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エアバッグ船発射 計算 エアバッグ船発射 海洋用 エアバッグ船発射 エアバッグ船発射 手順
記述
船舶発射エアバッグは,船舶,船舶,その他の海洋構造を安全に発射または着陸するように設計された充気装置である.それらは通常,造船場,港,輸送のための海上設備保存・維持活動
強い耐久性のある合成ゴムから作られ,船発射エアバッグは重荷に耐えることができ,優れた衝撃吸収を提供します.極端な気象条件耐久性と信頼性の高い性能を保証します
船舶の打ち上げエアバッグのユニークなデザインにより,重量が均等に分布し,打ち上げまたは着陸中に船にかかるストレスを最小限に抑える.柔軟性や拡張性により,様々な船のサイズやタイプに適しています.
高い負荷容量を持つため,船の打ち上げエアバッグは高価なインフラストラクチャの必要性を軽減し,簡単に展開および回収することができます.伝統的な打ち上げ方法に対して 費用対効果の高い効率的な代替手段を 提供しています環境への影響を最小限に抑える.
仕様
| ポイント | 記述 |
| 製品名 | エアバッグ船発射 計算 エアバッグ船発射 海洋用 エアバッグ船発射 エアバッグ船発射 手順 |
| 材料 | 100% 高品質な天然ゴム |
| タイプ | 打ち上げ,ドッキング,アンドッキング,リフティング,ローラー |
| 形状 | 円筒形 |
| 直径 | 0.5m~3.0m,または要求に応じて |
| 長さ | 1.0m-28.0m,または要求に応じて |
| 仕事 の 圧力 | 0.05-0.25 Mpa |
| 硬さ | 65 ± 5 岸A |
| 伸縮 | ≥450 % |
| 表面 | 滑らかで,保護されたターク粉末 |
| スタンダード | ISO14409とGB/T1590-2006システムで実施される. |
| アクセサリー | Q355/SS304/SS316 圧力計 ティ プラグ スイッチ 膨張管 |
| パッケージ | 中身はプラスチック袋 外部は標準的な木製パレット |
| 色 | ブラック |
| 証明書 | ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS |
| 申請 | 船の打ち上げと着陸 浮遊ドックの建設 救出・再浮遊活動 重荷輸送 橋の建設と整備 海洋構造の建設 港の修理と保守 |
| OEM | お待たせしました |
| 直径 |
作業 圧力 |
作業 高さ |
負荷容量 | |
| KN/m | トン/m | |||
| D=1.0m | 0.14Mpa | 0.6m | 87.96 | 8.98 |
| 0.5m | 109.96 | 11.22 | ||
| 0.4m | 131.95 | 13.46 | ||
| D=1.2m | 0.12Mpa | 0.7m | 94.25 | 9.62 |
| 0.6m | 113.10 | 11.54 | ||
| 0.5m | 131.95 | 13.46 | ||
| 0.4m | 150.80 | 15.39 | ||
| D=1.5m | 0.10Mpa | 0.9m | 94.25 | 9.62 |
| 0.8m | 109.96 | 11.22 | ||
| 0.7m | 125.66 | 12.82 | ||
| 0.6m | 141.37 | 14.43 | ||
| 0.5m | 157.08 | 16.03 | ||
| D=1.8m | 0.09Mpa | 1.1m | 98.96 | 10.10 |
| 1.0m | 113.10 | 11.54 | ||
| 0.9m | 127.33 | 12.98 | ||
| 0.8m | 141.37 | 14.43 | ||
| 0.7m | 155.51 | 15.87 | ||
| 0.6m | 169.65 | 17.31 | ||
| D=2.0m | 0.08Mpa | 1.2m | 100.53 | 10.26 |
| 1.1m | 113.10 | 11.54 | ||
| 1.0m | 125.66 | 12.82 | ||
| 0.9m | 138.23 | 14.11 | ||
| 0.8m | 150.80 | 15.39 | ||
| 0.7m | 163.36 | 16.67 | ||
| 0.6m | 175.93 | 17.95 | ||
| *他のサイズは,顧客の要求に従って生産することができます. | ||||
特徴
高い負荷容量
船舶の打ち上げエアバッグは,重荷に耐えるように設計され,優れた衝撃吸収を提供します.この機能は,船舶,船舶,海洋構造.
耐久性のある建築
強い耐久性のある合成ゴム材料で作られ 船の打ち上げエアバッグは 磨きや腐食 極端な気象条件に耐えていますこの耐久性により 耐久性が高く 厳しい海洋環境でも 信頼性の高い性能が確保されます.
均質な重量分布
船舶の打ち上げエアバッグのユニークな設計により,打ち上げまたは着陸作業中に体重が均等に分布できます.これは船舶に負担を最小限に抑え,損傷や事故のリスクを軽減します.
柔軟性と拡張性
船舶の打ち上げエアバッグは柔軟性があり,拡張性があり,さまざまな船舶のサイズやタイプに適しています. 特定の要件を満たすために簡単に調整および適応できます.様々な海上用途に多用途性を提供.
費用対効果で環境に優しい
船舶の打ち上げエアバッグは,高価なインフラの必要性を軽減し,従来の打ち上げ方法に対して費用対効果の高い代替手段を提供します.導入と回収のプロセスは比較的シンプルですダウンタイムや環境への影響を最小限に抑える
申請
● 船 の 打ち上げ
● 船 の 修理 や 整備
● 救助 活動
● 滞留 し た 船 を 撤去 する
● 海上 輸送
● 造船 プロジェクト
● marina や 港
● 船 を 上げ,位置 を 定める
● 海洋 工学 プロジェクト
● 水中 の 建設 プロジェクト
利点
高品質の材料
優れた強度と耐久性を保証するために 船の打ち上げエアバッグを製造するために 最高品質の材料のみを使用します
カスタマイズ
サイズ,形状,圧力等など 顧客のニーズに合わせて 幅広いカスタマイズオプションを提供しています
熟練した職人
熟練した職人のチームには 船の打ち上げエアバッグを 設計する長年の経験があります
競争力のある価格
品質や性能を犠牲にせず 競争力のある価格で提供します
