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点火プラグのシトロエン自動C3 C5 C8プジョー パートナー1.8L 2.0L (2001-) 90919-01235
OE数か部品番号およびテスト
1つは、模倣しません:DSP1010
2、OEの/(部品番号):90919-01235/90919-01236/MN 128 362/K20HRU11/3381/90919-W1001/LFR6A-11
3のテスト機能:塩水噴霧試験、OK/高温持久力、OK
4の力:強力な抵抗の高温および高圧
5の点検:100%の点検
6の保証:1年/50000のkm
適当なモデル
シトロエン | |||||
シトロエン ベルリンゴ(B9) 1.6 | 1587 | 66 | 4 | MPV | 2008- |
シトロエン ベルリンゴ(B9) 1.6 | 1587 | 80 | 4 | MPV | 2008- |
シトロエン ベルリンゴ(MF) 1.6 16V (MFNFU) | 1587 | 80 | 4 | MPV | 2000 |
シトロエン ベルリンゴ(MF) 1.6 16V (MFNFU) | 1587 | 81 | 4 | MPV | 2002- |
シトロエン ベルリンゴ箱(B9) 1.6 | 1587 | 66 | 4 | 箱 | 2008- |
シトロエン ベルリンゴ箱(M_) 1.6 16V (MBNFU) | 1587 | 80 | 4 | 箱 | 2000 |
シトロエンC1 (PM_、PN_) 1.0 | 998 | 50 | 3 | ハッチバック | 2005- |
シトロエンC2 (JM_) 1.6 | 1587 | 80 | 4 | ハッチバック | 2003- |
シトロエンC2 (JM_) 1.6 VTS | 1587 | 90 | 4 | ハッチバック | 2005- |
シトロエンC3 I (FC_) 1.6 16V | 1587 | 80 | 4 | ハッチバック | 2002- |
シトロエンC4のクーペ(LA_) 1.6 16V | 1587 | 80 | 4 | クーペ | 2004-2011年 |
シトロエンC4壮大なピカソI (UA_) 1.8 i 16V | 1749 | 92 | 4 | MPV | 2006- |
シトロエンC4壮大なピカソI (UA_) 2.0 i 16V | 1997年 | 103 | 4 | MPV | 2006- |
シトロエンC4 I (LC_) 1.6 16V | 1587 | 80 | 4 | ハッチバック | 2004-2011年 |
シトロエンC4 I (LC_) 2.0 16V | 1997年 | 100 | 4 | ハッチバック | 2004-2007年 |
シトロエンC4 I (LC_) 2.0 16V | 1997年 | 103 | 4 | ハッチバック | 2004-2011年 |
シトロエンC4 I (LC_) 2.0 16V | 1997年 | 130 | 4 | ハッチバック | 2004-2008年 |
シトロエンC4 PALLASの大広間1.6 16V | 1587 | 80 | 4 | 大広間 | 2006-2011年 |
シトロエンC4ピカソI (UD_) 1.8 i 16V | 1749 | 92 | 4 | MPV | 2007-2011年 |
シトロエンC4ピカソI (UD_) 2.0 i 16V | 1997年 | 103 | 4 | MPV | 2007-2013年 |
シトロエンC5 I (DC_) 1.8 16V (DC6FZB、DC6FZE) | 1749 | 85 | 4 | ハッチバック | 2001-2004年 |
シトロエンC5 I (DC_) 2.0 16V (DCRFNC、DCRFNF) | 1997年 | 100 | 4 | ハッチバック | 2001-2004年 |
シトロエンC5 Iの財産(DE_) 1.8 16V (DE6FZB、DE6FZE) | 1749 | 85 | 4 | 財産 | 2001-2004年 |
シトロエンC5 Iの財産(DE_) 2.0 16V (DERFNF、DERFNC、RERFNC) | 1997年 | 100 | 4 | 財産 | 2001-2004年 |
シトロエンC5 II (RC_) 1.8 16V | 1749 | 92 | 4 | ハッチバック | 2005- |
シトロエンC5 II (RC_) 1.8 16V (RC6FZB) | 1749 | 85 | 4 | ハッチバック | 2004- |
シトロエンC5 II (RC_) 2.0 16V (RCRFJB、RCRFJC) | 1997年 | 103 | 4 | ハッチバック | 2004- |
