シトロエン小型プジョーの自動点火のコイル、BMW X5のコイル（2000） 1.6L 12137594937

自動点火のコイルBMWシトロエン小型プジョー ロールスロイス（2000） 1.6L 12137594937

OE数か部品番号およびテスト                                        

1つは、模倣しません: DQG1301B

2、OEの/（部品番号）: 12137594937/12137594938/12137594936/12137594596/12137571643/12137562744/12137551260/12131712223/12131712219/7571643/0221504464/0221504470/0221504467/V757164380/597064/V756274480/597091/V7562744/V759493780/12137575010

3のテスト機能: オープン現在のテスト、OK/熱衝撃、OK/塩水噴霧試験、OK/良い高温持久力（800時間）。

4の力: 強力な点火のエネルギーおよび高圧

5の点検: 100%の点検

6の保証: 1年/50000のkm

適当なモデル                                                                                             

単一シリンダー独立した点火装置                                      

    イグニション・コイルの数の増加が、高圧線のための必要性を除去するが単一シリンダー点火プラグを減らす従来の点火装置と、比較されるが独立した点火装置より大きくさせる高圧伝達によって引き起こされる点火エネルギーにエネルギー損失を。信頼性の点では、単一シリンダー独立した点火は従来の副シリンダー点火よりよいです。従来の点火装置のために、一度イグニション・コイル問題は、全体の点火装置状態の道がトレーラーを見つけるただことができれば、エンジン働きません無力にされます。単一シリンダー独立した点火装置では、イグニション・コイル問題はそれだけにシリンダーに責任があります、他のシリンダー点火影響を受けていません影響を与えます。エンジンの仕事が非常に不安定であるが、力は急激な減少ですが、エンジンはまだ動けますまだ車開くことができます。遠くに給油所から、車自体によって維持の場所に開けますまだ。電子妨害の視点から、単一シリンダー独立した点火にまた明らかな利点があります。この干渉を減らすためには、エンジニアは保護するのに私達が高圧線を見るものである多くの材料を、特に良質の高圧線（高圧線）、高圧高圧線です理由の珍しく粗い1才使用します。独立した点火装置がはっきり悩み、それの単一シリンダーはワイヤー流れにです低電圧伝達、電磁妨害雑音によって発生するこの12V電圧です最低あります。また反干渉の面から、同じはあります。電磁波が車によっての発生する点火装置より多く場所は、そこに外の世界からの干渉であり。これらの妨害は高圧線を通り、点火装置に影響を与えます。明らかにそこの単一シリンダー独立した点火はそのような問題ではないです。

利点