鉄65Tの歯TVS160 160ccのオートバイのクラッチ ハウジング

TVS160オートバイ エンジンの付属品を収納することをつかみなさい

製品紹介:

会社の紹介:

Co.、完全な変化の製造のオートバイのクラッチ アセンブリおよび予備品および中国の本土のほとんどの適正価格を専門にする株式会社を処理する重慶Yonghanの機械類は2003に確立された。

私達の会社は処理し、テストのための装置の10を所有する。研修会、倉庫およびオフィス ビルの全域は約10000平方メートルである。20人の専門家を含む私達の会社に200スタッフが、ある。会社の主要なプロダクトは次のとおりである:クラッチ アセンブリのためのGY6-50、GY6-90、GY6-125、C100、CY80、C90、C120、T100、T125、DK100A、DK100B、DX125、FY100、WIN100、YX100、DX110、DX125,982,983、GS125、CG125、CG150、CG200、CG250、CG260、CB125、CB150、CB200、CB250、CBF150、CBT125、CBT250、LF175、GF125、GN250、ATV250、ATV400、BAJAJ100、BAJAJ135、BANAJ180、TVSN35、TVSN45、YH162および部品。私達にオートバイ エンジンの付属品のaboundant資源があり、有名な国内企業を用いる長期協力的な関係を確立した。

私達のプロダクトはParkistan、イラン、エジプト、トルコ インド、ビルマ、マレーシア、韓国、インドネシア、ベトナム、ラオス、カンボジア、タイ、フィリピン、ドミニコ共和国人、ブラジル、ボリビア等のwhitchに覆う東南アジア、中東、南アメリカおよびアフリカを含む20ヶ国以上輸出した。

会社の生産能力の開発そして強さによって、私達は心から私達は同等者および顧客の膨大な数を使うと協同の長い関係があってもいいことを望む。私達はできプロダクトおよび現実的で、革新的で、有利で、双方にとって好都合な信頼に付着している顧客にサービスに良質を与える。

ブランドの背景:

複雑、時間のかかるエンジン箱を分解するオートバイのクラッチの必要性の取り替えそして修理。またはサービス時間が非常に短い使用することができないか、耐久ことを不適当なクラッチがではないこと既存の維持の市場に頻繁に現象があり。それは真剣に修理士のユーザーの経験そして仕事の効率に影響を与える繰り返された分解および修理のために時間のかかり、困難である。

この種類の現象を避けるため、私達の会社によって進水させる「Yonghan」のブランド高級なプロダクト!プロダクトの修飾された率は「百%」達し、各プロダクトの正常な耐用年数は30%によって拡張される!同時に、プロダクトにユーザーを容易さで感じさせる、修理人が快適に感じる極度の高いコスト パフォーマンスの比率がある。

YHのブランドのクラッチの利点:

1.OEMサービス及び競争価格

2.Reliable移動のトルク

3つのオートバイ、スクーター、ATVは、3つの荷車引きのクラッチ利用できる

販売4つの工場directy販売はは、quanlityおよび生産時間を保証する

5のより長い耐用年数

6のすぐに熱放散

7.時間通りの配達及びよりよい売り上げ後のサービス

海外および国内市場からの8.Positive顧客からのフィードバック

世界の私達のプロダクト:

クラッチKnowedge:

クラッチは私達がいつも使用するが、やっと約考えるそれらの装置の1つである。理論でそれはとても簡単である-それはライダーを後輪間力を離すことを許可するちょうど方法である従ってバイクがまだ坐る間、エンジンは回ることができる。

しかし当初モーターサイクリングのあるバイクはクラッチによって迷惑を掛けなかったし、1つに乗るチャンスを得ればする価値がある。Yeの神それらはこうかつである。あらゆる開始は隆起の開始であり、停止は停止することを伴なうまたはあなたの重量をサドルを離れて持ち上げてそう後部タイヤは穏やかに回ることができる（それらはそれらのタイヤの牽引で大きくなかった幾日）。プラス当然、ギヤがない-クラッチなしでそれらがあることができない。

ほとんどのオートバイのクラッチは手動（自動変速機のieない）、ぬれている（オイルで動く）および複数の版（多数の摩擦表面は使用される）である、従って私達をそれらを見ることを許可しなさい。基本的アイデアはエンジンからの力が中間の大きい穴と大きい洗濯機のように形づくディスクを回すことである。それはクラッチ・プレートである。ライダーは背部車輪に行く力がほしいと思えばそれらはばねを変速機および鎖によって後輪に接続される別の版に版を押す認めるクラッチ・レバーを放つ。2つの版への間の摩擦が造り上げる、従ってより多くの力が後輪に送信されると同時に、版がロックされて、最高力がエンジンからタイヤをつけることを行くまで。

それはバイクによってスペースがフレーム4シリンダー エンジンを渡ってとても堅いので面倒になる。ちょうど2つのクラッチ・プレートを持つべきなら力を送信するのに必要な摩擦を作成する十分な表面積があるために大きくなければならない。従ってほとんどのバイクは複数の版のクラッチを備えている。

これらによって、主義は同じである、しかし2つの大きい版の代りに、そこにある場合もある10より小さい物。それらの半分はクランク軸に（直接クランクの端で、または第一次ドライブ ギヤによって回されて）接続され、半分は変速機の入力シャフトに接続される。クランク軸の版は表面に付す摩擦材料をクラッチに（通常クランクによって運転されて得る）ビットである収容を締めるのに縁のタブを使用するために備え。変速機の版は明白な鋼鉄で、変速機シャフトにスロット内部の円周の歯を備えている。

端を除いてすべての両側が物摩擦を作成するために慣れるように、2つのタイプの版は交互になる。解放するためにクラッチ・レバーを解放するとき版で（押すクラッチのばね、均等にクラッチ・プレートを一緒に強制する圧力プレートを呼んだ）。

FAQ:

Q1:パッキングのあなたの言葉は何であるか。

A1:通常、私達はパッケージかカートンに荷を積む。

Q2:あなたの支払い条件は何であるか。

A2:FOB、CFR、CIF、EXW、FCA、LC。

Q3:あなたの受渡し時間はどうですか。

A3:それはどの国あるかどのような兵站学にでか選ぶためおよび依存する。通常、あなたの前金を受け取った後15daysそして30から60日かかる。特定の受渡し時間はあなたの順序の項目そして量によって決まる。

Q4:サンプルに従って作り出すことができるか。

A4:それは付属品に従って農産物である場合もあるかどうかどのような付属品が、私達決定するか私達と確認する必要がある。

Q5:いかに私がかどうか私の市場のためにまたはない適したプロダクト版知ることができるか。

A5:プロダクトが興味がある私に言いなさい、私はより多くの細部イメージおよび情報を示す。

包装および配達:

Step1:ポリ袋のパッキングを使用しなさい

Step2:小さいカートン箱にそれを、1 PC 1の箱入れなさい

Step3:大きいカートン箱、1箱16pcsに小箱を入れなさい

Step4:皿に大きいカートン箱を置きなさい

Step5:製品の家への移動、待っているdeviery

プロダクトDisply:

私達のFootmark:

広州、中国の展覧会

カイロ、エジプトの展覧会。

重慶、中国の展覧会。