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鋳造 鋳造 ギアボックス 収納 ギアボックス シェル ギアボックス ベース
1加工技術 鋳造 鍛造
通常,次のプロセスステップが必要です.
(1) 設計計画
まず,減速器のサイズと形状の要求に応じて,詳細な設計計画を実施します.これは,サイズ,構造,換気口,減速器のホイス/シェルとベースの接続方法.
(2) 材料の準備:
適正 な 金属 材料,通常 鉄板 や アルミ 板 を 選択 する.設計 要求 に 基づい て,金属 板 は 対応 し た サイズ の 板 に 切れ ます.
(3) スタンピング: パンチまたは模具を使用して金属シートをスタンピングし,上蓋,ベース,サイドウォールなどの減速器のハウジング/シェルとシートのさまざまな部分を生産します.設計要件に従って.
(4) 溶接プロセス: 溶接過程で様々なスタンプされたパーツを接続し,減速器のハウジング/シェルとシートの構造がしっかりと密封が良好であることを確認します.一般的に用いられる溶接方法には,スポット溶接が含まれます.アルゴン弧溶接など
(5) 表面処理: 溶接された減速器のハウジング/シェルおよび座席に,磨き,腐蝕除去,噴霧など,表面処理が行われます.表面の質と耐腐蝕性を向上させる.
(6) アクセサリーの設置: 減速器のハウジング/シェルおよび座席の機能要件に応じて,換気口,観測窓,シールストリップなどのアクセサリー.ハウジングの完全な機能を確保するために設置されている.
(7) 品質検査: 完成した減速器のハウジング/シェルおよび座席の品質検査は,外見検査,寸法測定,機能試験などを含む.設計要件を満たすように.
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2共通材料表 - 鋳造と鍛造
| 部品 | 共通材料 | 鉄鋼類 |
| 減速器のハウジング/シェル | 炭素鋼 - Q235 | Q235 について |
| 炭素鋼 - Q345 | Q345 | |
| ステンレス鋼 - 304 | 304 | |
| ステンレス鋼 - 316 | 316 | |
| アルミ合金 - 6061 | 6061 | |
| 金属鋼板 | - | |
| シリコン鋼板 | - | |
| 減速装置のベース | 鋼 - Q235 | Q235 について |
| 鉄鋼 - Q345 | Q345 | |
| 鋳鉄 - グレー 鋳鉄 | - | |
| アルミ合金 - 6061 | 6061 | |
| ステンレス鋼 - 304 | 304 |
FQA
Q:なぜ私たちは ルーヤン・ジョンタイ・インダストリーズ・コープに 信じているのですか?
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