Autel MaxiCOM MK908 PRO II 自動車用診断タブレット サポート スキャン VIN プレ&ポスト スキャン
モデル番号:オートル マキシコム MK908 PRO II
最低注文量:1
支払条件:ウェスタン・ユニオン、T/T、MoneyGram、L/C、D/A、D/P
パッケージの詳細:6.0Kg
モデル:MK908 PRO II
アップグレードされたバージョン n:オートル MK908/MS908SP/MK908Pのアップグレード版
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確認済みサプライヤー
Shenzhen Guangdong China
住所：
No.16 建物、Tongfu の工業団地、Nanshan 地区、シンセン、中国。
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内 2 時間
製品詳細
会社概要
製品詳細
Autel MaxiCOM MK908 PRO II 自動車用診断タブレット サポート スキャン VIN プレ&ポスト
スキャン
Autel MaxiCOM MK908 PRO IIは,Android 10で動作する
128GBのストレージメモリを持つオクタコアプロセッサで動いている高度な10.1インチタッチスクリーン診断タブレットです.MK908
PRO
IIは,利用可能なすべてのシステムでコードを読み/消すことができます.,両方向アクティブテストを実行し,フリーズフレームを表示し,ライブデータを表示し,グラフを作成し,米国,アジア,欧州の車両,1996年以降に適応とコーディングを実行します.
オートル マキシコム MK908P II ハイライト
1) オートル MK908/MS908SP/MK908Pのアップグレード版
(2) について グローバルバージョン,地域制限なし,1年無料オンライン更新
3) 13+言語サポート:英語,ドイツ語,スペイン語,フランス語,伝統的な中国語,日本語,ポーランド語,ポルトガル語,ロシア語,イタリア語,韓国語,オランダ語,スウェーデン語
1) オートル MK908/MS908SP/MK908Pのアップグレード版
(2) について グローバルバージョン,地域制限なし,1年無料オンライン更新
3) 13+言語サポート:英語,ドイツ語,スペイン語,フランス語,伝統的な中国語,日本語,ポーランド語,ポルトガル語,ロシア語,イタリア語,韓国語,オランダ語,スウェーデン語
4) ECU プログラミングのための先端診断スキャナー:Autel MK908P IIは,BMWとメルセデスベンツで最も複雑なエンジン診断と再プログラムを行うために設計されています.
5) 双方向制御と広い車両カバー:Autel MK908P
IIは,80以上のブランドやモデルで利用可能なすべてのシステムにアクセスしてスキャンし,OEレベルの診断を行うことができる高度な双方向スキャンツールです.
6) Bluetooth対応の MaxiFlash VCI/J2534 パス・スルー プログラミングデバイス
7) オートオースアクセス&クラウドサービス:Autel MK908P II
スキャナーは,Chrysler,Dodge,Jeepなどの2018年および新しいフィアット・クライスラー車両の"AutoAuth"ゲートウェイアクセスをサポートしています.
8) メールやテキストやWi-Fi印刷で簡単にレポートを共有します
9) いくつかのアドオンと互換性:オシロスコップマキシスコープMP408とデジタル検査カメラMV108との組み合わせ MS908PとTS601の手頃な価格の組み合わせはTPMSプログラミングをサポートします.
10) オーストラリア ホルデンとフォードを応援する
* ソフトウェア:MK908P II comes with online ECU Programming+ ECU Coding+ Matching+ Bidirectional Control (Active test)+ 36 service functions + Module Replacement+ Customization+ Personalization+ Guided Functions+ Programmable Module Installation+ Power Balance+ Component Matching+ Online Parameterization+ Online Account Loging Service.
* ハードウェア:128GB搭載ストレージ容量+15000mAhバッテリー+1920×1200解像度の10.1インチLED画面+オープンソースAndroid 10.0オペレーティングシステム+パワフルなQualcomm 660オクターコアプロセッサ
オートル マキシコム MK908P II 機能:
9) いくつかのアドオンと互換性:オシロスコップマキシスコープMP408とデジタル検査カメラMV108との組み合わせ MS908PとTS601の手頃な価格の組み合わせはTPMSプログラミングをサポートします.
