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8 年
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ZZ3257N3447C1 HOWO WD615エンジンのユーロ2 6X4 9.726LDisplacementのダンプ トラックを採鉱する40トン
記述:
このモデル鉱山のダンプ トラックはSINOTRUK.Itによって正常な道でのために適しています作り出され、堅い道は、輸送を、石、鉱石、他荷を下し緩く運び、materials.EUROの新型暖房及び換気システムのドイツVDOの器械、安全ベルト、外部のサン バイザー、ステレオのラジオ/カセット・レコーダ、のエアコン運転を去りました。完全な油圧伝達を採用して、それは完全な演劇にエンジンの力を十分に持って来ることができます。ロード変更に従って出力トルクを自動的に調節すれば、無段変速機を達成できます。
パッキング:
商品のパッキングは製造業者の輸出標準的なパッキングに従って、海洋の長距離の交通機関のために適し、内陸です。販売人は商品の特別な必要性に従って湿気、衝撃および錆に対して取ります手段をあります。そして私達に豊富なパッキング経験および健康なサービスがあります。
比較優位:
1.いままで常に良質私達の利点はでした。私達にあなたの交通機関の費用を非常に救うことができる完全な交通機関方法があります。私達の半トレーラーは運ぶことができます。
2. 特殊化の、標準的でおよび正確な大会あなたの条件。
3. 保証される最もよい品質規格
4. すべてのタイプのトラックのための予備品（原物、OEMおよび取り替え）を供給して下さい
5. 商品の範囲に時機を得ている安全に保障する有効な兵站学に協力すれば。
6. 豊富なベテランのチームはよい売り上げ後のサービスを提供し、
| モデル | ZZ3257N3447C1 | ||
| 条件 | 新しい | ||
| ドライブの種類 | 6×4 | ||
| ブランド | HOWOのダンプ トラック | ||
| ハンドルのタイプ | LHD （左手ドライブ） （RHDは選択にあります） | ||
| 全体寸法（mm） | 7835×2496×3170 | ||
| 総量（Kg） | 25000 | ||
| 縁石重量（kg） | 12390 | ||
| ホイール・ベース（mm） | 3425+1350 | ||
| 貨物ボディ（mm）の次元 | L×W×H | 5200×2300×1500 | |
| 鋼板の厚さ | 底:側面: | ||
| 容量 | |||
| システムをひっくり返すこと | システムをひっくり返すHYVAの前部 | ||
| 燃料のタイプ | ディーゼル | ||
| エンジン | タイプ | SINOTRUKのブランド、4ストロークWD615.47インライン6シリンダー、水冷却される | |
| エミッション規格 | ユーロII | ||
| 馬力 | 371hp | ||
| 最大出力 | 273Kw @ 2200のrpm | ||
| 最高のトルク | 1500N.m | ||
| 変位（L） | 9.726 | ||
| 小屋 | 2つの座席が付いているHW76小屋、および1人の眠る人、エアコン、 | ||
| 操縦 | 力の援助のドイツ油圧ステアリング | ||
| 伝達 | 手動タイプ。前方HW19710のSinotruk 10速度伝達、10および2逆 | ||
| クラッチ | Ø430mmはダイヤフラムのばねの直径のクラッチの油圧後押しを乾燥します | ||
| フロント・アクスル | HF9 （9トン）、版（ディスク）ブレーキ | ||
| 動軸 | HC16 （16トン）重いハブのリダクション ドライブの車軸 | ||
| ブレーキ | 常用ブレーキ:ブレーキ ギャップは二重循環のエア ブレーキ システム自動的に調節することができます | ||
| タイヤのサイズ | 12.00-20個のタイヤのいいえタイヤ:10+1スペアー | ||
| 懸垂装置 | リーフ・スプリング タイプ | ||
| 前部/後部のリーフ・スプリング | 10/12 | ||
| 空気状態は含んでいます | はい | ||
| 燃料タンク | 300L | ||
| 色 | 顧客の要求として | ||
