
Add to Cart
Godiag GT100+ GT100 Pro OBDIIブレイクアウトボックスECUベンチコネクタ(電子表示付き)
1年間の保証。
KESS V2およびKtagで使用
ECU接続 + OBDIIプロトコル検出器 + 電流電子表示
ケーブルは延長可能で、オプションの専用アダプター付き
LAUNCH、AUTEL、FOXWELL、XHORSE、VXDIAG、CGDIなどのツールと互換性があります。
OBD1診断インターフェースを標準OBD2診断インターフェースに変換
BMW-CAS4アダプターテストプラットフォームで使用して、CAS4キープログラミングが正常に機能するかどうかを検出
GT100+ Pro vs. GT100
GT100+は電流電子表示を追加。
GT100+はCANBUSプロトコル通信を追加
すべてのキーが失われた場合に、計器/イモビライザーをリセット
GODIAG
GT100+は、OBDIIプロトコル通信検出、ECUメンテナンス/診断/プログラミング/コーディングの最新のテストプラットフォームであり、すべてのキーが失われた後、短絡によって計器と盗難防止システムを強制的にアクティブ化します。
GT100+は電圧と電流を表示します。これは、メンテナンスエンジニアがECUの現在の動作状態を判断するのに便利です。
車のOBD2インターフェースを16ピンに変換して、信号検出と電気レベル変換を行うことができます。車両の単一モジュールまたは複数のモジュールを接続できます。診断ツールに接続して、車の通信が良好かどうかを判断できます。また、バッテリー交換時に車両に電力を供給して、車両制御モジュールのデータが失われたり、自動的にロックされたり、キーのリモコンが故障したり、故障ランプが点灯したりするのを防ぐことができます。
GODIAG GT100+の機能と操作ガイド
- 車両と診断ツールをOBDII経由で接続することにより、Godiag
GT100+のLEDは、OBDII診断インターフェースが車との良好な通信を行っているかどうかを示します。
-
車両のOBDIIインターフェースの電圧を監視し、リアルタイムで表示します。11V未満の場合は、車両が始動できなくなる/データ損失/モジュールロックを避けるために、診断とプログラミングを停止してください。
インジケーターの意味:
| 1. メーカーカスタム 2. SJE1850ワイヤー 3. メーカーカスタム 4. 電源アース 5. 信号アース 6. SAEJ2284高 7. ISO9141-2&iso、DIS4230-4Kワイヤー 8. メーカーカスタム | 9. メーカーカスタム 10. SJE1850ワイヤー 11. メーカーカスタム 12. メーカーカスタム 13. メーカーカスタム 14. SAEJ2284低 15. ISO9141-2 & ISO/DIS 4230-4Lワイヤー 16. 車のバッテリープラス |
1.) 診断/プログラミング/コーディングツールが通信信号を送信できるかどうかを確認するために使用。
2.) ECU接続:シングルモジュール接続
GODIAG
GT100+は、単一のECUモジュールに接続されており、ユーザーがシングルモジュールの診断とプログラミングを行うのに便利です。
3.) すべてのキーが失われたVW、Porsche、MitsubishiなどのGT100+プログラムキー -
計器またはイモビライザーモジュールをアクティブ化。
A. VW 4世代/5世代のすべてのキーが失われた場合(例:新しいA6L Touareg A4 Q5
A7)、GT100+を使用してバナナコネクタPIN 16----PIN
1を短絡させてダッシュボードを点灯させ、その後、キープログラマーツールを使用してGT100+のメスアダプターに接続してデータを収集します。一部の車両のダッシュボードは点灯しませんが、データも収集できます(例:A6L
Q7)。
B.
トヨタのエンジンECUを交換したり、すべてのキーが失われた場合に一部のキープログラマーを使用してトヨタをプログラムしたりするには、PIN13-PIN4を短絡させる必要があります。
C.
