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高性能の小型クローラードーザー重い装置の自動速度の変更
機械の出現は最適化の設計に基づいています。
◆高いエンジン力の予備、強いトルクの出力、低い燃料消費料量、信頼できる制御。
◆は採用された機械の技術日本の技術を進めました。
水力で、自動速度の変更は動力を与えられる、◆ギヤ停止を車外に移します。
◆ 3の要素、単段および単一フェーズのトルク コンバータは高性能を特色にします
容量。
◆は更新済hexahedralタクシー顕著な可視性およびよい堅さを特色にします。
戴冠させた歯の三角形のスプラインそしてギヤを使用して◆および最終的なドライブの先端の救助への
より多くの安定性のための伝達部品の負荷を平均して下さい、寿命を延長して下さい。
◆の新しい刃は耐久および容量が大きます。
驚かす及びモニタリング システム◆は信頼できます。
◆Implement制御は作戦部隊を最小にするために操縦されます。
| モデル | PD320Y-1 | |||
| エンジン | ||||
| モデル | カミンズ NTA855-C360S10 | |||
| タイプ | 、冷却されるの後で4ストローク、ターボチャージ | |||
| フライホイール力（kW） | 239 | |||
| 定格速度（r/min） | 2000年 | |||
| エア クリーナー | 乾式、前もってきれいにされたサイクロンのエア クリーナーと横 | |||
| 輸送システム | ||||
| トルク コンバータ | 3要素、シングルステージ、単一フェーズ | |||
| 伝達 | 手動の、油圧転位、プラネタリ・ギア、マルチ ディスクのクラッチ、歯車ポンプによる強制潤滑、 | |||
| ステアリング クラッチ | 、ぬれた、バネ付きマルチ ディスク、水力で解放される | |||
| ステアリング ブレーキ | 、油圧ブスターによって作動するバンド・ブレーキぬらして下さい | |||
| 最終的なドライブ | 拍車ギヤ、二重減少、しぶきの潤滑 | |||
| キャリッジの下 | ||||
| スプロケット | 区分される | |||
| 7 （5singleの2倍） | ||||
| トラック張力 | 調節される油圧 | |||
| 浮遊シールはすべてのトラック ローラー、キャリアのローラー、スプロケットおよび前部アイドラーで使用されます | ||||
| 移動速度（km/h） | 第1 | 第2 | 第3 | |
| 前方 | 3.6 | 6.6 | 11.5 | |
| 逆 | 4.4 | 7.8 | 13.5 | |
| トラック | ||||
| タイプ | 密封され、油を差された単一のgrouserか密封された単一のgrouser | |||
| トラック間距離（mm） | 228.6 | |||
| トラック幅（mm） | 560 | |||
| トラック靴（各側面）の数 | 41 | |||
| 地面（mm）のトラックの長さ | 3150 | |||
| 最低地上高（mm） | 500 | |||
| トラック ゲージ（mm） | 2140 | |||
| 仕事装置 | ||||
| 刃のタイプ | 半Uの刃 | |||
| Width×Height （mm） | 4130×1590 | |||
| Length×Width×Height （mm） | 6580×4130×3696 （リッパーなしで） | |||
| 重量（kg） | 35900 | |||