シトロエンC5 IIの壊れ目(RE_) 1.8 16V | 1749 | 92 | 4 | 財産 | 2005- |
シトロエンC5 IIの壊れ目(RE_) 1.8 16V (RE6FZB) | 1749 | 85 | 4 | 財産 | 2004- |
シトロエンC5 IIの壊れ目(RE_) 2.0 16V (RERFJB、RERFJC) | 1997年 | 103 | 4 | 財産 | 2004- |
シトロエンC5 III (RD_) 1.8 16V | 1749 | 92 | 4 | 大広間 | 2008- |
シトロエンC5 III (RD_) 2.0 16V | 1997年 | 103 | 4 | 大広間 | 2008- |
シトロエンC5 IIIの壊れ目(TD_) 1.8 16V | 1749 | 92 | 4 | 財産 | 2008- |
シトロエンC5 IIIの壊れ目(TD_) 2.0 16V | 1997年 | 103 | 4 | 財産 | 2008- |
シトロエンC8 (EA_、EB_) 2.0 | 1997年 | 100 | 4 | MPV | 2002- |
シトロエンC8 (EA_、EB_) 2.0 16V | 1997年 | 104 | 4 | MPV | 2005- |
シトロエンC8 (EA_、EB_) 2.2 | 2230 | 116 | 4 | MPV | 2002- |
シトロエン激しく揺れる(U6U) 2.0 i 16V | 1997年 | 102 | 4 | MPV | 2000 |
シトロエン激しく揺れる2.0 i | 1997年 | 103 | 4 | MPV | 2007- |
シトロエンの激しく揺れる箱(BS_、BT_、BY_、BZ_) 2.0 i 16V | 1997年 | 102 | 4 | 箱 | 2000 |
シトロエンの激しく揺れる箱2.0 i | 1997年 | 103 | 4 | 箱 | 2007- |
シトロエンの激しく揺れるプラットホーム/シャーシ(BU_、BV_、BW_、BX_) 2.0 | 1997年 | 100 | 4 | プラットホーム/シャーシ | 2003-2006年 |
シトロエンXSARA (N1) 1.6 16V | 1587 | 80 | 4 | ハッチバック | 2000-2005年 |
シトロエンXSARAのクーペ(N0) 1.6 16V | 1587 | 80 | 4 | クーペ | 2000-2005年 |
シトロエンXSARAの財産(N2) 1.6 16V | 1587 | 80 | 4 | 財産 | 2000-2005年 |
シトロエンXSARAピカソ(N68) 1.6 | 1587 | 70 | 4 | MPV | 1999- |
シトロエンXSARAピカソ(N68) 1.6 16V | 1587 | 80 | 4 | MPV | 2005- |
シトロエンXSARAピカソ(N68) 1.8 16V | 1749 | 85 | 4 | MPV | 2000 |
シトロエンXSARAピカソ(N68) 2.0 16V | 1997年 | 100 | 4 | MPV | 2003- |
DAIHATSU | |||||
DAIHATSU SIRION (M3_) 1.0 | 998 | 51 | 3 | ハッチバック | 2005- |
フィアット | |||||
フィアットULYSSE (179AX) 2.0 | 1997年 | 100 | 4 | MPV | 2002-2011年 |
ランチア | |||||
ランチアPHEDRA (179) 2.0 (179AXA11) | 1997年 | 100 | 4 | MPV | 2002-2010年 |
ランチアのゼータ(220) 2.0 16V (220AQ5) | 1997年 | 100 | 4 | MPV | 2000-2002年 |
三菱 | |||||
三菱・コルトCZCのコンバーチブル(RG) 1.5 | 1499 | 80 | 4 | 変換可能 | 2006-2009年 |
三菱・コルトVI (Z3_A、Z2_A) 1.1 | 1124 | 55 | 3 | ハッチバック | 2004-2012年 |
三菱・コルトVI (Z3_A、Z2_A)二重燃料1.1 | 1124 | 55 | 3 | ハッチバック | 2004-2012年 |
三菱・コルトVI (Z3_A、Z2_A) 1.3 | 1332 | 68 | 4 | ハッチバック | 2004-2012年 |
三菱・コルトVI (Z3_A、Z2_A) 1.3 | 1332 | 70 | 4 | ハッチバック | 2004-2012年 |
