マツダの自動車部品圧縮機、フォード・トランジットの圧縮機1.4L 1.8TDCI （1999-） DE91-16-450

マツダの自動車部品の圧縮機フォード・トランジット1.4L 1.8TDCI （1999-） DE91-16-450

製品の説明                                                                             

1つは、模倣しません: DCY1018

2、OEの/（部品番号）: 50 10 605 474/8 500 095 0/2 073 132 8/8 500 072 4/2 016 303 734/2 094 103 6/REK107/200G59/SD7H15-8216/8263 

3のテスト機能: 塩水噴霧試験、OK/高温持久力、OK。

4の力: 強い耐久性および防水

5の点検: 100%の点検

6の保証: 12か月/25000のkm

適当なモデル                                                                                              

スクロール圧縮機                                                                                

   この圧縮機は第4世代別圧縮機と呼ぶことができます。スクロール圧縮機の構造は2つのタイプに分けられます:空電および空電。現在、共通の静的な、動的適用、主にタービンで構成される可動部静的なタービンの、移動および静的なタービン構造は非常に類似していませんでしたり、複雑なタイプ螺線形の歯のエンドプレートからのエンドプレートそして、180 °の風変りな構成および相違突出から、風変りな回転を用いるクランク軸、すなわち、回転、回転だけの抑制の下で、および特別な回転拘束メカニズムのタービン両方静止した静的なタービンあります。
   スクロール圧縮機に多くの利点があります。例えば、圧縮機は小さく、重量で軽く、移動タービンを運転する風変りなシャフトは高速で回ることができます。吸引弁および排気弁がないので、スクロール圧縮機は信頼でき、可変的な速度および可変的な変位の技術を達成して容易です。圧縮部屋の大多数は同時に作動します、隣接した圧縮部屋間のガス圧力相違は小さいです、ガスの漏出量は小さく、量産効果は高いです。スクロール圧縮機は密集した構造、高性能の省エネ、マイクロ振動低雑音および働く信頼性のために小規模冷凍の分野でますます広く利用されるようになりました。それに圧縮機のテクノロジー開発の主要な方向のまたなった1つがあります。

利点                                                                                            

1、私達は良質の原料を使用し、良質の圧縮機をまた異なった顧客の条件を満たす顧客の要求に従って作り出す顧客のための高精度の電子制御の単位はカスタマイズすることができます。

2つはエンジン スピードによって、圧縮機の騒音エンジンが頻繁に働く州を変え始めるので低いです、振動小さいです、操作影響されません、遊んでいる操作の車、システム定数冷却容量。

3、私達はそれに正確さの工程のプロダクトを保障するのに高度の製造設備を使用します。

4、私達は個人化された注文の包み、ニュートラルの包み、そして他のサービスを顧客に与えます。顧客の要求を達成して下さい。

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