Add to Cart
空気のフェンダーの浮遊の導入
浮遊空気のフェンダーはおよそ50年間使用された。それは世界の船の使用のための一流のanti-collision装置である。圧縮空気は艦対艦のために保護媒体、波止場へのそして-停泊操作船に船としてゴム製 フェンダーを使用される満たした。
浮遊空気のフェンダーは異なったサイズで渡すことができる。それに鎖があり、あるタイヤの網（CTN）のタイプは通常フェンダー ボディを保護することを推薦するが吊り鎖タイプだけかボディはまた利用できる。
空気のフェンダーの浮遊の構造
浮遊空気のフェンダーは外のゴム、補強の総合的タイヤ コードの層およびしっかりと一緒に加硫する内部のゴムから成っている。
1. 外のゴムが摩耗からコードの層および内部のゴムを保護するのに使用されている
2. 十分に強い補強の総合的タイヤ コードの層内部空気圧を維持するため。
3. 内部のゴム製層のシールはフェンダーの中で乾燥する。
4. 大きいフェンダーの直径は安全弁がより2500mmの装備される。
空気のフェンダーの浮遊の指定
| D*L （mm） | 最初の空気圧力50KPa | ||
| 体重（Kg） | R （KN） | GEA （KJ） | |
| 500*1000 | 25 | 64 | 6 |
| 600*1000 | 32 | 74 | 8 |
| 1000*1500 | 80 | 182 | 32 |
| 1000*2000 | 100 | 257 | 45 |
| 1200*2000 | 120 | 297 | 63 |
| 1350*2500 | 165 | 427 | 102 |
| 1500*3000 | 315 | 597 | 153 |
| 1700*3000 | 405 | 639 | 191 |
| 2000*3500 | 590 | 875 | 308 |
| 2500*4000 | 1050 | 1381 | 663 |
| 2500*5500 | 1333 | 2019年 | 943 |
| 3000*5000 | 1880 | 2104 | 1210 |
| 3000*6000 | 2160 | 1583 | 1485 |
| 3300*4500 | 2020年 | 1884 | 1175 |
| 3300*6500 | 2700 | 3015 | 1814 |
空気のフェンダーを浮かべる工程
注意を必要とする浮遊空気のフェンダーの使用問題
評価される圧力の1つの空気の圧力制御in±5%
普通2テスト圧力は、圧力をタイムリーに加える
3鋭い目的が付いている接触を避けなさい
長い時間が乾燥するために必要としないために、洗浄するべきである時4涼しい乾燥した換気された場所に置かれる圧縮空気の右の量で満たされて。
熱からの5貯蔵の場所、酸およびアルカリ、オイルおよびグリース
店が、畳まれなかったりし、積まれない時6
空気のフェンダーの浮遊の適用
海の艦対艦の移動。
停泊操作ことドック/突堤で停泊する容器。
オイル及びガスのタンカー
高速フェリー及びアルミニウム容器
一時的で、永久的な取付け
急速な応答および緊急事態
液体の貨物および海軍防衛容器
空気のフェンダーの浮遊の貯蔵
1.Washはフェンダーの表面、圧縮空気の十分な権限量で満ちるためにcool.dryおよびwell-ventilated場所のそれらを置くために乾燥し。
2.The貯蔵の場所は熱からあるべきである。
酸、アルカリ、グリースおよび有機溶剤からの3.Keepフェンダー
4.Fendersはフェンダーが使用されないとき重い項目積み。