10) オーストラリア ホルデンとフォードを応援する
* ソフトウェア:MK908P II comes with online ECU Programming+ ECU Coding+ Matching+ Bidirectional Control (Active test)+ 36 service functions + Module Replacement+ Customization+ Personalization+ Guided Functions+ Programmable Module Installation+ Power Balance+ Component Matching+ Online Parameterization+ Online Account Loging Service.
* ハードウェア:128GB搭載ストレージ容量+15000mAhバッテリー+1920×1200解像度の10.1インチLED画面+オープンソースAndroid 10.0オペレーティングシステム+パワフルなQualcomm 660オクターコアプロセッサ
オートル マキシコム MK908P II 機能:
強化されたECUコード
MK908P II 高度診断ツールには高度なECUコードとオンラインECUコード機能 (フォルクスワーゲンの大半) が搭載されており,駐車場などの隠された機能を完全に利用できます.傾斜式後視鏡自動エンジンのスタート・ストップを無効にするなど,既に組み込まれている電子機能に応じて.
二方向制御/機能試験/アクティブ試験/アクチュエーション試験- 従来のスキャナーとは異なり,MK908P
IIのユーザーは,車両特有のサブシステムと部品にアクセスし,関連するECUへの出力コマンドを取得できます.引擎 ECU のデータ を
読み取ることで,システム または 部品 の 完整性 を 決定 する 特定の 機能 を 実行 する 動作 装置 を 駆動
する,または,電磁石,リレー,またはスイッチを2つの動作状態の間に切り替えるような,アクチュエータの動作を監視することによって.
Autel MaxiCOM MK908P IIは,プロのスキャンツールとして,Autel
MK908/MS908SP/MK908Pのアップグレード版として,PCM
を含め,ただし,これらに限定しないすべての利用可能な車両モジュールに VCI
接続を通じて無線でアクセスできます.ECM,EPS,PDM,BCM,TPM,SCCM,RADIOなどすべてのシステムやサブシステムのコードを読み清算し,複数のセンサーのPIDデータをグラフやテキストで表示できる.
MK908PII 自動車診断ツールでは
ABS,SRS,エンジン,トランスミッション,最も洗練されたスキャンツールでのみ見つけることができます.コード,ライブデータ,アクティブテスト,ECU情報,適応,マッチングなど
Autel MaxiCOM MK908P II 自動車診断ツールには IMMO キーの機能 ((Key Fob プログラミング)
が備わっています.キーを再学習し,キーのFob/リモートプログラミングを実行して,家族のための新しいキーを追加し,キーボタンテストを実行して,キー機能をテストします.車の盗難を防ぐために
36+ サービス機能
Autel MK908P II は,メカニクス/技術者/修理工房/ワークショップに,リセット,リリア,アダプテーション,初期化,マッチング,キャリブレーション,調整ワークショップの 99%のメンテナンスの必要性をカバーします
- オイルリセット オイルライフシステムをリセット
- EPB リセット: ブレーキパッドを交換しリセットする助け.
- TPMS (間接) リセット:タイヤ圧をリセットする.
- BMS リセット: バッテリーを交換した後に登録する.
- ABS出血:アンチロックブレーキシステム (ABS) の空気を排出する.
- 盗難防止マッチング: 鍵を無効にしたり,削除したり,マッチしたりします. *低級の盗難防止システムを持つ車両のみです.
- インジェクタコード: 新しいインジェクタコードを正しいシリンダー注入量のためにエンジンECUに書き込む.
- SAS リセット: ステアリングアングルセンサーのゼロ校正を実行し,車両偏差の問題を解決する.
- サスペンション校正: 車両体高センサーをレベル校正のために調整する.
