SS316L 16mmの船外モーターは海洋のアンカー鎖DIN766を溶接した

ボートのアンカー鎖DIN766 SS316Lの鎖はチェーン ボートの付属品を溶接した

船は規則の条件を満たす付属装置および発電所の大ぞろいが水に航海してもいい前に装備されていなければならない。これらの発電所は主力の植物、補助電源植物、蒸気ボイラ、冷凍および空気調節植物、圧縮空気の植物、海洋ポンプおよび配管システム、水世代別植物およびオートメーション システム出荷するために含んでいる。この電気機械の電力設備は機関室に主に集中し、これらの管理を装置を専門にする技術部は技術部である。

3. 蒸気ボイラ
補助石油燃焼のボイラーで、排気ガスのボイラーおよび支持の配管システムおよび装置構成される蒸気ボイラが装備されている主要なエンジンの必要性としてディーゼル機関を搭載するすべての船。補助石油燃焼のボイラーは必要暖房用燃料オイルのような補助蒸気を、および潤滑油、熱すること、国内水、台所、沸騰水、等船上に供給し、ある補助エンジンのための蒸気の必要性を満たすためにである。エネルギーを節約するためには、排気ガスのボイラーは停泊するときだけ蒸気を発生させるのにディーゼル機関の排気からの不用な熱を使用し補助石油燃焼のボイラーを使用する。

4. 冷凍および空気調節装置
船は冷凍装置が輸送の商品を冷やすために装備されある程度の食糧を冷やし、そして乗組員および乗客の生活および労働条件を改善する。空気調節装置の仕事は冷却を含んでいる小屋の人々の仕事のためにそして生命適した気候条件を、夏の除湿、冬の暖房および加湿、および換気は一年中維持することである。その主要な装置は冷凍の圧縮機、蒸化器、コンデンサー、エアコンおよびオートメーション制御部品を含んでいる。

5. 圧縮空気装置
通常、船は多数の空気圧縮機および多数の圧縮空気シリンダーが主要な、補助ディーゼル機関を始めるのに圧縮空気の使用のような全体の船によって、必要とされる圧縮空気を供給するために装備されている;主要なエンジンの逆;それは空気角、デッキの空気の機械類であり他の装置はガスの源を提供する。その主要な装置は空気圧縮機、ガス ポンプ、配管および安全および制御部品含んでいる。

6. 海洋ポンプおよび配管システム
海水を、淡水、重油、潤滑油および他の液体船上にポンプでくむためには、ポンプはのいくつかおよび異なったタイプ要求される。通常、ビルジ ポンプ、燃料および潤滑油の移動ポンプ、ボイラー給水ポンプ、冷水ポンプ、バラスト水ポンプおよび衛生水ポンプのような主要なオイルそして水ポンプは機関室に取付けられていなければならない。ポンプに接続されて、分かれることができる船のさまざまな目的のためのパイプラインがある、:
（1）パワー系統
主要な、補助機械の安全な、連続操作のための管理システム。燃料のための配管システムが、潤滑油、海水および淡水、蒸気、圧縮空気、等ある。
（2）船システム
船の運行、船の安全および人員の生命サービスのための管理システム。バラスト、ビルジ水、消火活動、公衆衛生、換気（空気調節）および国内水配管システムのような。

7. 装置を作る水
水発電機、別名水発電機は、蒸気を発生させるために真空の海水を熱するで次に淡水に蒸気を凝縮させる装置。

8. オートメーション システム
船のの進歩によって科学技術および広い適用、機関室の制御システムはますます進まれるようになっている。船の発電所のリモート・コントロールのおよび集中制御は乗組員の働く状態を非常に改善し、仕事の効率を改善し、そして維持および修理を減らす。作業負荷。機関室の主要な、補助エンジンそして他の機械設備のためのリモート・コントロールの、自動調節、監視、警報および他の装置で構成されるオート機能は現代船の不可欠な部品である。