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1000:1ギヤ比率N20 DCへの高速2:1はGB12ギヤ比率のモーターにブラシをかけた
記述:
これは変速機が付いているN20 DCモーターである。
N20は典型的なブラシをかけられたDCモーターであり、単一モーターのために、荷を下された速度は15000RPMについてある。
モーターは変速機によって付すとき、速度との大いにより低いためにであり、トルクは大いにより大きい。
ギヤ比率は1000:1へ2:1である
420:1の下のギヤ比率のため（を含む420:1）の変速機の長さは9mmである。
420:1上のギヤ比率のために、変速機の長さは12mmである
モーター変数:
| モーター タイプ | N20 DC motor+gearbox |
| 評価される電圧 | 3V/6V/12V DC |
| 荷を下された速度（単一モーター） | 12000~16000RPM |
| 荷を積まれたトルク（単一モーター） | 約3g*cm |
| 出力シャフト | D shaft/M3の鉛ねじ |
| 変速機の長さ | 9mm/12mm |
| 出力速度 | 単一のモータ速度/ギヤ比率 |
| 出力トルク | 単一モーターtorque*gear ratio*の効率 |
| ギヤ比率 | 2:1 | 5:1 | 10:1 | 15:1 | 20:1 | 30:1 | 36:1 | 50:1 | 63:1 | 67:1 | 89:1 | 100:1 |
| 精密な比率 | 2.002 | 4.995 | 9.677 | 14.754 | 20.501 | 29.120 | 36.122 | 51.103 | 63.071 | 66.801 | 89.227 | 99.002 |
| 歯数 | 23 | 20 | 13 | 18 | 15 | 12 | 20 | 20 | 14 | 17 | 14 | 13 |
| ギヤ レベル | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 効率 | 80% | 80% | 80% | 72% | 72% | 72% | 65% | 65% | 65% | 65% | 65% | 65% |
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| ギヤ比率 | 110:1 | 150:1 | 172:1 | 210:1 | 250:1 | 275:1 | 298:1 | 380:1 | 420:1 | 500:1 | 600:1 | 1000:1 |
| 精密な比率 | 110.407 | 150.948 | 171.883 | 210.591 | 250.111 | 274.403 | 297.924 | 387.689 | 421.296 | 506.155 | 599.394 | 986.406 |
| 歯数 | 12 | 18 | 13 | 12 | 13 | 12 | 12 | 12 | 12 | 18 | 16 | 12 |
| ギヤ レベル | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 7 | 7 | 7 |
| 効率 | 59% | 59% | 59% | 59% | 59% | 59% | 59% | 59% | 59% | 47% | 47% | 47% |
変速機の増加によってはトルクが自動車に乗り、モータ速度を減らす
変速機のギヤ比率に選ぶべきあなたのための異なったギヤ比率があり変速機の効率はまたギヤと関連している。
出力トルク=未加工トルク*ギヤ比率*変速機の効率
出力速度=元の速度/ギヤの比率
カートンの泡のスポンジと詰まるサンプルのため。
大量生産のために、プロダクトはカートン箱で詰まる。
出荷する海のために（大量生産）、カートンはパレットで詰まる。
約表現しなさい（DHL/UPS/Fedex/TNT）:5~12日
明白な4PXについて:10~20日
海貨物について:40~60日（異なった国によって）