その他のメンテナンス機能には,スロットルマッチング,ウィンドウキャリブレーション,シートキャリブレーション,Odoリセット,言語変更,AFSリセット,タイヤリセット,歯の学習,ABSSRS (セキュリティシステム機能),シリンダーパワーバランスVGT学習,スピード&PTO,クラッチ学習,A/T学習,エアバッグリセット,A/Fリセット,VIN,ACC,HVバッテリー,トランスポートモード,A/C,レイン/ライトセンサー... (詳細を更新)
MK908PRO と MK908PRO II の比較表:
| オートル マキシシス MS906BT | オートル マキシコム MK906Pro | オートル マキシコム MK908P | オートル マキシCOM MK908PII | オテル マキシシス エリートII | |
|---|---|---|---|---|---|
| オペレーティングシステム | アンドロイド44.2キットカット | アンドロイド70 | アンドロイド44.2キットカット | アンドロイド100 | アンドロイド70 |
| 記憶力 | 2GB RAM と 64GB ROM | 4GB RAM と 128GB 内蔵メモリ | 2GB RAM と 64GB 搭載メモリ | 4GB RAM と 128GB 内蔵メモリ | 4GB RAM と 128GB 内蔵メモリ |
| プロセッサ | Samsung Exynos T5260 6コアプロセッサ (1.3 GHz 四コア ARM Cortex-A7 + 1.7 GHz 二コア ARM Cortex-A15) | サムソング エクシノス8895V オクタコアプロセッサ (2.3GHz クワッドコア マンゴース + 1.7GHz クワッドコア A53) | サムスン エクシノス ヘクサコアプロセッサ (1.3GHz クワッドコア ARM コルテックス-A7 + 1.7GHz 双コア ARM コルテックス-A15) | クアルコム 660 オクタコアプロセッサ (2.2GHz クワッドコア A73 + 1.8GHz クワッドコア A53) | サムソング エクシノス8895V オクタコアプロセッサ (2.3GHz クワッドコア マンゴース + 1.7GHz クワッドコア A53) |
| ディスプレイ | 81024×768Pの解像度を持つ0インチLED容量タッチスクリーン | 8インチ TFT-LCD 2732 x 2048 の解像度と容量タッチスクリーン | 101920×1200の解像度を持つ1インチLED画面 | 101920×1200の解像度を持つ1インチLED画面 | 9.7インチLED容量タッチスクリーン 2048x1536解像度 |
| カメラ (後ろ) | バック向き,8.0 メガピクセル AFと懐中電灯 | 後部: 16 メガピクセル,オートフォーカス: フロント: 5 メガピクセル | 80.0 メガピクセル,手電筒付きAF | 16 メガピクセル 懐中電灯付き AF | 後部: 16 メガピクセル,オートフォーカス: フロント: 5 メガピクセル |
| バッテリー | 10000mAh | 11600mAh | 15000mAh | 15000mAh | 15400mAh |
| サービス 機能 | 36歳以上 | 36歳以上 | 36歳以上 | 36歳以上 | 38歳以上 |
| すべてのシステム診断 | √ コードを読み解く,ECU情報,ライブデータ,アクティブテスト (双方向制御),特殊機能... | √ コードを読み解く,ECU情報,ライブデータ,アクティブテスト (双方向制御),特殊機能... | √ コードを読み解く,ECU情報,ライブデータ,アクティブテスト (双方向制御),特殊機能... | √ コードを読み解く,ECU情報,ライブデータ,アクティブテスト (双方向制御),特殊機能... | √ コードを読み解く,ECU情報,ライブデータ,アクティブテスト (双方向制御),特殊機能... |
