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4x2 FAWの左手ドライブ12cbm 14cbmアスファルト配分のトラックの任意色
製品の説明
アスファルトの十分な容積の前提の下でアスファルト材料を道の良質救う5.Theスプレーの容積は非常に正確に制御することができ。
6.Double操作システム。タクシーの中の制御システムが非常によく働いていないとき、トラックの後部の操作のプラットホームは仕事の正常な働きそして進歩にエンジニアがプログラムを点検して利用できる前に使用することができる。
アスファルト配分のトラックの7.The基本装置はSiemensのアスファルト タンク、アスファルト ポンプ、油圧モーター、油圧ポンプ、制御システム、バーナー、移動オイルの暖房装置、ラジエーター、発電機、スプレーヤー システム、等含んでいる
プロダクト変数
アスファルト配分のトラックのための装置の変数 | ||||
タイプ 特徴 | 4トン | 6トン | 8 - 10トン | 12 - 16トン |
アスファルト ポンプ | TGGP-86-100 (ベルギー) | TGGP-86-100 (ベルギー) | TGGP-185-125 (ベルギー) | TGGP-185-125 (ベルギー) |
油圧モーター | 05-90-BD31 | 05-130-BD31 | 05-130-BD31 | 05-130-BD31 |
油圧ポンプ | ドイツのRexroth | ドイツのRexroth | ドイツのRexroth | ドイツのRexroth |
制御システム | Siemensコンピュータintelligentized制御、1つの制御1。 | Siemensコンピュータintelligentized制御、1つの制御1。 | Siemensコンピュータintelligentized制御、1つの制御1。 | Siemensコンピュータintelligentized制御、1つの制御1。 |
ノズル | 20 - 29のintelligentizedノズル | 30 - 39のintelligentizedノズル | 30 - 39のintelligentizedノズル | 48のintelligentizedノズル |
熱するモード | 移動オイル | 移動オイル | 移動オイル | 移動オイル |
熱するバーナー | イタリア人G10 | イタリア人G10 | イタリア語G20 | イタリア語G20 |
ラジエーター | 日の出 | 日の出 | 日の出 | 日の出 |
熱伝達の油ポンプ | 河北 | 河北 | 河北 | 河北 |
ガソリン機関の発電機 | ホンダ5.5KVA | ホンダ5.5KVA | ホンダ5.5KVA | ホンダ5.5KVA |
広がりの幅 | 4.5m | 4.5 - 6つのm | 6m | 6m |
広がりの容積 | 0.2 - スクエア3 L/m | 0.2 - 3.5スクエアL/m | 0.2 - 3.5スクエアL/m | 0.2 - 3.5スクエアL/m |
プロダクト映像