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新式のGS125のための内部のクラッチのハブ
クラッチの知識:
クラッチは私達がいつも使用するが、やっと約考えるそれらの装置の1つである。理論でそれはとても簡単である-それはライダーを後輪間力を離すことを許可するちょうど方法である従ってバイクがまだ坐る間、エンジンは回ることができる。
しかし当初モーターサイクリングのあるバイクはクラッチによって迷惑を掛けなかったし、1つに乗るチャンスを得ればする価値がある。Yeの神それらはこうかつである。あらゆる開始は隆起の開始であり、停止は停止することを伴なうまたはあなたの重量をサドルを離れて持ち上げてそう後部タイヤは穏やかに回ることができる(それらはそれらのタイヤの牽引で大きくなかった幾日)。プラス当然、ギヤがない-クラッチなしでそれらがあることができない。
ほとんどのオートバイのクラッチは手動(自動変速機のieない)、ぬれている(オイルで動く)および複数の版(多数の摩擦表面は使用される)である、従って私達をそれらを見ることを許可しなさい。基本的アイデアはエンジンからの力が中間の大きい穴と大きい洗濯機のように形づくディスクを回すことである。それはクラッチ・プレートである。ライダーは背部車輪に行く力がほしいと思えばそれらはばねを変速機および鎖によって後輪に接続される別の版に版を押す認めるクラッチ・レバーを放つ。2つの版への間の摩擦が造り上げる、従ってより多くの力が後輪に送信されると同時に、版がロックされて、最高力がエンジンからタイヤをつけることを行くまで。
それはバイクによってスペースがフレーム4シリンダー エンジンを渡ってとても堅いので面倒になる。ちょうど2つのクラッチ・プレートを持つべきなら力を送信するのに必要な摩擦を作成する十分な表面積があるために大きくなければならない。従ってほとんどのバイクは複数の版のクラッチを備えている。
これらによって、主義は同じである、しかし2つの大きい版の代りに、そこにある場合もある10より小さい物。それらの半分はクランク軸に(直接クランクの端で、または第一次ドライブ ギヤによって回されて)接続され、半分は変速機の入力シャフトに接続される。クランク軸の版は表面に付す摩擦材料をクラッチに(通常クランクによって運転されて得る)ビットである収容を締めるのに縁のタブを使用するために備え。変速機の版は明白な鋼鉄で、変速機シャフトにスロット内部の円周の歯を備えている。
端を除いてすべての両側が物摩擦を作成するために慣れるように、2つのタイプの版は交互になる。解放するためにクラッチ・レバーを解放するとき版で(押すクラッチのばね、均等にクラッチ・プレートを一緒に強制する圧力プレートを呼んだ)。
何クラッチ・プレートか。それで、それはトレードオフである。それによってはどの位力を送信する必要があるか(より多くの力=より多くの版)依存する、どんなあなたの摩擦材料のよう(slippy =より多くの版)である、およびクラッチのばねかの強さどの程度版が(より小さい=より多くの版)あるか、(=より多くの版より弱い)。密集したバイクの大きい力は重いクラッチを意味できる。
プロダクト細部:
製品名: | 新式のGS125のための内部のクラッチのハブ |
モデルいいえ: | GS125 |
材料: | ADC12 |
適応可能な車: | SUZUKI |
特徴の区別: | これらのプロダクトは長い耐用年数の消耗立つことができる。 |
主要な市場 | 東南アジア |
証明書 | ISO9001:2008年 |
パッケージ: | 顧客にパッキングの特別な要求があれば正常な輸出パッケージ、私達はそれに応じてし |
受渡し時間: | 詳しい順序に従う5-7日 |
支払: | 30%の沈殿物、郵送物の前の70%のバランス |
プロダクトDisply:
YHのブランドのクラッチの利点:
1.Factory元の販売YH GS125のオートバイのクラッチおよび付属品;
台湾からの2.Friction materail;
3.canは広く多くの異なった国の使用である;
4.Weはクラッチの農産物の経験21年以上過す;
クラッチの部品の5.Mostは私達の専有物によって作り出すために、品質管理非常に有効である。
私達が提供してもいい他のモデル:
REGI0N | モデル | |||
ブラジル | CB300 | FAZER250/LANDER250 | TITAN95/99/CG83 > TODAY/CBX200/TITAN2000 | YBR125は2014年の/XTZ125を食べた2014年を食べた |
YBR125/FACTOR 125 | TITAN150 2004/BROS150>2006/FAN150/FAN125>2009 | タイタンCRF230 | タイタン150 05>14/ファン150/FAN 125>09/ | |
CBX 250のより手 | CG 125/TITAN/FAN 83>08 | |||
インドネシア | 壮大 | LAGENDA | KARISMA | REVO |
JUPZTER Z 18T | JUPZTER Z 24T | JUPZTER Z 20T | KAZE | |
FORCE-1 | ジュピターZ | ぴしゃっと | LC135ジュピターMX | |
征夷大将軍 | SHOGUN-I | KAZE | 火花 | |
JUPZTER Z 21T | CRYPTON | ジュピターZ1 VEGAのZR | ||
マレーシア | LC135 | SRU115 | SRL115 F1 | SRL110 |
LAGENDA | KARISMA | Y110/100 | C70-8 | |
GN5 | ||||
南アメリカ | CD100 | CG125 | CG125-5P | AX100 |
CB125 | AT110 | BAJAJ135 | タイタン/STORM /BROSS /XLR/BX150 |
|
YBR125 | ぴしゃっと | 粉砕ビット | 波 | |
BM150 | V80 | YB100 | CG125N/M | |
BAJAJ100 | タイタン150 | RX150 | TITAN125 | |
アフリカ | AX100 | CG125N/M | CG125O/M | YB100 |
CD110 | CRYPTON | ベガス | 火花 | |
DX100 | ||||
タイ | WAVE110 | WAVE125 | Y100 | 夢C100N |
AX100 | GN5 | 夢 |
カートン箱のパッキングを輸出するStrandard:
Step1:ポリ袋のパッキングを使用しなさい
Step2:小さいカートン箱にそれを、1 PC 1の箱入れなさい
Step3:大きいカートン箱、1箱16pcsに小箱を入れなさい
Step4:皿に大きいカートン箱を置きなさい
Step5:製品の家への移動、待っているdeviery
FAQ:
Q1. オートバイのクラッチは、何パッキングのあなたの言葉であるか。
:通常、私達は中立ホワイト ボックスおよび茶色のカートンの私達の商品を詰める。法的にパテントを登録したら、私達はあなたの承認の手紙を得た後あなたの決め付けられた箱の商品を詰めてもいい。
Q2. あなたの支払い条件は何であるか。
:沈殿物としてT/T 30%、および配達の前の70%。私達はバランスを支払う前にプロダクトおよびパッケージの写真を示す。
Q3. あなたの受渡し時間はどうですか。
:通常、あなたの前金を受け取った後5仕事日かかる。特定の受渡し時間はあなたの順序の項目そして量によって決まる。
Q4. あなたのサンプル方針は何であるか。
:私達は在庫で準備ができた部品があれば、顧客がサンプル費用および郵送料を支払わなければならなければサンプルを供給してもいい。
Q5. 配達の前にあなたの商品をすべてテストするか。
:はい、私達に配達の前に100%テストがある。
展覧会: