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VMAXは3tonフォークリフトの相殺のフォークリフトCPCD30 FD30のディーゼル フォークリフトを自動化した
利点:
3トンのディーゼル フォークリフトの標準的な分割払込金:
--モデルCPCD30の積載量3000kg。
--自動変速機、3Mの2stageマスト。
--中国エンジンXinchai 495BPG、ユーロII。
--1070mmのフォーク、空気のtyes。
--安定したベルト、警報灯が付いている安全座席。
--自由な道具箱、予備品。
製品特性:
自動上昇トラックの選択:
フォークリフトの専門の製造業者として、私達はまたカスタマイズされたサービスを提供してもいい
以下の項目は任意である:
容器のマスト、3mの例えば、2段階ダイヤリングの完全で自由なマスト、3段階の完全で4.5m/4.8mの自由なマスト
側面のベルト寄せ、フォークのポジシァヨナー、より長いフォーク、フォーク延長
カスタマイズされた構成および選択の細部については、私達と連絡しなさい。
VMAXの専門職業的業務はあなたで印象づけられる。
他:
:配達日:15-25daysは後沈殿物を受け取った
B:支払の言葉:T/T （郵送物の前に支払われる30%の沈殿物、バランス）。または一覧でL/C
C:保証期間:商品を受け取った上の1年か2000hours。
自動上昇トラックの指定:
| 3Tはディーゼル フォークリフトの指定をつりあわせ | |||
| モデル | 単位 | CPC30/CPCD30 | |
| 力のタイプ | ディーゼル | ||
| 評価される容量 | kg | 3000 | |
| 負荷中心 | mm | 500 | |
| マストの持ち上がる高さ | mm | 3000 | |
| 自由な上昇の高さ | mm | 175 | |
| フォークのサイズ（L*W*T） | mm | 1070×125×45 | |
| 傾く角度（前部/後部） | deg | 6°/12° | |
| 前部突出部分 | mm | 485 | |
外部のサイズ | フォークのない長さ | mm | 2680 |
| 総幅 | mm | 1225 | |
| マストの低下 | mm | 2065年 | |
| Max.lift | mm | 4250 | |
| 前輪の間接費 | mm | 2070年 | |
| 最低の回転半径 | mm | 2420 | |
| Min.intersectingの通路 | mm | 2100 | |
速度 | 最高の運転の速度 | km/h | 18.5/20 |
| 持ち上がる速度 | mm/s | 470/520 | |
| 低速 | mm/s | 550/520 | |
| Max.gradeの能力 | % | 20 | |
| 総重量 | kg | 4300 | |
タイヤ | 前部 | 28*9-15-12PR | |
| 後部 | 6.5-10-10PR | ||
| ホイールベース | mm | 1700 | |
踏面 | 前部 | mm | 1000 |
| 後部 | mm | 970 | |
| Min.groundの整理 | mm | 110 | |
エンジン | モデル | XINCHANG490BPG | |
| 定格出力 | kw/rpm | 37/2650 | |
| 評価されるトルク | N.m/rpm | 148/1800 | |
| No.ofシリンダー | 4 | ||
| 変位 | L | 2.54 | |
| 燃料タンク容量 | L | 52 | |
