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8 年
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橋の1.Dumpトラック エンジン、シャーシおよび構造一般にトラックとの同じ。
後方に傾いているピストン棒の動きを制御するために処理システムに従って、傾く後方の傾くことおよび側面への2.Dumpトラック キャリッジdevidesは共通、押す傾く車を作るためにピストン棒を車を傾向があるpositiona、対面に傾くことの小さい数のあらゆる必要性で停止させることができるである。
3.The高圧オイルのパスのistributing弁、パイプラインはキャリッジの前部に持ち上がる水圧シリンダ、橋安全保護版に入るためにあり。
4.Engineは伝達を通して油圧ポンプを運転し、力装置は、油圧ひっくり返るmachineFuelタンク燃料タンク、油圧ポンプ、分配弁、持ち上がる水圧シリンダ、制御弁および管等から成ることである。
5.Carsは自身の重力および油圧制御によってresetedできる。
記述:
全浮遊物新しいJ5Pの小屋（高い屋根/平屋根、快適および滑らかの制御;
高い安全、高い信頼性、高い慰め、低い重量、低い燃料消費料量、低い維持費
FAWDE/WEICHAIエンジン、FAW/FAST/EATONIZFの変速機
FAW/PXの車軸、高い信頼性;
長距離の高性能の交通機関に適用しなさい。
パッキング:
プロダクト裸Pack.Theのパックは海洋および内陸の長距離の交通機関のために適している。私達の商品の特別な必要性に従って湿気に対して、衝撃および錆に手段を取りなさい。標準的な輸出箱に入る主要な機械裸体、付けられた部品および用具。20日以内に商品を主要なPort.Ro Ro船かバルク船にまたは顧客の要求に従って渡すため。
製品仕様書:
| 新しいJ5Pのダンプ トラック6*4 | ||
| 4 | ||
| 推薦された車モデル | CA3256P2K2T1EA81 | |
| 固まり変数（kg） | 車両総量 | 9350 |
| 最高。GVW | 25000 | |
| 次元変数（mm） | 全体寸法 | 7518*2500*3075 |
| ホイールベース | 3700+1350 | |
| パフォーマンス パラメータ | 最高。速度（km/h） | 78 |
| 経済的な速度（km/h） | 50-60 | |
| 最高。登攀能力（%） | 52 | |
| 小屋 | 新しいJ5P 15モデル 全浮動に平屋建家屋の単一にあること | |
| エンジン | モデル | WP10.340E32 |
| 評価される力（kw/rpm） | 250/2200 | |
| 最高。トルク（Nm/rpm） | 1350/1200-1600 | |
| 伝達 | モデル | 9JSD135T |
| ギヤ | マニュアル トランスミッション、9つの前方ギヤ、1後退ギア | |
| 車軸 | ステアリング車軸 | 最大負荷9000kg |
| ドライブ車軸 | 300のハブの減少、縮小率5.921、最高load16000kg*2 | |
| ボディ | 5600のmmコンパートメントのために適した | |
| ボディの自己排出 | ||
| タイヤ | 12.00R20 18PR | |
| 放出レベル | E2 | |
| 証明 | ||
| 注目 | ||
| 輸出された国 | フィリピン | |
| 市場のタイプを推薦しなさい | 貨物タイプ | 砂、石および土 |
| 主要な働く状態 | 満載往復 | |
| 作動条件 | 短い間隔 | |
| 運転者の位置 | 左 | |
| 顧客のタイプ | 中間の端は、質および価格を好む | |
