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航空機エンジンのシールのための溶接されたステンレス鋼の蜜蜂の巣中心は蜜蜂の巣中心から更に製造される航空機エンジンで使用されている。それは現代タービン機械類のための必要な部品である。蜜蜂の巣構造に基づいて、放射状の整理の加工液の流出は最小になる、相対的な効率は高められる、燃料消費料量は5%減り、タービン流れセクションの研摩の摩耗は同様に減る。
調節可能な蒸気タービンの蜜蜂の巣の雑種のシールは蒸気タービンのシール装置の技術的な分野に属する。ブロック、腺ボディ、最高潮、蜜蜂の巣のストリップおよびガスケットの調節を含んでこれから成り立つ多くの部品がある。調節可能な蜜蜂の巣のシールのリング構造は多数アーク腺ボディで構成される。蜜蜂の巣で置く2つの調節可能なブロックがある。どの最高潮および蜜蜂の巣のストリップが順に取付けられているガスケットおよび調節可能なブロック取付けられているかに密封ボディの区分にねじによって。点によって溶接される蜜蜂の巣は隣接した2つの最高潮の間で取付けられている。
利点
| 1 | 非常に低いクロス連結 |
| 2 | より高い直接迷路シール弱める |
| 3 | 回転子固定子の摩擦の場合に迷路シールより許す |
| 4 | 利用できる広い応用範囲に役立つ材料の変化 |
| 5 | 慣習的な迷路シールより高い温度を支えることができる |
スポット溶接装置は波形の薄板金のストリップの幅を渡る5つの溶接ポイントを運ぶ上部の3つの電極である。出版物および前進メカニズムで満ちているスポット溶接装置。強さが十分で、均一に積み重ねおよび抵抗の電極の溶接に基づいて配ったことを確かめるべきあらゆる単位面積に5人の溶接工がある。蜜蜂の巣中心はプロセスの間に一般にプロダクトの溶接プロセス、高い装置制御および厳密な品質管理のよい精密を要求する。ステンレス鋼の蜜蜂の巣は宇宙航空の高い産業適用そして特別なホイル（版）で構成されて構造が市民区域のため主に、である。一般的な広く利用された付着力結合の代りに、ステンレス鋼の蜜蜂の巣は六角形の形のそれらの共同区域の間で溶接される。
既存の航空エンジンおよび成長エンジン（ターボファン、ターボシャフト エンジンおよび補助動力装置）で使用されなければならない溶接された蜜蜂の巣のシールは重要部分である。力およびオイル/ガス産業で使用されるガスおよび蒸気タービンのために、またターボ圧縮機またこの蜜蜂の巣のシールによって支えられるべきである。