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Chongqing Yonghan Machinery Processing Co., Ltd.

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鋼鉄GS125オートバイADC12のクラッチ・プレッシャー・プレート

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シティ:chongqing
省/州:chongqing
国/地域:china
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鋼鉄GS125オートバイADC12のクラッチ・プレッシャー・プレート

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型式番号 :新しいGS125
原産地 :中国
最低順序量 :10セット
支払の言葉 :T/T、ウェスタン・ユニオン
供給の能力 :1週あたりの200000組のセット/セット
受渡し時間 :5-7日
包装の細部 :正常な輸出パッケージ
素材 :ADC12
色 :
証明書 :ISO9001-2008
保証 :1年
質 :テストされる100%
OEM :利用できる
パッキング :正常なパッキング
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新式のGS125のための内部のクラッチのハブ

 

 

 

クラッチの知識:

 

クラッチは私達がいつも使用するが、やっと約考えるそれらの装置の1つである。理論でそれはとても簡単である-それはライダーを後輪間力を離すことを許可するちょうど方法である従ってバイクがまだ坐る間、エンジンは回ることができる。

しかし当初モーターサイクリングのあるバイクはクラッチによって迷惑を掛けなかったし、1つに乗るチャンスを得ればする価値がある。Yeの神それらはこうかつである。あらゆる開始は隆起の開始であり、停止は停止することを伴なうまたはあなたの重量をサドルを離れて持ち上げてそう後部タイヤは穏やかに回ることができる(それらはそれらのタイヤの牽引で大きくなかった幾日)。プラス当然、ギヤがない-クラッチなしでそれらがあることができない。

ほとんどのオートバイのクラッチは手動(自動変速機のieない)、ぬれている(オイルで動く)および複数の版(多数の摩擦表面は使用される)である、従って私達をそれらを見ることを許可しなさい。基本的アイデアはエンジンからの力が中間の大きい穴と大きい洗濯機のように形づくディスクを回すことである。それはクラッチ・プレートである。ライダーは背部車輪に行く力がほしいと思えばそれらはばねを変速機および鎖によって後輪に接続される別の版に版を押す認めるクラッチ・レバーを放つ。2つの版への間の摩擦が造り上げる、従ってより多くの力が後輪に送信されると同時に、版がロックされて、最高力がエンジンからタイヤをつけることを行くまで。

それはバイクによってスペースがフレーム4シリンダー エンジンを渡ってとても堅いので面倒になる。ちょうど2つのクラッチ・プレートを持つべきなら力を送信するのに必要な摩擦を作成する十分な表面積があるために大きくなければならない。従ってほとんどのバイクは複数の版のクラッチを備えている。

これらによって、主義は同じである、しかし2つの大きい版の代りに、そこにある場合もある10より小さい物。それらの半分はクランク軸に(直接クランクの端で、または第一次ドライブ ギヤによって回されて)接続され、半分は変速機の入力シャフトに接続される。クランク軸の版は表面に付す摩擦材料をクラッチに(通常クランクによって運転されて得る)ビットである収容を締めるのに縁のタブを使用するために備え。変速機の版は明白な鋼鉄で、変速機シャフトにスロット内部の円周の歯を備えている。

端を除いてすべての両側が物摩擦を作成するために慣れるように、2つのタイプの版は交互になる。解放するためにクラッチ・レバーを解放するとき版で(押すクラッチのばね、均等にクラッチ・プレートを一緒に強制する圧力プレートを呼んだ)。

何クラッチ・プレートか。それで、それはトレードオフである。それによってはどの位力を送信する必要があるか(より多くの力=より多くの版)依存する、どんなあなたの摩擦材料のよう(slippy =より多くの版)である、およびクラッチのばねかの強さどの程度版が(より小さい=より多くの版)あるか、(=より多くの版より弱い)。密集したバイクの大きい力は重いクラッチを意味できる。

 


 

 

プロダクト細部:

 

 

製品名: 新式のGS125のための内部のクラッチのハブ
モデルいいえ: GS125
材料: ADC12
適応可能な車: SUZUKI
特徴の区別: これらのプロダクトは長い耐用年数の消耗立つことができる。
主要な市場 東南アジア
証明書 ISO9001:2008年
パッケージ: 顧客にパッキングの特別な要求があれば正常な輸出パッケージ、私達はそれに応じてし
受渡し時間: 詳しい順序に従う5-7日
支払: 30%の沈殿物、郵送物の前の70%のバランス

