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7 年
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HW70ボルボのタクシーが付いているSINOTRUK HOWO 380hp 8x4鉱山のダンプ トラックの自動変速機
| 次元 | 長さ（mm） | 9,730 | |
| 幅（mm） | 2496 | ||
| 高さ（mm） | 3237 | ||
| 貨物サイズ（mm）: | 7000 * 2300 *1200/1300 | ||
| 貨物ビーム鋼鉄厚さ | 底8mmの側面6mm | ||
| ホイール・ベース（mm） | 1800+3000+1350 | ||
| /rearの前部懸濁液（mm） | 1500/2080 | ||
| アプローチ/出発の角度（°） | 19/23 | ||
| 重量 | 車の車両総量（kg） | 14930 | |
| 見掛け密度（kg） | 15,940 | ||
| 総体の櫛。重量（kg） | 31000 | ||
| 総体の櫛。重量（設計） | 31000 | ||
| 性能 | 最高。速度（km/h） | 75 | |
| 最高。促進して下さい（km/h） （設計） | 75 | ||
| 燃料消費料量（L/100km） | 35 | ||
中心装置の指定
| エンジン | モデル | WD 615.96Cのディーゼル機関、高圧共通の柵のユーロ3のライン、4打撃の6シリンダーは、ターボチャージの、空対空intercooled、SCR水冷却しました |
| 評価される力（HP/r/min） | 380HP/279kw、2200r/min | |
| 最高。トルク（Nm/r/min） | 1500Nm、1100-1600r/min | |
| タイプ | WEICHAIエンジン | |
| 動軸 | タイプ | AC16の比率:4.77 |
| クラッチ | モデル | 標準的なタイプ（標準的なWABCOのクラッチ・マスタ・シリンダ、ホイール・シリンダ） |
| タイプ | SINOTRUK 430の引きタイプのダイヤフラムのクラッチ | |
| 伝達 | タイプ | HW19710、Max.torque1900Nm |
| 速度 | 10のギヤ | |
| フレーム | タイプ及び利点 | エンジンおよびタクシーの懸濁液の信頼性を改善する人フレーム、高められた全前部懸濁液のブラケットおよびビーム |
| 版およびローカル補強の構造を接続する大きいスパンのビームは圧力の配分を均一にします | ||
| 縦桁別のホイールベースのアセンブリのモジュラー レイアウトそして選択を支持する標準的なピッチの設計 | ||
| フロント・アクスル | タイプ | 、HF9作られる、SINOTRUK新式のHowo標準的なディスク ブレーキ |
| 比率の負荷（kg） | 9000 | |
| フレームの懸濁液 | タイプ | 新しいSINOTRUK様式、ばねの懸濁液 |
| 後車軸 | タイプ | AC16 |
| 比率の負荷（kg） | 16ton | |
| 減少 | 比率:4.77 | |
| RR.懸濁液 | タイプ | 正常なリーフ・スプリング-多数のリーフ・スプリング |
| 操縦 | モデル | 8098 |
| タイプ | ステアリング、力のsteerigポンプ、システムpressure18Mpa | |
| ハンドル | 油圧ステアリング | |
| ブレーキ システム | 駐車 | ディスク ブレーキ |
標準的な装置の指定
| 運転者のタクシー。 | タイプ | HW70のボルボのタクシー |
| 新式の座席、調節可能なハンドル、ヨーロッパの新しいヒーター、大きいLCD表示、VDOの器械および電気制御型板、4点の懸濁液および衝撃吸収材のシート ベルトの構造を二重締める側面安定性装置外部の太陽の陰 | ||
| 運転席 | 油圧衝撃吸収材 | |
| エアコン | 空気状態 | |
| 燃料タンク | 容量（l） | 300L |
| Wheel&Tire | タイプ及びサイズ | 12.00-20ナイロン タイヤ |
| 電気 | 電池 | 24V |
オプション装置および価格の参照
| 選択 | タイヤ:12.00 R 20、12.00R20 - WJ、12.00R20-WH |
| カバー | |
| ブレーキ システム:ABS （WABCO/Germany） | |
| VDR |
注釈
1) この車の指定は国ごとに異なり、生産の許容を可能にするかもしれません
2）は予備を設計および装置を予告なしに変更する権利製造します
3）標準的な装置を意味します
4）価格は次の30日の間有効です
5）色の相違、標準として取得物質的な目的のためにプロダクト色
