モーターサイクルの炭化機はエンジンの重要な部品で,燃焼のために空気とガソリンを混合する. Its function is similar to carburetors in other internal combustion engines but is typically designed smaller and more compact to suit the specific requirements and space limitations of motorcycle engines.

カルブレーターの基本操作にはいくつかのステップが含まれます.

吸入する空気: 空気が気フィルターを通って炭化器の気道に入ります.
混ぜる: 炭化機内側では,注入されたガソリンと空気が混ざり合って燃える混合物を作ります.
調整:ガソリンと空気の比率を制御し,エンジンの稼働状態と出力量を調整できます.
インジェクション: 空気と燃料の混合物がエンジンの円筒に入って,火花と共に燃えて,ピストンの動きを推進してバイクを動かす.

カルブレーターの性能と調節は,エンジンの燃焼効率と出力に直接影響し,それによってオートバイの性能と燃料節約に影響を与える.テクノロジーの進歩によって現代のオートバイは,燃焼効率と反応性を向上させるために,伝統的な炭化機を代替する電子燃料注入システム (EFI) に移行しています.

製品名	PE30 カーブレーター
産地	広東,中国
ブランド	そうだ
保証	1年

Pe30 30mm シルバーバイクカーブレーター 175cc 200cc 250cc モーターレースオフロード

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