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ヤマハ15HPのステンレス鋼の船外プロペラ9 1/4x11-J 63V-45943-00-EL
| 条件: | 新しい | プロペラ ピッチ: | 11" |
| 材料:: | ステンレス鋼 | ブランド: | ヤマハ |
| 直径:: | 9-1/4」 | プロペラの回転: | 標準 |
| 歯のいいえ: | 8つのスプラインの歯 | 製造業者部品番号: | 63V-45943-10-EL |
| SKU:: | 101-91511Y | 製造の国/地域: | 中国 |
材料:ステンレス鋼3つの刃
次元:直径:9 1/4"ピッチ:11"
スプラインのNO.S:8つのスプラインの歯
適用:ヤマハ船外エンジン9.9-15 HPのため
2-1/2」ギアケース
T8、T9.9…すべての年
F9.9 （4打撃）… 2000-2007年
より1998新しいF15 （4打撃）…
より2007新しいF20 （4打撃）…
9.9hp （2打撃）… 1984-2009年
15hp （2打撃）… 1984-2009年
F15C…より2007新しい
このプロペラは市場プロダクトの後にあります。直径およびピッチは元のOEMと同一物です。
私達は性能および質を保証します。
この情報はあなたの適用のための正しいプロペラの決定に重大です:
1. 3つの刃
3 -通常刃のプロペラの提供sの最高速度の性能。
2. 直径:
直径はプロペラ・ブレードすべてを取囲む円を渡る間隔です。
3. ピッチ:
ピッチはプロペラが各回転の水を通して動かす理論的な間隔です。
4. 右手または左手の回転
ほとんどの場合、右のプロペラは単一エンジンの塗布のために使用され、対エンジンの塗布がよりよいステアリング・コントロールを達成することができるように1つの左手のプロペラは使用されます。
5. 杯形の刃:
これはプロペラの性能を特定の条件下で高めるのに使用される技術です。杯形のプロペラは非常に高性能を高速で表わしましたり、また重負荷の下でキャビテーションを最小にします。
6. 熊手:
熊手は特別な設計特微です。正常な弓からの肯定的な熊手の利点は否定的な熊手は非常に高速の使用に余分刃の強さを提供できるが大口径のプロペラの使用を可能にするために持ち上がります
プロペラは映像が示すと同時に丁度来ます。
適用。
| 直径 | ピッチ | 刃 | ||
| インチ | mm | インチ | mm | |
| 7 1/4 | 184.15 | 5 | 127.00 | 3 |
| 7 1/4 | 184.15 | 6 | 152.40 | 3 |
| 7 1/2 | 190.50 | 7 | 177.80 | 3 |
| 7 1/2 | 190.50 | 8 | 203.20 | 3 |
| 9 1/4 | 234.95 | 8 | 203.20 | 3 |
| 9 1/4 | 234.95 | 9 | 228.60 | 3 |
| 9 1/4 | 234.95 | 10 | 254.00 | 3 |
| 9 1/4 | 234.95 | 11 | 279.40 | 3 |
| 9 7/8 | 250.83 | 10 1/2 | 266.70 | 3 |
| 9 7/8 | 250.83 | 12 | 304.80 | 3 |
| 9 7/8 | 250.83 | 13 | 330.20 | 3 |
| 11 1/8 | 282.58 | 13 | 330.20 | 3 |
| 11 5/8 | 295.28 | 11 | 279.40 | 3 |
| 11 3/8 | 288.93 | 12 | 304.80 | 3 |
| 13 1/2 | 342.90 | 15 | 381.00 | 3 |
| 13 1/4 | 336.55 | 17 | 431.80 | 3 |
| 13 | 330.20 | 19 | 482.60 | 3 |
| 13 3/4 | 349.25 | 15 | 381.00 | 3 |
| 13 | 330.20 | 17 | 431.80 | 3 |
| 13 3/4 | 349.25 | 17 | 431.80 | 3 |
| 13 3/4 | 349.25 | 19 | 482.60 | 3 |
| 14 1/2 | 368.30 | 19 | ||
主な利点
1.プロペラ ハブの小さい直径は総プロペラの重量を減らすことができ、エネルギー効率が良い船の速度を増加し、そしてまたプロペラの製造の費用を下げます
2.プロペラ ハブに対する刃のためのハブの直径の比率はより低いです最もよい推進力を確かめる
3.良質材料はプロペラのためのより長いサービングの生命を確かめます
企業収益
チンタオYonghexingのハウスボートのプロペラの工場は2000年に、JIMO地区のチンタオ都市中国に置かれて創設されました。私達は船外/sternドライブ プロペラの専門の製造業者および個人的なwatercraft車のためのインペラーです。
私達のプロペラはヤマハ、水星、ホンダ、SUZUKI、TOHATSUおよび他のブランド エンジンにサイズおよびタイプをマッチできます。
その間、私達はまた海洋の陽極および船外モーターのために一致する銅、アルミ合金、ゴム、ステンレス鋼および数値制御によってなされる他の付属品を作り出します。
私達に優秀なCAD、CAMおよびCAEの機能の顕著なR & Dのチームが顧客のさまざまな条件を満たすあります。
私達はquanlityの意識の高レベルを常に浸透させて、quanlityのあらゆる面を厚さ、耐食性、抵抗錆に対しての点では制御しておよび衝突、また私達は点検およびテスト プロセスを助けるために分析装置を取付けました。
開発の多くの年後で、私達のプロペラは世界の25のcontriesそして地域に配られ、顧客によってますます確認されます。私達は絶えずより高く改良し、プロセス努力です。
FAQ
- あなたの強さは何ですか。
私達は海洋プロペラ、ジェット機のスキー インペラー、いろいろな種類のアルミ合金の余暇のボート、漁船、働きボートを専門にします。
私達は部門のよいquanlity、競争価格および広い範囲との8年以上グローバル市場にsuppling。
- 製造業者ですか。
はい、私達はチンタオの私達の自身の工場との経験12年のにわたる専門のプロペラそして海洋のボートの製造業者。、です。
- 何日を新しい開発項目は必要としますか。
通常、私達は20-30daysの一般的な部分のために型および反対のサンプルを準備します。
- 一般的な生産の順序のための調達期間は何ですか。
量に従う約1か月。
- あなたの顧客はどこからありますか。
私達の顧客のほとんどは北アメリカおよびEurope.Russiaアフリカからあります
- あなたのR & D部に何人エンジニアがありますか。
それらの3つの私の会社の以上8人の経験されたエンジニアがR & D部で、働いているあります。