すべてのキーが失われたMitsubishiキーをプログラムしたり、すべてのリモートキーが失われた場合にOBDIIを設定したりするには、PIN1-PIN4を短絡させてください。
D. すべてのキーが失われた、またはすべてのリモートキーが失われたPorsche
Cayenneキーをプログラムするには、PIN3-PIN7を短絡させてください。
4.) 電圧と電流値表示機能
バナナコネクタまたはdb25専用ECUインターフェースを使用してECUモジュールをベンチに接続すると、Godiag
GT100+が電圧/電流値を表示します。
ユーザーはECUの現在の状態を直感的に確認できます。電流が表示されない場合、または実際に表示される電流がエンジニアの予想される電流と一致しない場合は、配線が間違っていないかすぐに確認できます。配線が正しい場合は、ECUが故障している可能性があると判断できるため、診断通信を実行する必要はなく、ECUを直接修理できます。
電流が多すぎる場合は、ケーブルが誤って接続されているか、ECUが故障しているかどうかも判断できます。
5.)GT100+ Pin 1、9、3、11 12、13、8
[マシン上の黄色のバナナコネクタに対応]、これらの非標準obd2プロトコルインターフェースは、CAN
BUSまたはK-Line通信プロトコルを表示する場合があります。GT100+は、K-Line PWM VPW+ KWP
2000プロトコルのみを表示できます。GT100は、CANBUS K-Line Pwm Vpw+ KWP
2000プロトコル通信を表示します。
6.)ECU診断/プログラミングツールに接続して、ベンチで単一のECUと迅速に通信します。[これにより、エンジニアや技術者はベンチで作業を完了でき、車両で直接テストする場合の他のモジュールでのデータ損失のリスクも回避できます。]
7.) 複数の車両ECUモジュール接続。
[これは、モジュールをプログラミングする際に複数のECUを接続する必要があるエンジニアや技術者の問題を解決することを目的としています。たとえば、キープログラミングのために複数のECUモジュールに接続するなど]
8.) バッテリーの補助電源を交換-
無停電電源接続モード。[バッテリーを取り外すと、一部の車両で盗難防止リモコンデータが故障または欠落するため、補助電源は、バッテリーを交換する前にGT100+を介して車両に電力を供給して、車両への電源供給を維持することを目的としています。バッテリー交換中に車両ECUが電源に接続されていることを保証します。]
9.)GT100+のOBD2ケーブルは1.4メートルと長いため、診断ツールケーブルが十分に長くない、または車両診断ポートが狭すぎて接続できないという問題を解決します。最初にGT100+を接続し、電源スイッチをオンにすると、画面に電圧が表示され、車両の電源が正常かどうかを確認できます。[これは、改造された車両OBD2ポートが原因で診断およびプログラミングツールが焼損するリスクを回避します]
10.)古いOBD1車両または特別な診断ポートの場合は、バナナプラグとDB25ジャンパーを介してGT100+を接続してください。OBD1診断ポートまたは特別な診断ポートを標準OBD2診断ポートに転送できます。
11.)GT100+は、特別なトラックのOBD1ポートをプロトコルに従って標準OBD2診断ポートに変換します。
12.)BMW CAS4/CAS4+プログラミングテストプラットフォーム、プログラムされたキーがCAS4で正常に機能するかどうかをテストするために使用されます。
13.)BMW FEM/BDCプログラミングテストプラットフォーム
14.) その他のコネクタと専用モジュールを開発中です。お待ちください...
ハードウェア接続図:
Godiag GT100+パラメータ
| 項目 | 仕様 |
| 診断ポート | OBDII |
| 動作電圧 | DC 9V-24V |
| 作業と電力 | 0.5-0.6W |
| アダプター電源 | 入力AC100v-240v、出力DC12V 1A |
| 動作温度範囲 | -20~70℃(-4~158℉) |
| 保管温度範囲 | -40~85℃(-40~185℉) |
| 寸法 | L:23cm、W:18cm、H:7cm |
パッケージ内容:
1個 x GT100+ホスト
1個 xOBD 2-in-1延長ケーブル
1個 xカラー付きジャンパーケーブル
1個 x電源12V
1個 x抵抗120オーム
6個 xバナナプラグ
24個 xワイヤーアクセサリ、Dupont 2.54mmコネクタメスピン