最新の価格を尋ねる
正会員
6 年
Add to Cart
歩行者の後ろの歩行はフォークリフト、手動の小さい電気フォークリフトを相殺した
フォークリフトの手動のフォークリフトの小さい電気フォークリフトCPCD25の後ろの歩行
Vmax良質および非常に競争価格の2.5トンのディーゼル フォークリフト
VMAXのフォークリフトは兵站学の解決の2010年に創設され、2017年に首尾よくリストされている処理に専用されている専門の製造業者である（標準的なコード:中国の871332）。
私達は今5000単位のフォークリフトを毎年提供してもいく、私達のプロダクトはヨーロッパに、アメリカ、中東、東南アジア、アフリカおよび他の多くの国および地域輸出された。
| 3Tはディーゼル フォークリフトの指定をつりあわせ | |||
| モデル | 単位 | CPC25/CPCD25 | |
| 力のタイプ | ディーゼル | ||
| 評価される容量 | kg | 2500 | |
| 負荷中心 | mm | 500 | |
| マストの持ち上がる高さ | mm | 3000 | |
| 自由な上昇の高さ | mm | 120 | |
| フォークのサイズ（L*W*T） | mm | 1070×122×40 | |
| 傾く角度（前部/後部） | deg | 6°/12° | |
| 前部突出部分 | mm | 465 | |
外部のサイズ |
フォークのない長さ | mm | 2680 |
| 総幅 | mm | 1150 | |
| マストの低下 | mm | 2065年 | |
| Max.lift | mm | 4030 | |
| 前輪の間接費 | mm | 2070年 | |
| 最低の回転半径 | mm | 2240 | |
| Min.intersectingの通路 | mm | 2010年 | |
速度 |
最高の運転の速度 | km/h | 18.5/20 |
| 持ち上がる速度 | mm/s | 470/520 | |
| 低速 | mm/s | 550/520 | |
| Max.gradeの能力 | % | 20 | |
| 総重量 | kg | 3700 | |
タイヤ |
前部 | 28*9-15-12PR | |
| 後部 | 6.5-10-10PR | ||
| ホイールベース | mm | 1700 | |
踏面 |
前部 | mm | 1000 |
| 後部 | mm | 970 | |
| Min.groundの整理 | mm | 110 | |
エンジン |
モデル | XINCHANG490BPG | |
| 定格出力 | kw/rpm | 37/2650 | |
| 評価されるトルク | N.m/rpm | 148/1800 | |
| No.ofシリンダー | 4 | ||
| 変位 | L | 2.54 | |
| 燃料タンク容量 | L | 52 |
|
私達のサービス
フォークリフトの専門の製造業者として、私達はまたカスタマイズされたサービスを提供してもいい
以下の項目は任意である:
容器のマスト、3mの例えば、2段階ダイヤリングの完全で自由なマスト、3段階の完全で4.5m/4.8mの自由なマスト
側面のベルト寄せ、フォークのポジシァヨナー、より長いフォーク、フォーク延長
カスタマイズされた構成および選択の細部については、私達と連絡しなさい。
VMAXの専門職業的業務はあなたで印象づけられる。