SEMのタンデム車軸
- 設計するてこ入れの幼虫およびMGのタンデム車軸の経験
- 改良される4つのプラネタリ・ギアの最終的なドライブとのレイアウトそして最大限に活用された負荷分散に耐える
- 維持および修理のためのより少ないダウンタイムそして減らされた労働およびサービス費用
- 潤滑オイル変更のためのより長いサービス間隔
- 、必須の性能試験MGの一貫作業に渡す前にクラスの製造業および品質管理のレベルで導く
制御システム
- 油圧制御に電気の7つの位置のカッペはタクシー内のからの操作しやすさを可能にする
- 最適刃の範囲の機能、高い銀行側面斜面のよりよい働きのすばらしい範囲のために位置を変える速いDCM
- カッペは溝の銀行斜面か背部斜面を切るとき延長範囲の機能のために必要である
- 取り替え可能なブッシュはサービス時間およびコストを削減する
刃の浮遊物
- 標準的な刃の浮遊物機能は刃が高められた多様性のための油圧圧力なしで下がるようにする
- 刃の浮遊物は止め金を過ぎて左右の上昇シリンダー制御を先にずっと押すことによって従事している
- 除雪および雪の耕すことの間に機械および舗装に保護を提供する
油圧装置
- 比例した優先順位圧力償いの（PPPC）弁は油圧流れのモーター グレーダーの塗布、力の要求への絶えず一致および圧力のためのとりわけ切られたスプールを含んでいて、働く効率を最大限に活用するための多機能制御の容易さを許可する
- 国際的レベルの可変的な変位のピストン・ポンプは、効率的に燃料効率を改善するパワー消費量および油圧装置熱を減らす
- 油圧装置を負荷感じることは終わりの性能を改善している一貫した、精密な刃の動きを提供する
- PPPC内の手前側にあるロックの逆止弁は、不注意なシリンダー動きおよび潜在的な漏出を防ぐ
引っ張り棒
- フレームの管状の設計引っ張り棒は最高の強さおよび耐久性を提供する
- より少ないサービス時間および費用のための取り替え可能な引っ張り棒の草案の球（–溶接されないボルトで固定される）
- 引っ張り棒を調節する摩耗のシムの容易な取り外し
フレーム
- フランジを付けたようになった箱セクション設計は高い有効断面積から溶接を取除き、信頼性および耐久性を改善する
- 連続的な上および底板の構造はフレームの耐久性を改善する一貫性および強さを提供する
- 油圧ホース旅程は傷つくために露出を最小にし、サービスに高速呼出しを提供する
- 手入れ不要のブッシュは耐久性を改善し、全面的なサービス コストを削減する
制御レイアウト
- 短い投球のレバーは効率的に間隔をあけられ、多機能制御の容易さを許可する
- 低いレバーの努力の短いレバー旅行（40mm）はオペレータ疲労を減らす
猫の®プロダクトLink™
- 猫の®プロダクトLink™はあなたのビジネスを支え、あなたのよりよい装置管理のための時機を得た、有効な方法の関連した人員に正確に装置の情報を運ぶ。
大きいタクシー
- monitionシステムを驚かす3つのレベルが付いている高性能のダッシュボード
- フレームに取付けられるタクシーは調音の間に刃およびフロント・アクスルに例外的な眺めを提供する
- ほとんどの競争相手より1.9mの高さそして30%の大きいスペースが付いている大きいタクシーは、例外的な慰めを提供する
利点
*高い生産性:油圧装置を感じる負荷は一貫した、精密な刃の動きを提供する
*高い信頼性:フレームによって設計されている引っ張り棒はすべての刃の位置の強さを提供する
*慰め:減らされたオペレータ疲労のための低いレバーの努力の国際的レベルの企業制御レイアウト
