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2.0トンの自動変速機の中国人のXinchangエンジンCPCD20を搭載するディーゼル フォークリフト
ディーゼル フォークリフトの標準的な分割払込金:
CPCD20:積載量2000kgの油圧伝達、3mの2stage複式アパートのマスト、
中国エンジンC490BPGの920mmのフォーク、電子ギヤ伝達、キー スイッチ、空気タイヤ、
安全座席、自由な道具箱および予備品。
ディーゼル フォークリフトの選択:
フォークリフトの専門の製造業者として、私達はまたカスタマイズされたサービスを提供してもいい
以下の項目は任意である:
容器のマスト、3mの例えば、2段階ダイヤリングの完全で自由なマスト、3段階の完全で4.5m/4.8mの自由なマスト
側面のベルト寄せ、フォークのポジシァヨナー、より長いフォーク、フォーク延長
カスタマイズされた構成および選択の細部については、私達と連絡しなさい。
VMAXの専門職業的業務はあなたで印象づけられる。
ディーゼル フォークリフト他:
:配達日:15-25daysは後沈殿物を受け取った
B:支払の言葉:T/T （郵送物の前に支払われる30%の沈殿物、バランス）。または一覧でL/C
C:保証期間:商品を受け取った上の1年か2000hours。
| モデル | CPC （D） 20-X5 | ||
| 力のタイプ | ディーゼル | ||
| 評価される容量 | kg | 2000年 | |
| 負荷中心 | mm | 500 | |
| マストの持ち上がる高さ | mm | 3000 | |
| フォークのサイズ | Length*Width*Thickness | mm | 1070x122x40 |
| 傾く角度 | 前部/後部 | 。 | 6/12 |
| Min. Turning Radius | mm | 2170 | |
| 最少横断の積み重ねの通路 | mm | 4040 | |
| 最少横断の通路 | mm | 1920年 | |
| 最少最低地上高 | mm | 120 | |
| 頭上式の監視高さ | mm | 2070年 | |
| 前部突出部分 | mm | 465 | |
| 最高。速度の運転 | km/h | 19 | |
| 最高。持ち上がる速度 | mm/s | 550 | |
| 最高。等級の能力 | % | 20 | |
| フォークのない長さ | mm | 2480 | |
| 総幅 | mm | 1150 | |
| 最高。上昇 | mm | 4030 | |
| マストの高さ | mm | 1985年 | |
| タイヤ | 前部 | mm | 7.00-12-12PR |
| 後部 | mm | 6.00-9-10PR | |
| ホイールベース | mm | 1600 | |
| 踏面 | 前部後部 | mm | 970/970 |
| 冷静 | Kg | 3320 | |
| 電池 | 電圧/容積 | V/Ah | 12/80 |
| エンジン | モデル | C490BPG | |
| 定格出力 | kw/r.p.m | 37/2650 | |
| 評価されるトルク | Nm/r.p.m | 148/1800 | |
| No.ofシリンダー | 4 | ||
| 変位 | L | 2.54 | |
| 燃料タンク容量 | L | 60 | |