| コード化 | BMW,ポルシェ,フォルクスワーゲン,ニッサン,ニッサン-GTR,インフィニティ,ヒュンダイのオンラインコーディング;BMW,フォルクスワーゲン,アウディ,スコダの隠された機能をリフレッシュする;フォード,マツダ,ジャガー,ヴォックスホール,オペルのオフラインコーディング | BMW,ポルシェ,フォルクスワーゲン,ニッサン,ニッサン-GTR,インフィニティ,ヒュンダイのオンラインコーディング;BMW,フォルクスワーゲン,アウディ,スコダの隠された機能をリフレッシュする;フォード,マツダ,ジャガー,ヴォックスホール,オペルのオフラインコーディング | BMW,Audi,Porsche,VW,Nissan,Nissan-GTR,Infiniti,Hyundaiのオンラインコーディング;ベンツのオンラインSCN;BMW,VW,Audi,Skodaの隠された機能をリフレッシュする;フォード,マツダ,ジャガーのオフラインコーディング,ヴォックスホールオペル | BMW,Audi,Porsche,VW,Nissan,Nissan-GTR,Infiniti,Hyundaiのオンラインコーディング;ベンツのオンラインSCN;BMW,VW,Audi,Skodaの隠された機能をリフレッシュする;フォード,マツダ,ジャガーのオフラインコーディング,ヴォックスホールオペル | BMW,Audi,Porsche,VW,Nissan,Nissan-GTR,Infiniti,Hyundaiのオンラインコーディング;ベンツのオンラインSCN;BMW,VW,Audi,Skodaの隠された機能をリフレッシュする;フォード,マツダ,ジャガーのオフラインコーディング,ヴォックスホールオペル |
| プログラミング | BMW & Benzのオンラインプログラミング | BMW & Benzのオンラインプログラミング | BMW & Benzのオンラインプログラミング |
製品仕様:
| オペレーティングシステム | アンドロイドTM 100 |
| プロセッサ | クアルコム 660 オクタコアプロセッサ (2.2GHz クワッドコア A73 + 1.8GHz クワッドコア A53) |
| 記憶力 | 4GB RAM と 128GB 内蔵メモリ |
| ディスプレイ | 101920×1200の解像度を持つ1インチLED画面 |
| 接続性 | Wi-Fi (802.11a/b/g/n/ac) USB 2.0 (2つのUSB TYPE-Aポートと1つのMini USBポート) BT 電気通信 SD カード (最大 64GB のサポート) HDMI |
| カメラ (後ろ) | 16 メガピクセル 懐中電灯付き AF |
| センサー | 重力加速計,環境光センサー (ALS) |
| 音声入力/出力 | マイク 2 つのスピーカー 3バンド3.5mmステレオ/標準ヘッドセットのジャック |
| バッテリー | 11000mAh |
| 入力電圧 | 12V (9-24V) |
| 電力消費量 | 6.5W |
| 動作温度 | 0〜50°C (32〜122°F) |
| 貯蔵温度 | -20〜60°C (-4〜140°F) |
| 住宅 | 防護用ゴムブーツ付き 頑丈なプラスチックのホイス |
| 議定書 | ISO 9142-2,ISO 14230-2,ISO 15765-4,K/L-Line,フラッシングコード,SAE-J1850 VPW,SAE-J1850 PWM,CAN ISO 11898,ハイスピード,ミドルスピード,ロースピードおよびシングルワイヤー CAN,GM UART,UART エコーバイトプロトコル,ホンダ 診断H プロトコルTP2 について0TP 1 について6SAE J1939,SAE J1708,故障耐性 CAN |
パッケージには:
1pc × メインユニット
1pc × クランプケーブル
1pc×ミニUSBケーブル
マキシフラッシュ エリート
1pc × 補助電源アダプター
1pc × 簡単な参考ガイド
1pc × メインケーブル
2個 × 余分なシューズ ((6*30mm)
1pc × 梱包リスト
1PC×USBケーブル
1pc × イーサネットシリアルケーブル
1pc×柔らかい布
1pc×12V AC/DCアダプター
1pc x USBからイーサネットアダプター
1pc x キャリーケース ((504*360*133mm)
1pc x BMW イーサネットケーブル (シリーズコード&プログラミング用)
Autel MaxiCOM MK908 PRO II 自動車用診断タブレット サポート スキャン VIN プレ&ポスト スキャン
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