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AISI 4130 35CrMoは精密工学のために継ぎ目が無い精密鋼鉄管を冷間圧延した
AISI4130およびAISI4140はすべて材料、Crの内容属する「合金鋼」であり、Moは炭素鋼材料より大いに高い。そしてそれらに影響の間に完全な性能がある。
従ってそれらにロコモーティブ牽引のためのギヤ、重く荷を積まれるを用いるターボチャージャー伝達ギヤ、圧力容器ギヤ、後車軸、連接棒およびバネ クリップで使用が広くある。
冷間圧延された高精度継ぎ目が無い鋼管は明るく、滑らかなオイル浸された表面を備えている。従ってそれは一致プロセスの間にエネルギーを節約できる。
35crmo合金のクロム鋼の管の管
| 化学成分（%） | 機械特性 | |||||||||
| C | Si | Mn | S | P | Cr | NI | CU | Mo | 降伏強さ | 引張強さ |
| （σs） | （σb） | |||||||||
| 0.32~0.40 | 0.17~0.37 | 0.40~0.60 | ≤0.035 | ≤0.035 | 0.80~1.10 | ≤0.030 | ≤0.30 | 0.15~0.25 | ≥ 835(85) （MPa） | ≥ 985(100) |
| （MPa） | ||||||||||
| 終わり形 | 斜角を付けられた端、明白な端、消失させるか、または顧客の要求によって2つの端を保護するためにプラスチック帽子を加える | |||||||||
| 表面 | 、電流を通される油をさされる、隣酸塩等 | |||||||||
| 処置 | ||||||||||
| 技術 | 冷たい-引き分け | |||||||||
| 適用 | 1. 自動車および機械管 | |||||||||
| 2. 石油の割れる管 | ||||||||||
| 3. 高圧ボイラー管 | ||||||||||
| 4. 低く、中間圧力液体交通機関のパイプライン | ||||||||||
| 5. 化学肥料装置の管 | ||||||||||
| 6. 熱交換器の管 | ||||||||||
| 配達 | 1. BK （+C） | 最後の冷たい形成プロセスの後の熱処理無し。 | ||||||||
| 条件 | 2. BKW （+LC） | 最後の熱処理の後である軽い終わりのパス（冷たいデッサン）が | ||||||||
| 3. BKS （+SR） | 最終的な冷たい形成プロセスの後で管は圧力取り除くアニールされてである。 | |||||||||
| 4. GBK （+A） | 最終的な冷たい形成プロセスの後で管は管理された大気でアニールされる。 | |||||||||
| 5. NBK （+N） | 最終的な冷たい形成プロセスの後で管はacontrolled大気の上部の変形ポイントの上でアニールされる。 | |||||||||
| パッケージ | 1. 束のパッキング。 | |||||||||
| 2. 明白な端または顧客の要求によって消失させて。 | ||||||||||
| 3. 防水ペーパーで包まれる。 | ||||||||||
| 4. 複数の鋼鉄ストリップが付いている袋用の布。 | ||||||||||
| 5. 重い三壁箱のパック。 | ||||||||||
