エンジンのシャットオフが簡素化: 手動停止制御のためのフィディックス・プル・オンリー・テンションケーブル
手動 の エンジン 停止 が まだ 必要 な 場所
電子的なシャットダウンが一般的ですが,多くの重要なディーゼルおよび農業機械は,以下のようなメカニカルシャットオフケーブルに依存しています.
• 電気 システム が 故障 する 場合,制御 を 確保 する
• シンプルで触れる 緊急 停止 メカニズム を 備える
• メカニカル の 燃料 ポンプ,レバー,切断 バルブ に 組み込める
Phidix の 引力 専用 ストレッチ ケーブル は,塵,暑さ,振動 が 重い 環境 に も 直接 機械 的 な 解離 を 可能 に し て い ます.
厳しい 状況 で 信頼 できる よう 設計 さ れ た
• 永久 に 潤滑 に 塗ら れ た 中核 は,塵 や 破片 に よっ て 発作 を 防ぐ
● 密閉 し た 管 と 蓋 は,内部 の 部品 を 油,熱,洗浄 から 守る
• 固定 的 な 引力 抵抗 は,いつでも 信頼 できる シャットオフ を 保証 し ます
• エンジンのレバーや制御ボタンにしっかりと固定するための実用化装置
典型的な使用事例
| 適用する |
記述 |
| ディーゼルエンジンの燃料停止 |
キャベルは直接注射ポンプのレバーに引っ張ります |
| 農業機械 停止 |
パネルに設置された緊急引くボタン |
| ジェネレーター 切開 |
メカニカル・オーバーライド・ラインが ゲーバーナーに転送された |
| フォークリフトまたはスキッドステア |
手動ケーブルは,点火または水力学を切り離します |
| 海軍のエンジンを殺す |
機内ディーゼル用の手動シャットダウン |
技術的互換性
| 特徴 |
価値 |
| 引力負荷能力 |
最大2200ポンド |
| 中核直径 |
0.125" 典型的な |
| 標準装置 |
クリーブ,スレッドストッド,ボールエンド |
| 曲線半径 |
5インチ最低 |
| ジャケットのオプション |
PVCまたはPP |
行動 する よう 呼びかけ
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