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乗客の容器オイルの多目的船の電源装置のための海洋エンジンの変速機の前進
指定
| 入れられた速度 | 400-1800r/min | ||
| 縮小率 | 2.032、2.481、3.043、3.476 | Trans.容量 | 0.919kw/r/min |
| 3.947 | 0.850kw/r/min | ||
| 制御方法 | 押しおよび引きの適用範囲が広いシャフト、電気で、気学的に | ||
| 評価される推圧 | 140KN | ||
| 中心間距離 | 390mm | ||
| L×W×H | 1155x1330x1435mm | ||
| 純重量 | 2200kg | ||
| フライホイール | エンジンのフライホイールによって決まりなさい | ||
| 鐘ハウジング | いいえ | ||
海洋の変速機HC1250は減速、前方そして後方にプロペラ推圧をつかむことおよび耐えることの機能を所有している。それは縦にオフセットおよび第一段伝達の設計され、および分解し及び組立て直し、維持すること容易構造のコンパクトで特色になる。
海洋の変速機HC1250は乗客、容器、オイルおよび多目的船のために適している。
海洋の変速機
ギヤ ボックスは風車輪からの力およびギヤ伝達の間に発生する反力に耐え力および時の行為に抗し、変形を防ぎ、伝送品質を保障する十分な剛性率を持たなければならない。変速機の包装の設計は点検および維持の風力の送電のレイアウトの条件に従って、処理およびアセンブリ状態および容易さ遂行されるべきである。変速機工業の急速な開発によって、ますます企業および異なった会社は変速機を使用し、ますます会社は変速機工業で成長し、育った。
変速機は部品のタイプを非常に減らし、大量生産および適用範囲が広い選択のために適している単位の構造のモジュール設計の原則に基づいている。減力剤の螺線形の斜めギヤそして螺旋形ギヤはすべて良質の合金鋼と浸炭され、癒やされる。歯の表面の硬度は60±2HRCとして高く、歯の表面粉砕の正確さは5-6高い。
海洋の変速機の効果
変速機に次の機能がある:
1. 加速し、減速はいわゆる可変的な速度の変速機である。
2. 伝送方向を変えなさい。例えば、私達は他の回転シャフトに力を縦に送信するのに2つのセクタを使用してもいい。
3. 回転トルクを変えなさい。同じ力の条件の下、より小さいシャフトのトルクより速いの速度ギヤ、逆の場合も同じ。
4. クラッチ機能:私達は負荷から2つの最初に一致させたギヤの分離によってエンジンを分けてもいい。ブレーキ クラッチのような等。
5. 力の分布。例えば、私達は多数の負荷を運転する1エンジンの機能を実現するために変速機の主要なシャフトを通して多数の奴隷シャフトを運転するのに1つのエンジンを使用してもいい。
海洋の変速機の生命の忍耐
統計量はそれを風力の変速機の失敗の約50%がまだ軸受けの選択、製造、潤滑または使用と関連していることを示す。現在、モーターのような、変速機遅延の技術的な条件および他の理由がのメガワットのレベルの上の国内単位の中心の部品の多数原因で、刃、電子制御装置およびヨーイング システムはこれらの大きい風力のギヤで、輸入され、使用される。箱軸受け、ヨーイング軸受け、ピッチ軸受けおよび紡錘軸受けは完全に輸入される。
従って、より正確な忍耐の生命計算方法は風力の変速機の設計のために特に重要である。