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バイクタイヤ 管理されていないタイヤ スクーター 2.50-17 90/90-1790/90-18 100/90-17 110/90-16
振動減圧のための走行脚の複合体と設計
胎盤 の 複合体 や タイヤ の 設計 も,振動 を 抑制 する 効果 を 与える.胎盤 に 用い られ て いる ゴム 複合体 は,振動 を 吸収 する 特別の 弾性 特性 を 備える こと が でき ます.走行面の設計振動を軽減する役割も果たす.例えば,走行面ブロックに丸く,またはカムフレドなエッジを使用することで,各回転の影響を軽減することで,滑らかに走ることができます.さらに,走行面の溝は,振動が蓄積するのではなく,振動を消すように設計することができます.
先進 的 な 振動 - 吸収 技術
近代 の モーターサイクルの タイヤ に は,振動 を 吸収 する 先進 的 な 技術 が 組み込まれ て い ます.一部の タイヤ は,振動 を 抑制 する 優れた 能力 を 備える 材料 で 多層 の カーカス の 設計 を 使っ て い ます.これらの層は,振動をより効果的に吸収し,散らすために一緒に働きます. 他のタイヤには,タイヤ構造内に特殊な挿入物やゲルなどの振動吸収要素が組み込まれている可能性があります.これらの技術は,よりスムーズな運転を提供するために設計されています.ドライバーの疲労を軽減し,オートバイの快適さを向上させる.
