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シリーズ高い流れの横の遠心水ポンプの電力のディーゼル機関はあります
1. 国際規格ISO2858に従うシングルステージの単一吸引の遠心ポンプが性能および次元の設計を指定したタイプはポンプ・ボディ、ポンプ カバー、インペラー、シャフト、シーリング リング、シャフトの袖で、主に構成されますあり、懸濁液軸受けは、等見ます。
2. 即ちドアが構造を開けた後普通言うかどんなか、タイプ シングルステージの単一吸引の遠心ポンプ ポンプ・ボディはそしてポンプ カバー部品、インペラーの背部場所の下位区分からあります。その利点は点検し易く、修理するために代理のポンプ・ボディ、サクション ライン、排出ラインおよびモーターの関係の部品間の延長カップリングを取除く必要性なしで維持するために、回転子の部品の維持を出ることができます。
3.Pump貝は（すなわち、ポンプ・ボディおよびポンプ カバー）ポンプ スタジオを構成します。ポンプ回転子のためのインペラー、シャフトおよび圧延軸受け。ポンプ回転子を支える懸濁液軸受け部品は部品、軸受けをポンプ放射状力および軸力によって転がします。
4.一部が軸力をポンプでくむのでポンプの軸力の、ポンプ インペラーのほとんどはシーリング リングが、の前後にバランスをとるために装備され、インペラーHouGaiBanにバランスの穴は、大きくないです、インペラーの背部置きませんでしたシーリング リングおよびバランスの穴を。
5. ポンプ軸シーリング リングはパッキン押さえによって、パッキング リングおよびパッキング、等、空気取り入れ口か多数の水漏出を防ぐために行います。バランスがあったらインペラーを、装備されています柔らかいパッキング キャビティがポンプでくめばインペラーの入口は真空州のインペラーの入口の液体のような、連結されます、そして容易にのシャフトの袖の表面の取入口に沿って、従ってパッキング部屋ポンプ カバー穴を通したパッキング リングが装備されていましたり、屋内圧力水を密封するために導きますパッキング リングにポンプでくみます。従ってインペラーの背部液体圧力が大気圧より大きいのでインペラーをそうでなかったらバランスの穴、問題存在しませんでしたりガスの漏出、従って詰めませんパッキング リングをポンプでくんで下さい。
6. シャフトの軸線の摩耗を、保護のシャフトの袖の部品が付いているパッキング部屋を通して避けるため。シャフト間のブッシュは表面の取入口か漏出と共に防ぐためにタイプOリングがあり。
7. ポンプ ドライブ方法は延長伸縮性があるカップリングを通ってあり、モーター カップリング、端の運転からのポンプ回転方向は、右回りにについては、見ます。
技術的なデータ
| モデル | 容量 | 頭部 | 力 | Effeciency |
| m3/h | m | kW | % | |
| 50-32-125 | 12.5 | 20 | 2.2 | 60 |
| 50-32-125 | 6.3 | 5 | 0.55 | 54 |
| 50-32-160 | 12.5 | 32 | 3 | 54 |
| 50-32-160 | 6.3 | 8 | 0.55 | 48 |
| 50-32-200 | 12.5 | 50 | 5.5 | 48 |
| 50-32-200 | 6.3 | 12.5 | 0.75 | 42 |
| 50-32-250 | 12.5 | 80 | 11 | 38 |
| 50-32-250 | 6.3 | 20 | 1.5 | 32 |
| 65-50-125 | 25 | 20 | 3 | 69 |
| 65-50-125 | 12.5 | 50 | 0.55 | 64 |
| 65-50-160 | 25 | 32 | 0.5 | 65 |
| 65-50-160 | 12.5 | 5 | 0.75 | 60 |
| 65-40-200 | 25 | 50 | 7.5 | 60 |
| 65-40-200 | 12.5 | 12.5 | 1.1 | 55 |
| 65-40-250 | 25 | 80 | 15 | 50 |
| 65-40-250 | 12.5 | 20 | 2.2 | 46 |
| 80-65-125 | 50 | 20 | 5.5 | 75 |
| 80-65-125 | 25 | 5 | 0.75 | 71 |
| 80-65-160 | 50 | 32 | 7.5 | 73 |
| 80-65-160 | 25 | 8 | 1.5 | 69 |
| 8050-200 | 50 | 50 | 15 | 69 |
| 80-50-200 | 25 | 12.5 | 2.2 | 65 |
| 80-50-250 | 50 | 80 | 22 | 63 |
| 80-50-250 | 25 | 20 | 3 | 60 |
| 80-50-315 | 50 | 125 | 37 | 54 |
| 80-50-315 | 25 | 32 | 5.5 | 52 |
| 100-80-125 | 100 | 20 | 11 | 78 |
| 100-80-125 | 50 | 5 | 1.5 | 75 |
| 100-80-160 | 100 | 32 | 15 | 78 |
| 100-80-160 | 50 | 8 | 2.2 | 75 |
| 100-65-200 | 100 | 50 | 22 | 76 |
| 100-65-200 | 50 | 12.5 | 4 | 73 |
| 100-65-250 | 100 | 80 | 37 | 72 |
| 100-65-250 | 50 | 20 | 5.5 | 69 |
| 100-65-315 | 100 | 125 | 75 | 66 |
| 100-65-315 | 50 | 32 | 11 | 63 |
| 125-100-200 | 200 | 50 | 45 | 81 |
| 125-100-200 | 100 | 12.5 | 7.5 | 76 |
| 125-100-250 | 200 | 80 | 75 | 78 |
| 125-100-250 | 100 | 20 | 11 | 76 |
| 125-100-315 | 100 | 32 | 15 | 73 |
| 125-100-400 | 100 | 50 | 30 | 65 |
| 150-125-250 | 200 | 20 | 18.5 | 81 |
| 150-125-315 | 200 | 32 | 30 | 79 |
気づきます:
1. 各モデルに別の流動度および頭部の上昇があります。
2. 各モデルに別のタイプ インペラーがあります:A、BのCのタイプ インペラー。
3. 各モデルは連結によって2polesか4本の棒モーターによってつながれてでき、またディーゼル機関によって運転されてできました。
