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浚渫の川のためのキャリッジの下のQ355Bの鋼鉄水陸両用掘削機
下部構造との水陸両用掘削機の修正は発芽させ。
| 製品に関する情報 | 指定 | |
| 12mの長い範囲の腕を搭載する上部の掘削機 | 上部の掘削機ボディ | HD210-9 |
| 排出制御 | EUの段階III | |
| エンジン | CUMMINS | |
| エンジンのタイプ | QSB7 | |
| 評価される力kW/rpm | 124/2050 | |
| 作動の重量（kg） | 21000 | |
| バケツ容量（mの³） | 0.6 | |
| 燃料タンク容量（L） | 350 | |
| 振動速度（r/min） | 10.7 | |
| 油圧ポンプのタイプ | AP4VO112TVNW/30RJ-FJ-ICMO-ONM | |
| 最大流率（L /min） | 226*2 | |
| 油圧燃料タンク容量（L） | 246 | |
| ブームの長さ（mm） | 6500 | |
| 腕の長さ（mm） | 5500 | |
| 地面（mm）の最高の掘る間隔 | 11550 | |
| 最高の横の掘る間隔（mm） | 11950 | |
| 最高の切断高さ（mm） | 12850 | |
| 最高の縦の壁の掘る深さ（mm） | 6500 | |
| 最高の掘る深さ（mm） | 8350 | |
| HD200ポンツーンの下部構造 | ポンツーンの下部構造のモデル | 200 |
| 旅行モーター組立部品 | DOOSAN TM40VC X 4 | |
| ポンツーンおよびトラック靴 | 材料:Q345は鋼鉄を補強した | |
| ポンツーンの厚さ:最下の6mmの側面4mm | ||
| トラック靴の厚さ:6mm | ||
| 鎖の材料 | 40Cr耐摩耗性の鋼鉄（40Cr鋼鉄は共通の鋼鉄より身につけられ、耐久である） | |
| Anti-rust技術 | 私達は効果的にポンツーンの耐用年数を改善できる進められた環境のショット ブラストの技術を使用する。 | |
| 色 | 黒い | |
| 各ポンツーンの鎖 | 各ポンツーンの3つのトラック鎖 | |
| 鎖のテンショナー | チェーン テンショナーは鎖ピンおよび駆動装置の正常な約束を保つためにチェーン車輪の位置を調節できる。それは私達のポンツーンの標準的な構成のためである。 | |
| ポンツーンの次元 | 10000mm x 1800mm x 1840mm -単一の10000mm x 5200mm x 1840mm -接続されるの後の… | |
| 技術を押すポンツーン | ポンツーンの必要な強さを高めなさい、重量を、全機械の相対的な浮力を改善するために、美しくおよび実用的減らしなさい | |
| フル オートマチックのポンツーン引き込み、拡大するため | ポンツーンの最低の幅4300mmの最高の幅5700mm | |
| 側面のポンツーンはとの発芽させる | 長さ9000mmの幅1150mmの高さ1000mmは長さ8000mmを発芽させる | |
| 油圧フル オートマチックが自動を発芽させる2pcsは、supdで、ダンプ、上昇を発芽させる時、私達を組み立てたモーターを発芽させる 完全にオイル シリンダー モーターによって終わる落下はちょうどスイッチを良くある作動させる。 |
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| ポンツーンの下部構造の主要な次元 | ポンツーン（a） - 5000mmの長さを接地接触 |  |
| ポンツーンの長さ（b） - 10000mm | ||
| ポンツーンの高さ（h） - 1840mm | ||
| 個々のポンツーンの幅（k） - 1500mm | ||
| トラック ゲージ（i） - 3700mm | ||
| 交通機関の幅（j） - 5200mm | ||