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17 年
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| 包装の細部: | 容器または大きさの容器への耐航性のあるパッキング |
|---|---|
| 配達細部: | 顧客の必要性に基づく |
詳しい製品の説明
クレーンのための重い産業合金鋼の起重機の端のビーム
左舷容器クレーンのためのクレーン車輪、クレーン鍛造材の車輪、クレーンのための鋼鉄クレーン車輪、鋼鉄クレーン車輪、揚げべらのためのチューブレス クレーン車輪、鉄道の鋼鉄クレーン車輪、頑丈なクレーン車輪、造られたクレーン車輪、据えられていない鋼鉄クレーン車輪、鋼鉄投げるクレーン車輪、鋼鉄クレーン車輪、車輪ハブの鍛造材またはクレーン、最もよい鋼鉄造るクレーン車輪、良質クレーン車輪。
記述:
クレーン車輪はフランジの摩耗、フランジの破損および凹み、割れることによって特徴付けられる機械積み過ぎのために取り替えられる。これらのインサービス要因のそれぞれは車輪の設計、物質的な選択、硬度パターンの組合せの前に注意深く考慮されなければなり、技術を扱う熱は選ばれる。
そういうわけであらゆるXtekによって堅くされる鋼鉄クレーン車輪は特に重い産業適用の仕事で有害な力への抵抗を最大にするように設計され、熱-扱われる。
利点:
適用:
指定変数
| いいえ。 | 項目 | Drg.NO | サイズ（mm） | 重量 | ||||||||||||||
| D （h9） | D1 | B | B1 | h | h1 （h11） | b1 （H9） | d （S6） | 私 | d4 | L | L1 | G | b2 | |||||
| 1 | 活動的な車輪のグループ | L754 | 250 | 280 | 90 | 70 | 180 | 180 | 80 | 30 | 45 | 82 | M20 | 237 | 130 | 485 | 14 | 45 |
| 2 | 受動の車輪のグループ | L755 | 250 | 280 | 90 | 70 | 180 | 180 | 80 | 30 | - | - | M20 | - | 130 | - | - | 42 |
| 3 | 活動的な車輪のグループ | L756 | 350 | 380 | 100 | 81 | 200 | 225 | 105 | 50 | 65 | 105 | M20 | 320 | 150 | 69 | 18 | 112 |
| 4 | 受動の車輪のグループ | L757 | 350 | 380 | 100 | 81 | 200 | 225 | 105 | 50 | - | - | M20 | - | 150 | - | - | 105 |
| 5 | 活動的な車輪のグループ | L758 | 400 | 440 | 120 | 100 | 240 | 260 | 120 | 50 | 80 | 130 | M20 | 365 | 170 | 85 | 22 | 155 |
| 6 | 受動の車輪のグループ | L759 | 400 | 440 | 120 | 100 | 240 | 260 | 120 | 50 | - | - | M20 | - | 170 | - | - | 148 |
| 7 | 活動的な車輪のグループ | L762 | 500 | 540 | 130 | 110 | 270 | 300 | 140 | 50 | 80 | 130 | M20 | 365 | 195 | 85 | 22 | 250 |
| 8 | 受動の車輪のグループ | L763 | 500 | 540 | 130 | 110 | 270 | 300 | 140 | 50 | - | - | M20 | - | 195 | - | - | 245 |
| 9 | 活動的な車輪のグループ | L774 | 315 | 345 | 100 | 81 | 200 | 225 | 105 | 50 | 65 | 105 | M20 | 320 | 150 | 69 | 18 | 112 |
| 10 | 受動の車輪のグループ | L775 | 315 | 345 | 100 | 81 | 200 | 225 | 105 | 50 | ||||||||