三菱・コルトVI (Z3_A、Z2_A) 1.3 4WD | 1332 | 68 | 4 | ハッチバック | 2004-2012年 |
三菱・コルトVI (Z3_A、Z2_A)二重燃料1.3 | 1332 | 70 | 4 | ハッチバック | 2004-2012年 |
三菱・コルトVI (Z3_A、Z2_A) 1.5 | 1499 | 80 | 4 | ハッチバック | 2004-2012年 |
三菱・コルトVI (Z3_A、Z2_A) 1.5 (Z23) | 1499 | 77 | 4 | ハッチバック | 2006-2012年 |
三菱・コルトVI (Z3_A、Z2_A) 1.5 4WD | 1499 | 77 | 4 | ハッチバック | 2006-2012年 |
日産 | |||||
日産・プリメーラの財産(WP12) 2.0 | 1998年 | 103 | 4 | 財産 | 2002- |
プジョー | |||||
プジョー1007 (KM_)の1.6 16V | 1587 | 80 | 4 | ハッチバック | 2005- |
プジョー107 1.0 | 998 | 50 | 3 | ハッチバック | 2005- |
プジョー・206 CC (第2) 1.6 16V | 1587 | 80 | 4 | 変換可能 | 2000 |
プジョー・206のハッチバック(2A/C) 1.6 16V | 1587 | 80 | 4 | ハッチバック | 2000 |
プジョー・206のハッチバック(2A/C) 2.0 RC | 1997年 | 130 | 4 | ハッチバック | 2003- |
プジョー・206 SW (2E/K) 1.6 16V | 1587 | 80 | 4 | 財産 | 2002- |
プジョー207 (WA_、WC_) 1.6 16V | 1587 | 80 | 4 | ハッチバック | 2006- |
プジョー・307 (3A/C) 1.6 16V | 1587 | 80 | 4 | ハッチバック | 2000 |
プジョー・307 (3A/C) 2.0 16V | 1997年 | 130 | 4 | ハッチバック | 2005- |
プジョー・307 CC (3B) 1.6 16V | 1587 | 80 | 4 | 変換可能 | 2005- |
プジョー・307 CC (3B) 2.0 16V | 1997年 | 130 | 4 | 変換可能 | 2003- |
プジョー・307 CC (3B) 2.0 16V | 1997年 | 103 | 4 | 変換可能 | 2005- |
プジョー・307の財産(3E) 1.6 16V | 1587 | 80 | 4 | 財産 | 2002- |
プジョー・307 SW (3H) 1.6 16V | 1587 | 80 | 4 | 財産 | 2002- |
プジョー パートナー箱1.6 | 1587 | 66 | 4 | 箱 | 2008- |
プジョー パートナーCombispace (5F) 1.6 16V | 1587 | 80 | 4 | MPV | 2001- |
プジョー パートナーのテント小屋1.6 | 1587 | 66 | 4 | MPV | 2008- |
プジョー パートナーのテント小屋1.6 | 1587 | 80 | 4 | MPV | 2008- |
プジョー牧場箱(5) 1.6 | 1587 | 80 | 4 | 箱 | 2000-2002年 |
スマート | |||||
スマートなFORFOUR (454) 1.1 (454.030) | 1124 | 55 | 3 | ハッチバック | 2004-2006年 |
スマートなFORFOUR (454) 1.1 (454.033) | 1124 | 47 | 3 | ハッチバック | 2005-2006年 |
スマートなFORFOUR (454) 1.3 (454.031) | 1332 | 70 | 4 | ハッチバック | 2004-2006年 |
スマートなFORFOUR (454) 1.5 (454.032) | 1499 | 80 | 4 | ハッチバック | 2004-2006年 |
SUBARU | |||||
スバル・ジャスティIV 1.0 | 998 | 51 | 3 | ハッチバック | 2007- |
トヨタ | |||||
トヨタ・アイゴ(WNB1_、KGB1_) 1.0 (KGB10) | 998 | 50 | 3 | ハッチバック | 2005- |
トヨタ・アイゴ(WNB1_、KGB1_) 1.0 GPL | 998 | 50 | 3 | ハッチバック | 2005- |
トヨタ・ランドクルーザー(LJ12_、KDJ12_、KZJ12_、GRJ12_、TRJ12_) 4.0 | 3956 | 179 | 6 | 閉鎖したオフロード車 | 2002-2004年 |
トヨタ・ランドクルーザー(LJ12_、KDJ12_、KZJ12_、GRJ12_、TRJ12_) 4.0 (GRJ12、GRJ125) | 3956 | 183 | 6 | 閉鎖したオフロード車 | 2003- |
トヨタヤリス/VITZ (SCP9_、NSP9_、KSP9_、NCP9_、ZSP9_) 1.0 GPL | 998 | 51 | 3 | ハッチバック | 2006- |
トヨタヤリス/VITZ (SCP9_、NSP9_、KSP9_、NCP9_、ZSP9_) 1.0 VVT-i | 998 | 51 | 3 | ハッチバック | 2005- |
ボルボ | |||||
ボルボC30 2.4 i | 2435 | 125 | 5 | ハッチバック | 2006-2012年 |
ボルボC70 IIのコンバーチブル2.4 | 2435 | 103 | 5 | 変換可能 | 2006- |
ボルボC70 IIのコンバーチブル2.4 i | 2435 | 125 | 5 | 変換可能 | 2006- |
ボルボS40 II (MS) 2.4 | 2435 | 103 | 5 | 大広間 | 2004- |
ボルボS40 II (MS) 2.4 | 2435 | 125 | 5 | 大広間 | 2004- |
ボルボV50の財産(MW) 2.4 | 2435 | 103 | 5 | 財産 | 2004- |
ボルボV50の財産(MW) 2.4 | 2435 | 125 | 5 | 財産 | 2004- |
工程
ひくボール ミルを通した陶磁器の粉の背部の1、購入粒子の適切なサイズそして密度をひきます。
2つは私達のパイプラインの交通機関を通して、よい粒子、粒状化タワーへの配達を調整します。
3つの粒状化タワーは私達の独特な陶磁器の工程です-主に地殻均衡押す技術の粒子をひく地殻均衡押す技術は、直接その密度を保障する粒子間の粒子とギャップ間に空気がないように、形成を乾燥します。現在地殻均衡技術に、私達の企業NGKだけを除く、DENSO、チャンピオン、Boschおよびトーチ一組の技術が、従来の熱い溶解の技術、高圧、摩耗、高温能力時間への抵抗より技術数回あります。
艶出しが、それを滑らかに、明るいさせた後4、後陶磁器の絶縁体。そして対応する印刷の外側で印刷されて。
5つは、自動粉機械を通って、抵抗の粉の量(Boschと同じ製造者) +中心電極+ねじ+中終了する陶磁器の絶縁体への拡張の粉、熱することの後で、点火プラグの内部構造形作られました。
検出のそれぞれの25000V高圧の後の内部電圧テストのための必要性を、の形作った後6、かどうか不適当なプロダクトを除いて絶縁材そして漏出の故障。
7つは、熱押す一貫作業を通って、絶縁体および鉄溶接を殻から取り出します。そして私達はまた熱いリベット留めの溶接の技術を、この技術です現在Boschの点火プラグ使用されています使用しています。溶接があるので熱する、従って六角形ねじの必要性は淡いブルーのハローの円の下にあります。NGKは薄く白い粉の小さい層の技術、そう絶縁体および鉄の貝をリベットで留める風邪の使用です。
FAQ (流暢に質問をされる)
Q1. 私達がモデル タイプをここに見つけなかったら、私達に言って下さい。
1つは、私達にあなたのOEM数を送ります。
2つは、持っていれば私達にあなたの写真およびプロダクト サイズを送ります。
3つは、写真かOEM数を持たなければ私達にあなたの厳密な車モデルを告げます。
Q2. パッキングのあなたの言葉は何ですか。
1つは、一般に、白いプラスチック・バッグまたは泡箱にプロダクト荷を積まれ、次に中立カートンに荷を積まれます。
2のまた私達のDMCOILのブランド箱を使用できます。
あなたあれば3つは、当然、自身の箱また可能です。
Q3. サンプルに従って作り出すことができますか。
1、はい、私達はサンプルです、他のために、自由ないある項目のためのサンプルを、また提供してもいいです。それは依存します。サンプルについてのより多くの情報のための私達に連絡すること自由に感じて下さい。
そしてバイヤーは船積み料金の支払をするべきです。
Q4. あなたのサンプル方針は何ですか。
1、私達は在庫で準備ができた部品があれば、顧客がサンプル費用および急使の費用を支払わなければならなければサンプルを供給してもいいです。
Q5. 配達の前にあなたの商品をすべてテストしますか。
1、はい、私達に配達の前に100%テストがあります。
Q6. あなたの支払い条件は何ですか。
沈殿物として1、T/T 30%、および配達の前の70%。私達はバランスを支払う前にプロダクトおよびパッケージの写真を示します。