 

 


 

 

プロダクトDisply:

 

鋼鉄GS125オートバイADC12のクラッチ・プレッシャー・プレート

 

鋼鉄GS125オートバイADC12のクラッチ・プレッシャー・プレート


 

 

YHのブランドのクラッチの利点:

 

1.Factory元の販売YH GS125のオートバイのクラッチおよび付属品;

 

台湾からの2.Friction materail;

 

3.canは広く多くの異なった国の使用である;

 

4.Weはクラッチの農産物の経験21年以上過す;

 

クラッチの部品の5.Mostは私達の専有物によって作り出すために、品質管理非常に有効である。

 

 


 

 

私達が提供してもいい他のモデル:

 

REGI0N モデル
ブラジル CB300 FAZER250/LANDER250 TITAN95/99/CG83 > TODAY/CBX200/TITAN2000 YBR125は2014年の/XTZ125を食べた2014年を食べた
YBR125/FACTOR 125 TITAN150 2004/BROS150>2006/FAN150/FAN125>2009 タイタンCRF230 タイタン150 05>14/ファン150/FAN 125>09/
CBX 250のより手 CG 125/TITAN/FAN 83>08    
インドネシア 壮大 LAGENDA KARISMA REVO
JUPZTER Z 18T JUPZTER Z 24T JUPZTER Z 20T KAZE
FORCE-1 ジュピターZ ぴしゃっと LC135ジュピターMX
征夷大将軍 SHOGUN-I KAZE 火花
JUPZTER Z 21T CRYPTON ジュピターZ1 VEGAのZR  
マレーシア LC135 SRU115 SRL115 F1 SRL110
LAGENDA KARISMA Y110/100 C70-8
GN5      
南アメリカ CD100 CG125 CG125-5P AX100
CB125 AT110 BAJAJ135 タイタン/STORM /BROSS
/XLR/BX150
YBR125 ぴしゃっと 粉砕ビット
BM150 V80 YB100 CG125N/M
BAJAJ100 タイタン150 RX150 TITAN125
アフリカ AX100 CG125N/M CG125O/M YB100
CD110 CRYPTON ベガス 火花
DX100      
タイ WAVE110 WAVE125 Y100 夢C100N
AX100 GN5  

 

 

 

鋼鉄GS125オートバイADC12のクラッチ・プレッシャー・プレート

 

 

 


 

 

カートン箱のパッキングを輸出するStrandard:

 

Step1:ポリ袋のパッキングを使用しなさい

 

Step2:小さいカートン箱にそれを、1 PC 1の箱入れなさい

 

Step3:大きいカートン箱、1箱16pcsに小箱を入れなさい

 

Step4:皿に大きいカートン箱を置きなさい

 

Step5:製品の家への移動、待っているdeviery

 

鋼鉄GS125オートバイADC12のクラッチ・プレッシャー・プレート

 

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FAQ:

 

 

Q1. オートバイのクラッチは、何パッキングのあなたの言葉であるか。

:通常、私達は中立ホワイト ボックスおよび茶色のカートンの私達の商品を詰める。法的にパテントを登録したら、私達はあなたの承認の手紙を得た後あなたの決め付けられた箱の商品を詰めてもいい。

 

 

Q2. あなたの支払い条件は何であるか。

:沈殿物としてT/T 30%、および配達の前の70%。私達はバランスを支払う前にプロダクトおよびパッケージの写真を示す。

 

 

Q3. あなたの受渡し時間はどうですか。

 

:通常、あなたの前金を受け取った後5仕事日かかる。特定の受渡し時間はあなたの順序の項目そして量によって決まる。

 

 

Q4. あなたのサンプル方針は何であるか。

:私達は在庫で準備ができた部品があれば、顧客がサンプル費用および郵送料を支払わなければならなければサンプルを供給してもいい。

 

 

Q5. 配達の前にあなたの商品をすべてテストするか。

:はい、私達に配達の前に100%テストがある。

 


 

 

展覧会:

 

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