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ブレーキがかかることは摩擦摩擦によって大抵達成される。それは熱エネルギーを変える運動エネルギーのプロセスである。それは摩擦のために摩擦材料として使用される。最初に、ブレーキは安全、信頼できる。ブレーキ片は鉱山の起重機ブレーキの主要な部分である。ブレーキ片の摩擦係数が設計の品質を満たさなければ、装置および個人的な事故は起こるかもしれない。
最初は、中国で使用されるブレーキ片は接着剤が付いている高い融点、大きい摩擦係数、よい機械強さおよび強い吸着力によって特徴付けられるアスベストス材料から大抵成っている。
但し、アスベストスのブレーキ片にまた乗り越えられない欠点がある:
1. アスベストスの悪い熱伝導性が原因で、摩擦熱は熱腐食の層の厚化および摩耗に終って、すぐに消えにくく環境を、特にアスベストス繊維の塵により汚して人体で、癌を引き起こすことができる;
2. 高い硬度の研摩剤および鋼鉄ウールのほとんどは摩擦係数および熱放散の性能を改善するのに使用されている。
3. アスベストスが650 °で完全にC水分を取り除かれ、分解する後- 700 ° Cは、強さ減る;
4つのアスベストスは摩擦性能「熱腐食」に傾向がある。
WSM-3環境に優しい非アスベストスのブレーキ片はresin-based使用し、他の補強繊維とアスベストスを取り替える摩擦材料である。その特徴は次のとおりである:
1. 高い摩擦係数、よい機械強さおよび低い熱腐食;
2つは、鋼鉄ウールおよび高い硬度の摩擦代理店の容易ではない低い硬度を、ブレーキ ディスクを傷つけること含んでいない;
3、アスベストスの、緑および環境保護無し;
4. 低い摩耗および長い耐用年数。
| ブレーキ片のサイズのテーブル | |
| hoisterは製造する | 指定およびモデル |
| Citic | 320×238×27 320×238×25 340×238×27 300×200×25 380×240×35 300×200×20 280×200×30 280×195×20 |
| Shanji | 250×175×27 320×200×30 270×180×28 320×200×35 |
| 荊州市 | 280×185×20 280×200×22 280×205×22 |
| フーナン | 310×200×35 260×205×22 301×220×25 |
FQA
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