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手動トランスミッションシステム ギアシフト HGS 925シリーズ ギアシフト制御器
製品説明
何年もの間 the transportation industry has searched for a reliable shift system which is able to replace the maintenance-prone and cumbersome rod linkages which are commonly used in rear engine buses and in cab over trucksこの需要は増加し,より洗練された車両をもたらしました.これらの車両には,浮遊キャビンの複雑性,あらゆるタイプの特殊車両,および騒音制限が含まれます.
システムアプローチが開発され,操作者と車両メーカーの両方にとって遠隔シフトを容易にする.このシステムは,低摩擦制御ケーブルの実証された性能と品質に基づいた,リモート・マニュアル・トランスミッションシフトに,メンテナンスフリーで費用対効果の高いアプローチを提供します..
私たちは,キャビンのユニットとトランスミッション接続ハードウェアの全範囲で,最も困難なシフト問題を解決することができます.
特徴
• 簡単に設置し,調節も無料
• メンテナンスのない寿命
• ギア端が飛び出します
• 清潔 な 精密 な 交代
• 浮遊カビでは,ノブとカビの相対的な動きがない
• キャビンを傾けるには 動作は必要ありません
• 駆動列車の振動は伝わらない
• 運転席 の 騒音 レベル が 低下 する
• 低コスト
• 客の要求に合わせて設置設計
• ケーブル端のフィッティングが異なる柔軟性
申請
•中央コンソールに設置されたシフト
•サーボとサーボアシストトランスミッション
•バス・バス・トラック
•重型・中型プランタンカルチャー車両
•重用・中型用ケーブル用
仕様
テクニカルパラメータ
テクニカルデータ
• 推奨 取っ手の長さ: 305mm から 380mm (12 "〜 15" 約)
• 通常の作業負荷 @ knob = 3kg (6.6lb.) から 5kg (11lb.)
事故による過負荷 @ knob = 100kg (220lb)
• 動作温度: -40°C から 120°C (-40°F から 248°F)
• 体重:3.0kg (6.6ポンド)
配列を表示する
3D CAD モデル 要求に応じ可
材料
住宅
圧迫型鋳型アルミ
横柄と腕を選択する
投資鋳造鋼
オプション
• 完全に密封されたユニット
• 歩行 器 が あり ます
• 仕掛け の 仕様
• 右手 と 左手 の 配置
• バイアス スプリング が ある か ない か
• 調整可能なバイアススプリング位置
• 変数比 4:1 から 5:1
梱包 と 輸送
注文コード UNFスレッド
義務 サイズ サイズ
出力オプション (バルキードクランプ) BC
旅行 (インチ) ¥3
ケーブル長さ (インチ) XXX
オーダーコード メトリックスレッド
義務 サイズ M6
出力オプション (バルキードクランプ) BC
移動 (mm) 円 75
キャベルの長さ (mm) XXX
よくある質問
Q: 制御ケーブルのブランドは?
A: 制御ケーブルのブランドは PHIDIXです
Q: 制御ケーブルのモデル番号は?
制御ケーブルのモデル番号はPHIDIXです
Q: 制御ケーブルはどこで製造されますか?
A: 制御ケーブルは上海で製造されています.
Q: 制御ケーブルの仕様は?
A: 制御ケーブルの仕様については,ご連絡ください.
