーを回転させ、変えるためにランナーを運転し、タービンの主要なシャフトの力によって発電機の回転の回転子を運転し、電気エネルギーに力学的エネルギーを変える。
適用:
フランシス水車は使用中の今日共通水タービンである。
それらは10から300メートルの水頭部の範囲で作動し、主に電力の生産のために使用される。出力は100KWから750MWまで一般に及ぶ。
通常、普通サイズおよびより大きいフランシス水車は最も頻繁に縦シャフトによって整理される、小さいフランシス水車は横のシャフトによって常に整理したが、絶対ではない。
比較優位:
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同期発電機の速度知事および弁との横のフランシス島水タービン ランナーの販売
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