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Double Rail Ultrasonic Flaw Detector FD-GT60
FD-GT60二重軌道レール超音波探傷器は、当社が独自に開発した二重軌道レール超音波電気探傷車です。優れた欠陥検出能力と精度を備えています。高い走行安定性、優れた操縦性、低騒音、便利な分解と組み立てを備えています。43kg/mから75kg/mまでのさまざまなレールタイプに適応でき、レールの内部欠陥を包括的に検出します。
FD-GT60二重軌道レール超音波探傷器は、最高走行速度が20km/h以上、最高検出速度が15km/h以上、巡航能力が60km、最高速度での制動距離が20m未満です。定速巡航機能と転倒防止機能を備えています。この装置には自動駐車機能があり、センタリングアラームシステムを備えています。6つのモジュールで構成され、各モジュールの重量は60kg以下です。ホイールプローブは、6つの70°プローブ、2つの37°プローブ、1つの0°プローブで構成されています。レールヘッド、レールウエスト、レール底の中央部分などの損傷の検出ニーズに対応します。ホイールプローブホルダーは自動センタリング機能を備えており、検出状態で12種類のバラストを安全に通過できます。防塵、防水、防振設計。風、砂、雨、雪、その他の自然環境に対応できます。優れた耐干渉能力、電化運転環境に対応できます。A、Bタイプの探傷データリアルタイム処理、表示、マーキング、保存、再生機能を備えた機器、距離補償機能付き、200km以上の検出データ保存容量、走行距離校正、速度制限設定など、豊富な周辺インターフェースと互換性を備えています。欠陥検出能力は、中国鉄道公社の「レール超音波探傷器暫定技術条件」の要件を完全に満たしています。
性能指標:(表1を参照)
総重量 | 238kg |
最大積載量 | 600kg |
搭乗者数 | 5人 |
動作温度 | -20℃~45℃ |
保管温度 | -30℃~50℃ |
相対湿度 | 90%以下 |
保護レベル | IP55 |
適合レールタイプ | 43kg/m~75kg/m |
最大走行速度 | 20km/h以上 |
最大検出速度 | 15km/h以上 |
耐久性 | 60km以上または4時間 |
モーターパラメータ | 48V、1200W |
運転支援 | 定速巡航、速度制限 |
プローブアライメント機構 | 水平センタリング調整±15mm、プローブホイール傾斜調整±10° |
ブレーキタイプ | 前後ディスクブレーキ |
水タンク容量 | 100L(4×25L) |
チャンネル数 | 18 |
減衰合計 | 80dB |
減衰器誤差 | 12dB±1dB |
水平直線性誤差 | 2%以下 |
垂直直線性誤差 | 15%以下 |
ダイナミックレンジ | 小拒否>16dB、大拒否2dB~6dB |
ブロッキング範囲 | 20mm以下 |
拒否状態効果 | 振幅差は10dB±2dBです。2つのエコー間の差はΔMが2dB以下です。 |
プローブ周波数 | 2MHz~5MHz |
パルス送信距離間隔 | 2.75mm/パルス |
位置決め走行距離精度誤差 | 5‰以下 |
デジタルサンプリング誤差 | ±5%以下 |
データストレージ | 200km以上のデータ保存容量 |
探傷能力 | TJ/GW 157-2017「二重軌道レール超音波探傷器の暫定技術条件」の要件を満たしています |
バッテリー容量 | 電源バッテリー48V50Ah; ホストバッテリー12V52Ah |
ディスプレイ | 17インチ工業グレードタッチTFT LCDディスプレイ |
特徴: