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7 年
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白いHOWO 20000L 6×4の石油タンカーのトラックのディーゼル燃料のタイプ マニュアル トランスミッション
プロダクト変数
| ドライブの種類 | LHD、RHD | |
| 次元（H） （mm） Lx W X | 11184x2496x3048mm | |
| アプローチ・アングル/出発の角度（°） | 16/10 | |
| 突出部分（前部/後部） （mm） | 1500/3109 | |
| 注目:Fの油ポンプモデルはオイル銃によって、石油タンカーのトラックに使用する安全弁を表す。 | ||
| 最高速度（km/h） | 90 | |
| エンジン | モデル | 、ターボチャージ水冷および相互冷却と一直線に、4ストローク、6シリンダーwater-cooled WD615直接注入 |
| 燃料のタイプ | ディーゼル | |
| 馬力 | 371hp | |
| 放出 | ユーロII | |
| 燃料のタンカー容量（L） | 300 | |
| 伝達 | モデル | HW15710、10人のforwardsおよび2逆 |
| ブレーキ システム | 常用ブレーキ | 二重回路の圧縮空気ブレーキ |
| ハンド ブレーキ | ばねエネルギー、後輪で作動する圧縮空気 | |
| 補助ブレーキ | エンジンの排気ブレーキ | |
| 操向システム | モデル | ZF8098の力の援助の油圧ステアリング 比率:22.2-26.2 |
| フロント・アクスル | 二重T-crossのセクション・ビームと操縦するHF7ディスク ブレーキ 積載量:7000kg | |
| 後車軸 | 車軸間の差動ロックとのHW1279、押された車軸ハウジング、中央二重減少および車輪 積載量:12000kg | |
| シャーシ | フレーム:Uプロフィールの300*80*8mmのセクションが付いている平行梯子フレームおよび補強された補助的なフレームすべての冷たいリベットで留められたクロス メンバー 前部懸濁液:semi-ellipticリーフ・スプリング、油圧望遠鏡の二重行為の衝撃吸収材および安定装置 後部懸濁液:半–楕円のリーフ・スプリングおよびボギーばね | |
| タイヤ | 12.00-20のバイアス タイヤ | |
| タイヤの量 | 10+1スペアー | |
| 電気システム | 電池 | 2X12V/165Ah |
| 交流発電機 | 28V-1500kw | |
| 7.5Kw/24V | 7.5Kw/24V | |
| タクシー | HW76 | |
FAQ
1. いかにトレーラーを半運ぶか。
私達は大きさ、容器またはroにroによってトレーラーを半運ぶ。私達の工場は最も低い出荷料金を提供できる船代理店との長期協同を所有している。
2。いかに質を保証できるか。
車軸、懸濁液、タイヤを含む私達の原料そしてOEMの部品は、Chengdaのグループ中心にされて、あらゆるノード厳しく点検される購入される。溶接の質を保障するためにさらに、労働者だけよりもむしろ高度装置は全作成プロセスの間に加えられる。
私達のサービス
1.11年は制御の私達の製品品質でよい経験を製造する。私達を選んで、専門の製造者を選ぶ。
2.The誠実な管理は私達の哲学であり、歓迎は私達の会社をいつでも訪問する。
3.あなたの順序に従って、私達は適したトレーラーを提供する。
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プロダクト映像
