最新の価格を尋ねる
正会員
7 年
Add to Cart
高いトルク重い装置のドーザーのミニチュア ブルドーザー乾式PD410Y-1
機械の出現は最適化の設計に基づいています。
◆高いエンジン力の予備、強いトルクの出力、低い燃料消費料量、信頼できる制御。
◆は採用された機械の技術日本の技術を進めました。
◆より容易なギヤ転位およびより低い影響のための油圧ギヤ転位伝達。
◆ 3の要素、単段および単一フェーズのトルク コンバータは高性能を特色にします
容量。
◆広い眺めおよびROPのための最近タクシー–気取り屋は高い安全のために構成します。
◆の3段階警報電子モニター システムは効果的にの動きを監察しました
機械
◆のより容易な燃料の供給のための電気燃料の送り装置。
より容易な維持のための◆によって中心にされる潤滑。
◆Implement制御は作戦部隊を最小にするために操縦されます。油圧装置の効果
費用を救う負荷フィードバックに従って。
| モデル | PD410Y-1 | ||
| エンジン | |||
| モデル | カミンズ KTA19-C525 | ||
| タイプ | ターボチャージの縦の4ストロークのPTポンプ注入 | ||
| フライホイール力（kW） | 306 | ||
| 定格速度（r/min） | 2000年 | ||
| エア クリーナー | 乾式、前もってきれいにされたサイクロンのエア クリーナーと横 | ||
| 輸送システム | |||
| トルク コンバータ | 3要素、シングルステージ、単一フェーズ | ||
| 伝達 | 手動の、油圧転位、プラネタリ・ギア、マルチ ディスクのクラッチ、歯車ポンプによる強制潤滑、 | ||
| ステアリング クラッチ | 解放されるブスターおよび油圧とぬれた、マルチ ディスク、バネ付き、手動 | ||
| ステアリング ブレーキ | 、油圧ブスターによって作動するバンド・ブレーキぬらして下さい | ||
| 最終的なドライブ | 拍車ギヤ、1つの減少の内側のプラネタリ・ギア、しぶきの潤滑 | ||
| キャリッジの下 | |||
| スプロケット | 区分される | ||
| 7 （単一4 3倍） | |||
| トラック張力 | 調節される油圧 | ||
| 浮遊シールはすべてのトラック ローラー、キャリアのローラー、スプロケットおよび前部アイドラーで使用されます | |||
| 移動速度（km/h） | 第1 | 第2 | 第3 |
| 前方 | 3.4 | 6.7 | 12.2 |
| 逆 | 4.2 | 8.0 | 14.8 |
| トラック | |||
| タイプ | 密封され、油を差された単一のgrouserか密封された単一のgrouser | ||
| トラック間距離（mm） | 260.35 | ||
| トラック幅（mm） | 610 | ||
| トラック靴（各側面）の数 | 40 | ||
| 地面（mm）のトラックの長さ | 3425 | ||
| 最低地上高（mm） | 600 | ||
| トラック ゲージ（mm） | 2260 | ||
| 仕事装置 | |||
| 刃のタイプ | 半Uの刃 | ||
| Width×Height （mm） | 4130×1590 | ||
| Length×Width×Height （mm） | 7092×4314×3928;9716X 4314X3928 （リッパーと） | ||
| 重量（kg） | 49500 | ||