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11 年
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導入:
トヨタNZエンジン
1NZ-FEは1.5 L （1,497のcc）慣習的なVVT-iの1NZ-FXEのオットー周期の変形です。
エンジン ブロックは日本およびアジアの国で組み立てられるトヨタ モデルにあります。
それは同じ穴および打撃を保ちますが、10.5への圧縮比は下がります:1。
出力は109馬力（81のkWです;141 N⋅m （104の6000のrpmの111 PS）
4200のrpmのトルクのlb⋅ft）。赤線を引いて削除は6400のrpmです。
適用:
トヨタVios/Belta
トヨタYaris/エコー
御曹司xA/ist
サイオン・xB （第1生成） /ToyotaのbB （第1生成）
トヨタ・ラウム
トヨタ・ポルテ
トヨタ・プラッツ
トヨタ・ist
トヨタ・オーリス
トヨタの楽しみの貨物
トヨタ・プレミオ
トヨタ・アリオン
トヨタ・シエンタ
対
トヨタ・プロボックス
トヨタ・ラクティス
トヨタ・カローラ（Axio/RunX、Allex、外野手）
ジーリー・CK （免許証の下で作り出される）
Geely MK （免許証の下で作り出される）
万里の長城C10
トヨタ2NZはトヨタNZエンジン家族のメンバーです。
トヨタ2NZ - FEエンジンは4つのシリンダー ヘッド、16のエンジン弁が付いている1.3LPetrolエンジンでした。
それはトヨタXP10のエコーで最初に使用されました
別の角度からの映像。
